Bilbao Modelo 1932

De la Wikipedia, enciclopedia liberă.
Salt la navigare Salt la căutare
Bilbao Modelo 1932
Descriere
Tip Mașină blindată
Echipaj 5-6
Constructor Sociedad Española de Construcción Naval
Setarea datei 1938-1943
Utilizator principal Spania Republica Spaniolă
Bandera del bando nacional 1936-1938.svg Francizii
Spania Spania
Exemplare 52
Dimensiuni și greutate
Lungime 5,45 m
Lungime 2,05 m
Înălţime 2,60 m
Greutate 4,8 t
Propulsie și tehnică
Motor Chrysler cu 6 cilindri în linie, pe benzină, răcit cu apă
Putere 85 CP
Performanţă
Viteza pe drum 50 km / h
Armament și armură
Armament primar o mitralieră Hotchkiss Mle 1924 de 7 mm
Armură 3-10 mm
articole de mașini blindate pe Wikipedia

Bilbao Modelo 1932 a fost o mașină blindată concepută inițial pentru a fi furnizată către Cuerpo de Seguridad y Asalto , începând din 1932, dar apoi intrată în funcțiune și în Ejército de Tierra. În 1936 , după izbucnirea războiului civil spaniol , a intrat furnizat nou-înființatului Ejército Popular de la República . În momentul răscoalei naționaliste, sectele furnizate armatei au intrat în serviciu cu unitățile generalului Francisco Franco . După sfârșitul războiului civil , exemplele rămase, aproximativ 9, au fost transferate de la Ejército de Tierra la Cuerpo de Policía Armada y de Tráfico, atribuit X Bandera Móviles din Valencia. [1] Odată cu reorganizarea Fuerzas de Orden Público în 1943 , toate exemplarele au fost scoase din serviciu.

Dezvoltare

Pentru a echipa Cuerpo de Seguritate și Asalt cu un vehicul blindat, un inginer de la Sociedad Española de Construcción Naval (SECN) din Bilbao , [2] în colaborare cu un inginer căpitan din Cuerpo, a proiectat un nou vehicul blindat , adoptând ca o bază camionul Dodge K-32 Model 1931 (4x2) [N 1] . [1] Producția a început în Sestao , lângă Bilbao, de către departamentul feroviar al SECN în anii 1930. [1]

Tehnică

Noul vehicul, desemnat Bilbao Mod. 1932, a păstrat farurile, barele de protecție și aripile originale Dodge K-32. [2] Cântărește 4.800 kg, dimensiunile sale sunt de 5,45 m lungime, 2,05 lățime și 2,60 m înălțime. [2]

Motorul pe benzină Chrysler , cu șase cilindri în linie , răcit cu apă , a avut o cilindree de 3.620 cm³ și a produs o putere de 85 CP . Cutia de viteze manuală Dodge cu patru trepte de viteză înainte și una inversă a făcut posibilă atingerea unei viteze maxime de 50 km / h. [2] Echipajul a ajuns la șase unități dacă vehiculul era în uz de către corpul de securitate, iar cinci dacă era utilizat de unitățile de cavalerie . [1]

Protecția a fost realizată din oțel până la nichel - crom și avea o grosime cuprinsă între 3 și 10 mm. [1] Armamentul se referea la o mitralieră Hotchkiss Mle 1924 cal. 7 mm, montat pe o turelă cilindrică rotativă. [1] Există, de asemenea, șase ferestre cu blocare, situate două în față, două în dreapta, două în stânga și una în spate, precum și două uși laterale și o trapă în partea de sus a turelei. [1]

Utilizare operațională

Conform planurilor inițiale, fiecare dintre cele douăsprezece Grupos de Asalto [N 2] ar fi primit 9 mașini blindate Bilbao Mod. 1932, pentru un total de 108 vehicule, dar în iunie 1932 SECN a livrat 42 de unități, dintre care două au rămas în Sestao din motive necunoscute, în timp ce celelalte au fost distribuite departamentelor Ejército de Tierra . [1] În 1933, alte douăsprezece exemplare au fost comandate de către Grupo de Autoametralladoras [N 3] din Regimiento de Caballería de Aranjuez. [1] În 1936, la începutul războiului civil , erau patruzeci de vehicule în vigoare la Cuerpo de Seguridad și șapte la Ejército de Tierra, iar în timp ce unul se afla în Parque Regional de Automóviles din Madrid . [1] Patruzeci și unu dintre ei au rămas în mâinile republicanilor, în timp ce cei șapte din Ejército de Tierra au mers la naționaliști. [1]

Utilizarea vehiculelor a fost imediat foarte intensă și deja în dimineața zilei de 20 iulie 1936 două mașini blindate au intervenit în capitală în sprijinul elementelor republicane care au atacat cazarmele Montaña, ocupate de insurgenții naționaliști. La 21 iulie, patru au făcut parte din coloana colonelului Riquelme care a avansat spre Toledo pentru a reocupa orașul și apoi a asediat Alcázar . Două dintre aceste vehicule au fost distruse în luptă. În după-amiaza zilei de 20 iulie, o nouă coloană a fost formată la Madrid de colonelul Puigdendolas, cu 8 sau 9 mașini blindate, care au participat la ocupația Alcalá de Henares (22 mile nord - est de capitală) pe 21 iulie pentru a pune jos o revoltă. Aceleași vehicule au participat apoi la ocuparea Guadalajara pe 22 iulie, ceea ce a dus la lupte furioase. Două modele din 1932 au fost capturate în lanțul muntos Guadarrama când au atacat pozițiile naționaliste din portul Alto del León , în timp ce celelalte șapte s-au întors la Madrid. [1]

Coloana locotenent-colonelului Mangada, care avea cinci modele Bilbao 1932, s-a dus la Cebreros (41 mile vest de Madrid) și s-a întors la Madrid trei zile mai târziu. Cinci mașini blindate au jucat un rol principal în respingerea atacului naționalist lansat la 19 august asupra Navalperal de Pinares , iar în aceeași lună două au fost implicate în apărarea Mérida , unde au fost capturate de naționaliști. Acestea au fost apoi folosite pentru a intra în Badajoz . [1] După primele luni de război, exemplarele au rămas în mâinile republicanilor, considerate nepotrivite pentru lupte în câmp deschis, au fost folosite pentru escortarea convoaielor, poliției și patrulelor în zonele urbane. [N 4] La sfârșitul anului 1938, naționaliștii aveau treisprezece Bilbao Modelo 1932, inclusiv șapte aparținând cavaleriei, dintre care cinci au fost capturate de forțele republicane și una distrusă, dar folosită pentru piese de schimb, care constituiau „Compania de Carros”. Blindados ". Nu există informații disponibile pentru exemplarele rămase în serviciu în secțiile republicane. [1]

După sfârșitul războiului civil, exemplele rămase, aproximativ 9, au fost transferate de la Ejército de Tierra la Cuerpo de Policía Armada y de Tráfico, format de Francisco Franco în 1941 , atribuit X Bandera Móviles din Valencia. [1] Odată cu reorganizarea Fuerzas de Orden Público în 1943 , toate exemplarele au fost scoase din serviciu. [1]

Două exemplare sunt încă existente, unul este expus la Parque Central de Mantenimientos de Vehñiculos Rueda n. 1 (Torrejón, Madrid), iar cealaltă este la Academia de Logistică ( Calatayud , Zaragoza ). [1]

Versiunea aruncatorului de flacără

Cinci dintre acestea au fost convertite în varianta echipată cu un aruncător de flăcări („Lanzallama”), două au fost lăsate în castelul Las Arguijuelas pentru antrenament, în timp ce celelalte trei au fost trimise urgent pe frontul Talavera la 26 octombrie 1936. [1]

Țările utilizatorilor

Spania
Bandera del bando nacional 1936-1938.svg
Spania Spania

Notă

Adnotări

  1. ^ Adoptarea modelului Ford V-8 1930 șasiu 4 × 2 fabricat la Barcelona de Ford Motor Ibérica a fost inițial luată în considerare, dar acea fabrică nu a început producția de acest tip decât în ​​1939.
  2. ^ Înființat la nivel regional, fiecare dintre ele ar fi sub comanda unui locotenent comandant și împărțit în trei Companii de siguranță și completat de o Seccion Vanguardia, comandată de un locotenent , echipată cu nouă mașini blindate Bilbao Mod. 1932 .
  3. ^ Grupul se afla pe doi Escuadroni, fiecare cu șase mașini blindate.
  4. ^ La sfârșitul anului 1938, Agrupacion de Carros de Combate del Sur, care era o unitate naționalistă, avea o forță de șapte mașini blindate plasate în poziție de rezervă. Dintre acestea, unul era operațional, cinci în reparație și unul fusese distrus.

Surse

Bibliografie

  • ( ES ) Francisco Marín Gutierrez și Jose Maria Mata Duaso, Carros de combate y vehículos de cadenas del ejército español , Valladolid, Editorial Quirón, 2005.
  • ( ES ) Jose Maria Manrique García și Lucas Molina Franco, Las armas de la guerra civil española , Madrid, La Esfera De Los Libros, 2006.

Elemente conexe

linkuri externe

Video