UNL-35

De la Wikipedia, enciclopedia liberă.
Salt la navigare Salt la căutare
Autoametralladora UNL-35
UNL-35 (2) .jpg
Descriere
Tip Mașină blindată
Echipaj 3
Constructor Union Naval de Levante
Setarea datei 1936
Prima dată de testare 1937
Data intrării în serviciu 1937
Data retragerii din serviciu 1957
Utilizator principal Spania Republica Spaniolă
Bandera del bando nacional 1936-1938.svg Apel national
Spania Spania
Exemplare 120
Dimensiuni și greutate
Lungime 3,7 m
Lungime 1,9 m
Înălţime 2,3 m
Greutate 2,3 t
Propulsie și tehnică
Motor ZIS-6 6 cilindri în linie, diesel, răcit cu apă
Putere 73 CP la 2.300 rpm.
Performanţă
Viteza pe drum 50 km / h
Autonomie 230 km
Armament și armură
Armament primar două mitraliere DP-28 sau Maxim M.1910 7,62 mm
Armură 8-10 mm
date preluate din Las armas de la Guerra Civil Española [1]
articole de mașini blindate pe Wikipedia

UNL-35 , cunoscută și sub numele de Auto blindate Tipo ZIS sau Ford Tipo 85 , a fost o mașină blindată proiectată și construită în timpul războiului civil spaniol . A fost folosit în principal de Ejército Popular de la República (EPR), [2] dar și de republicanul Cuerpo de Seguridad Interior. Pe parcursul conflictului, unele unități capturate au fost angajate de Bando Nacional . În timpul fazelor de retragere a forțelor armate republicane din Catalonia spre granița cu Franța, unii dintre aceștia au trecut granița și au fost confiscate, iar ulterior au fost repartizați Armatei de Terre care le-a angajat în fazele entuziasmate ale bătăliei din Franța în Iunie 1940 . [3] Unele exemplare, capturate de germani, au fost folosite în timpul operațiunii Barbarossa , între iunie și decembrie 1941 . [3] Este considerat cel mai bun vehicul blindat folosit în timpul războiului civil. [1]

Istoria proiectului

Replica unui UNL-35 expus la Muzeul Mediilor Acorazados din cazarma El Goloso ( Madrid ).

Spre sfârșitul anului 1936, după izbucnirea războiului civil spaniol , Consejo Superior de la Guerra a creat CAM (Comisaría da Armamento y Municiones) în încercarea de a raționaliza și de a spori producția de război. [4] biroul tehnic al fabricii Unión Naval de Levante (UNL), [5] sub conducerea inginerului sovietic colonel Nicolai N. Alymov, care a folosit colaborarea unor tehnicieni spanioli, a proiectat un nou model de blindate masina . [3] A fost parțial derivat din BA-20, care a intrat atunci în serviciu în Armata Roșie . [5] Cunoscut inițial sub numele de produs nr. 35, [4] au fost utilizate plăci de oțel de 8 mm grosime pentru construcția sa, fabricate în Sagunto de Compania Siderúrgica del Mediterráneo (Altos Hornos del Mediterráneo) sub supravegherea unui alt inginer sovietic, Adrian Vorobyov . [3] Producția a început în fabrica din Valencia N.22 [N1] a început în mai 1937 , la o rată de cinci mașini pe lună, cu primele livrări în luna mai a aceluiași an. [4] Producția a fost transferată ulterior către Elda și Petrer [3] ( provincia Alicante ) în 1938 , sub avansul [N 2] al trupelor naționaliste. [5] Deși mutarea în noul sediu nu fusese încă finalizată pe deplin, spre sfârșitul anului 1938 fabrica Amat angaja 1.200 de muncitori. Producția a continuat până în 1939, când s-a încheiat războiul , ajungând la 120 de unități, împărțite în opt serii de construcții, care prezentau unele diferențe între ele. [6] În special, după producerea primelor unități, protecția radiatorului de apă de răcire a fost modificată. [1]

Descriere tehnica

Pentru construcția primei serii, s-a folosit șasiul camionului de 3 t ZIS-5 [6] , fabricat în URSS începând din 1933 , cu un ampatament scurtat la 2,54 m sudat electric. Plăcile armurii cu grosimea de 8-10 cm, realizate din oțel cu un conținut ridicat de crom și nichel pentru a le oferi o rezistență ridicată, au fost parțial sudate și nituite. Înclinarea în V a plăcilor inferioare a oferit vehiculului o protecție considerabilă împotriva minelor și munițiilor antitanc. [6] Mai târziu, șasiul ZIS a fost înlocuit cu cel al camionului Ford 85. [4] Armamentul consta din două mitraliere Maxim M.1910 , instalate pe primele 16 vehicule, apoi pe 2 DP-28 , ambele folosind muniție. în calibru R de 7,62 × 54 mm , unul plasat în față lângă șofer și altul în turela superioară. Echipajul era format din 3 persoane, șofer și comandant, poziționate în partea din față inferioară și un tunar în turelă. [6]

Utilizare operațională

Mașinile blindate UNL-35 au fost folosite pe toate fronturile războiului, cu excepția nordului. Primele acțiuni ale UNL-35 au avut loc la Barcelona în zilele de mai 1937 , [4] când două suflete diferite ale frontului republican, respectarea marxistă a Moscovei și pro- trotskistul POUM și miliștii anarhiști , s-au confruntat reciproc în ciocniri violente armate, susținându-se Guardia de Asalto care a ajuns la Barcelona din Valencia. În vigoare Ejércitos de Levante y del Sur și 2. División de Ingenieros Blindados, [6] au participat apoi la bătălia de la Brunete și, ulterior, s-au remarcat în ofensiva din Segovia, în bătălia de la Belchite și în cea de la Teruel. luptând până la sfârșitul conflictului. Unele UNL-35 capturate au fost folosite de armata naționalistă, încadrată în Agrupación de Carros de Combate del Sur, [6] împreună cu unele Chevrolet AAC-1937 . [4] După sfârșitul războiului, Ejército de Tierra spaniol a pus în funcțiune mașinile blindate supraviețuitoare, folosindu-le până în 1957 . Au fost repartizați la Grupos de Exploración și la regimentele Arma de Caballería. [5]

Aproximativ 22 de unități au trecut granița cu Franța în timpul fazelor bătăliei de la Catalonia . [3] Au fost confiscate și predate ministrului colonial, Georges Mandel, în aprilie 1939 , împreună cu unele AAC-37. [3] După începutul celui de- al doilea război mondial, aceste mașini blindate au fost puse în serviciu în Armée de terre , atribuite unităților de cavalerie , care le-au folosit împotriva germanilor în iunie 1940 , în fazele disperate ale bătăliei din Franța . [4] Unii dintre ei au fost capturați de germani și apoi trimiși pe frontul de est la începutul operațiunii Barbarossa , total pierduți în lupta pentru cucerirea orașului Moscova . [3]

Țările utilizatorilor

Spania Spania republicană
Bandera del bando nacional 1936-1938.svg Spania naționalistă
Spania Spania
Franţa Franţa
Germania Germania

Exemplare existente

Există doar un singur exemplu, care este de fapt o replică realizată la un cost de 16.000 de euro și expusă în prezent la Muzeul Mediilor Acorazados din cazarma El Goloso din Madrid. [3]

Notă

Adnotări

  1. ^ Această fabrică depindea de subsecretariatul pentru muniție și armament al Ministerului Apărării, care înlocuise CAM după reforma producției.
  2. ^ Fabrica din Valencia se afla, de asemenea, în raza de acțiune a bombardierelor de aviație legionară staționate în Palma de Mallorca .

Surse

  1. ^ a b c Manrique, Molina 2006 , p. 304 .
  2. ^ Togores 2016 , p. 264 .
  3. ^ a b c d e f g h i Enciclopedia tancurilor .
  4. ^ a b c d e f g Sbhac .
  5. ^ a b c d Defensa .
  6. ^ a b c d e f Panzernet .

Bibliografie

  • ( ES ) José María Manrique și Lucas Molina, Las armas de la Guerra Civil Española. El Primer Estudio Global y Sistematico del Armamento Empleado por Ambos Contendientes , Madrid, La esfera de los libros, 2006, ISBN 84-9734-475-8 .
  • ( FR ) François Vauvillier, Tous les blindés de l'armée française 1914-1940 , Paris, Histoire & Collections, 2014.
  • ( ES ) Luis E. Togores, Historia de La Legión española: The legendary infantería. De África a Afganistán , Madrid, La esfera de los libros, 2016.
  • ( EN ) Steven J. Zaloga și Lucas Molina, tancuri de război civil spaniol. Terenul de încercare pentru Blitzkrieg , Botley, Osprey Publishing, 2010, ISBN 978 1 84603 512 8 ..

Elemente conexe

Alte proiecte

linkuri externe

Video

Adus de la „ https://it.wikipedia.org/w/index.php?title=UNL-35&oldid=122483538 ”