Barcă explozivă

Barcă explozivă

Descriere generala

Tip	Barcă cu motor explozivă
Numărul de unitate	aproximativ 100
În serviciu cu	Marina Regală Republica Socială Italiană Heil HaYam HaYisraeli
Lansa	1935
intrări de nave pe Wikipedia

Cu denumirea generică de barcă explozivă ne referim la o serie de vehicule de asalt dezvoltate de Regia Marina începând din 1935 ^[1] și utilizate în timpul celui de- al doilea război mondial . În total au fost construite aproximativ 100 ^{[1] de} unități printre diferitele tipuri, cea mai numeroasă barcă cu motor pentru turism modificat ^[1] .

Istorie

A fost folosit în mai multe acțiuni din timpul războiului din cel de-al doilea război mondial , nu toate au avut succes. Cea mai senzațională a fost cea a scufundării crucișătorului britanic HMS York , în golful Souda de pe insula Creta , în noaptea dintre 25 și 26 martie 1941 , de șase bărci mici sub comanda locotenentului Luigi Faggioni care s-a scufundat și el un petrolier de 8.000 GRT, Pericles . Mai puțin norocos în aprilie 1941 a fost atacul asupra Maltei, unde 18 marinari și atacatori italieni ai X Mas și-au pierdut viața.

Un MTM în acțiune

O acțiune împotriva distrugătorului francez Trombe a fost efectuată la câteva zile după sfârșitul războiului de către adjunctul șef al Regia Marina, care a trecut apoi în Decima Flottiglia Mas a lui Junio Valerio Borghese , Sergio Denti ^[2] .

Germanii și japonezii din același război au folosit și mijloace similare, linsen și respectiv shinyo ; tipul japonez a prezis sinuciderea pilotului în atingerea obiectivului.

Diferite mijloace, care urmau să fie folosite în atacurile împotriva unităților staționare, erau porcii sau Torpile cu alergare lentă, protagoniști ai faimosului atac asupra cuirasatelor HMS Queen Elizabeth și HMS Valiant din golful Alexandria din Egipt . Japonezii au folosit și kaiten-ul , dar cu viteza lor au reușit să lovească ținte în mișcare.

Operațiune

Pilotul era așezat la pupa extremă pe un scaun mic în consolă, pentru a facilita abandonarea vehiculului în urma atacului. De fapt, încărcătura explozivă, o cartușă cilindrică conținând 300 kg de Tritolital, a fost plasată într-un compartiment din arc.

După ce a identificat ținta, la o distanță de aproximativ 500 de metri, pilotul a lansat barca mică la viteză maximă spre centrul navei inamice. Înainte de a se lansa în apă, a blocat cârma ambarcațiunii. Barca mică, lovind corpul țintei, s-a scufundat, înarmând astfel detonatorul încărcăturii explozive. Explozia bombei a avut loc la o anumită adâncime, pentru a obține cel mai mare număr de daune împotriva unității navale inamice lovite.

Tipuri de puncte explozive

Un MTM conservat în muzeul Haifa

MA - Barcă cu motor de asalt ^[1]
MAT - Barcă cu motor transportată Avio ^[1]
MTM - Barcă cu motor îmbunătățită / modificată, seria principală ^[1]
MTR - Barcă cu motor pentru turism redus ^[1]
MTRM - Barcă cu motor cu turism redus modificat ^[1]

Filmografie

Torpile umane - film (1954), reconstituie atacul din Golful Suda .

Notă

^ ^a ^b ^c ^d ^e ^f ^g ^h Capitolul XLVIII de: Erminio Bagnasco, I MAS și torpilele italiene , seria Le navi d'Italia , Vol. 6, Ediția a II-a, Marina, Personal - Biroul istoric, Roma, 1969
^ Povestea este spusă de Denti însuși în documentarul MT 548 din 2010 al regizorului Claudio Costa ( Detalii pe baza de date Internet Movie ): Denti, în larg, a văzut trompeta și a atacat-o. A sărit de pe barca mică la 50 de metri de navă. Barca mică a lovit-o, creând o gaură de 19 metri în corp. Au fost 20 de decese. Nava s-a întors în port grav avariată. Denti, rănit de o mitralieră, a înotat până a fost pescuit de o altă navă franceză în căutarea supraviețuitorilor Trombei. Încarcerat, Denti a fugit din lagărul de concentrare și s-a întors în Italia.

Bibliografie

Erminio Bagnasco și Marco Spertini, Vehiculele de asalt ale Flotei X Mas 1940-1945 , Ermanno Albertelli Editore, Parma, 2001. ISBN 978-88-85909-25-0
Carlo De Risio, Mijloacele de asalt , USMM - Biroul istoric al marinei, Roma, 2001
Giorgerini, Giorgio, Atac din mare. Istoria vehiculelor de asalt ale marinei italiene , Mondadori, Milano, 2007. ISBN 978-88-04-51243-1
Luigi Romersa ,, În ultimul sfert de lună. Companiile vehiculelor de asalt , Mursia, ISBN 978-88-425-3439-6