Bengalul de Est și Assam

De la Wikipedia, enciclopedia liberă.
Salt la navigare Salt la căutare
Bengalul de Est și Assam
Provincia India a Companiei Britanice a Indiilor de Est
British Raj Red Ensign.svg
Informații generale
Nume oficial Bengalul de Est și Assam
Capital Dhaka
Dependent de Imperiu indian
Administrare
Forma administrativă provincie
Evoluția istorică
start 1905
Cauzează Derivarea noii provincii de la președinția Bengalului
Sfârșit 1947
Cauzează Independența indiană
Precedat de urmat de
British Raj Red Ensign.svg Președinția Bengalului Steagul Indiei.svg India
Steagul Pakistanului.svg Pakistan
Cartografie
CoorgMap.jpg

Provincia Bengalul de Est și Assam (în engleză: Eastern Bengal and Assam ) a fost o agenție a Indiei Britanice . Sediul capitalei locale era situat în Dhaka . A acoperit zona actualului Bangladesh , nord-estul Indiei și nord-vestul Bengalului.

Istorie

Compania Britanică a Indiilor de Est a anexat Bengalul în 1765 și Assam în 1838

Chiar înainte de 1868, administratorii britanici au văzut necesitatea unei administrații independente în partea de est a președinției bengale . Fort William din Calcutta , capitala Indiei Britanice, era de fapt încărcat excesiv de responsabilitate politică. Din 1903, guvernul colonial indian s-a concentrat asupra necesității de a diviza Bengalul și de a crea perspective de expansiune colonială în Assam. Britanicii au promis să crească investițiile în educația locală și să crească munca în noua provincie, care se va numi Bengalul de Est și Assam. [1]

Lordul Curzon a inițiat crearea Bengalului de Est și a Asamului
Conferința fondatoare a Ligii musulmane All India la Dhaka, 1906

Lordul Curzon , vicerege al Indiei , a propus împărțirea Bengalului și a pus-o în practică din 16 octombrie 1905. Dhaka, fosta capitală Mughal a Bengalului, și-a menținut statutul de sediu al guvernului. Sir Bampfylde Fuller a fost primul locotenent guvernator al provinciei. Acesta din urmă, în funcție timp de un an, a demisionat în 1906 după unele neînțelegeri cu lordul Minto și presiuni din partea parlamentului englez. A fost succedat de Sir Lancelot Hare (1906-1911), care la rândul său a fost succedat de Sir Charles Stuart Bayley (1911-1912).

Despărțirea Bengalului a dus la controverse în rândul naționaliștilor hinduști, care au văzut această încercare ca o „ divizare și guvernare ” a britanicilor asupra Bengalului. [2] Clasa comercianților din Calcutta se temea, de asemenea, să-și piardă influența economică în regiune. În 1906, Liga All Muslim Muslim s-a format tocmai în Dhaka, în timpul Conferinței educaționale All India Muhammadan , ca răspuns la creșterea naționalismului hindus. Acest lucru a dus la crearea Mahasabha Hindus All India . La Delhi Durbar din 1911, regele George al V-lea a anunțat că guvernul britanic a decis să anuleze partiția care a avut loc mai devreme. Miscarea guvernului colonial a fost văzută ca o plecăciune față de linia dură exprimată de forțele locale. Bengalul de Est s-a reunit cu districtele Bengalului de Vest și Assam și a devenit o provincie proprie cu propriul comisar șef.

Geografie

Regiunea era mărginită la nord de Tibet și regatul Bhutan , Birmania Britanică la est și Golful Bengal la sud. În interiorul granițelor sale se aflau și statele princiare Hill Tippera , Cooch Behar și Manipur .

Administrare

Un exemplu de arhitectură europeană-mogolă introdus la Dhaka după prima partiție din Bengal

Viceregele îl reprezenta pe monarhul britanic, iar locotenent-guvernatorul era administratorul său local în Bengalul de Est și Assam. Dhaka era capitala provinciei, unde se aflau atât Consiliul legislativ, cât și Înalta Curte de Justiție. Cinci comisari au acționat la nivel local sub locotenent-guvernator.

Consiliul legislativ era format din 40 de membri, dintre care cei aleși erau din municipalități, raioane de frontieră, alegători musulmani, proprietari de terenuri, industrii de ceai și iută, precum și din portul Chittagong. [3]

Shillong a fost capitala verii din Bengalul de Est și Assam. [4]

În provincie existau patru divizii administrative, inclusiv Divizia Assam Valley, Divizia Chittagong, Divizia Dhaka, Divizia Rajshahi și Divizia Surma Hills și Valley. Au existat un număr total de 30 de districte, inclusiv Dacca , Mymensingh , Faridpur , Backergunje , Tippera , Noakhali , Chittagong , Chittagong Hill Tracts , Rajshahi , Dinajpur , Jalpaiguri , Rangpur , Bogra , Pabna , Malda , Goalpara , Kamrup , Darrang , Nowgong , Sibsagar , Lakhimpur , Sylhet , Cachar , Dealurile Garo , Dealurile Khasi și Jaintia, Dealurile Naga și Dealurile Lushai . [1]

Demografie

Populația Bengalului de Est și a Asamului era de 30.961.459 în 1901. [1] Districtele dens populate din Bengalul de Est adăposteau grupuri etnice indo-ariene antice, inclusiv Bengalii (27.272.895) și Assamii (1.349) .784). [1] Districtele de deal au găzduit populații tibetan-birmane , cu grupuri de chakma , mizo , naga , garo și bodo . Erau 18.036.688 musulmani și 12.036.538 hinduși. [1] Au fost prezente și minorități budiste, creștine și animiste.

Economie

Ilustrație a culturilor de ceai din Bengalul de Est și Assam

Bengalul de Est și Assam posedau unul dintre cele mai fertile ținuturi ale Imperiului Britanic . Delta Bengalului de Est a fost considerată „coșul de orez ” al subcontinentului indian. Doar a produs, de asemenea, 80% din iută prezentă în lume și a dominat comerțul său internațional. Văile Assam și Sylhet adăposteau vaste plantații de ceai și au devenit faimoase pentru producerea ceaiului Assam de înaltă calitate. Provincia a fost, de asemenea, centrul unei industrii petroliere înfloritoare datorită resurselor naturale prezente acolo. Portul Chittagong a fost conectat la comerțul internațional și a fost conectat pe uscat prin calea ferată Assam Bengal . Construcția navală a fost principala activitate a coastei Bengalului.

Transport

O locomotivă din secolul al XIX-lea păstrată în Chittagong, la clădirea feroviară centrală

Cele două linii principale de cale ferată din Bengalul de Est și Assam erau Calea Ferată Bengalul de Est și Calea Ferată Assam Bengal . Orașul port Chittagong a fost capătul terminalului, deoarece liniile de cale ferată aveau sarcina de a conecta interiorul regiunii cu marea. Căile ferate au fost, de asemenea, vitale pentru exportul de ceai, iută și ulei.

Legăturile feroviare s-au răspândit rapid în Chittagong, Dhaka, Bogra, Dinajpur, Rangpur, Jalpaiguri, Maldah și Rajshahi, îmbunătățind în continuare comerțul din zonă. [2]

Militaria

Armata Imperială Indiană avea sediul în Dhaka, Chittagong, Shillong, Comilla și Gauhati. Rifles-urile Assam păzeau granița de est a provinciei, în timp ce regimentele Gurkha și Poliția Militară din Bengal controlau granița de nord.

Educaţie

Deși în scurtul timp de existență, Departamentul Educației Provinciale a promovat o extindere și o îmbunătățire semnificativă a educației locale. Printre disciplinele predate s-au numărat persana, sanscrita, matematica, istoria și algebra, creșterea numărului de studenți cu 20% în câțiva ani. [2] De asemenea, a fost înființată comisia pentru crearea Universității din Dhaka , care a fost înființată atunci în 1921, devenind cunoscută sub porecla de Oxford din Est .

Notă

  1. ^ a b c d și Bengalul de Est și Assam - Enciclopedie , pe theodora.com . Adus pe 24 septembrie 2015 .
  2. ^ a b c Bengalul de Est și Assam - Banglapedia , la en.banglapedia.org . Adus pe 24 septembrie 2015 .
  3. ^ Ilbert, Sir Courtenay Peregrine (1907). „Anexa II: Constituția consiliilor legislative în temeiul regulamentelor din noiembrie 1909”, în Guvernul Indiei. Clarendon Press. pp. 432-5.
  4. ^ Căutând Shillong - Wall Street International , pe wsimag.com . Adus pe 24 septembrie 2015 .