Blackfriars stație Londra
| Londra Blackfriars gară | |
|---|---|
| Sf . Paul (1886-1937) | |
 | |
| Locație | |
| Stat |  Regatul Unit |
| Locație | Blackfriars , City of London |
| Coordonatele | 51 ° 30'42 "N 0 ° 06'11" W / 51.511667 ° N 0.103056 ° W |
| Linii | Holborn Viaduct-Herne Hill |
| Caracteristici | |
| Tip | Stație de suprafață, prin |
| Starea curenta | In folosinta |
| Activare | 1886 |
| Piste | 4 |
| Schimburi | subterane ( Blackfriars , Circle si District linii ), London River Servicii , linii de suprafață |
| Împrejurimi | Podul Friars Negre |
| Accesibilitate |  accesibil persoanelor cu dizabilități motorii |
| Statistica pasagerilor | |
| pe an | 12993000 |
Stație Londra Blackfriars este o stație de cale ferată, situată pe ruta principală a Thameslink care deservesc zona Blackfriars , în City of London . Este adiacente la Podul Negru franciscanilor la confluența New Bridge Street și Regina Victoria Street.
Istorie
Stația ramura principală a fost deschis sub numele de Sf . Pavel de la Londra Chatham și Dover Railway (LC & DR) , la 10 mai anul 1886 , când podul de cale ferată St. Paul a fost deschis peste Tamisa .
Podul Sf . Pavel a fost construit ca o completare la podul de cale ferată existentă Blackfriars, care a fost deschis în 1864. Acest lucru a servit pentru a rula infundate trenurile oraș de linie între Londra de Sud și Ludgate Hill , Holborn Viaduct și, prin Snow Hill tunel și conectarea la Metropolitan și Metropolitan District Căilor Ferate aproape de Farringdon , Kings Cross și St. Pancras stații.
Înainte de deschiderea stației St. Paul, prima stație de Podul Blackfriars, situat pe malul sudic al Tamisei, a fost închis pentru trafic de pasageri la 1 octombrie 1885 a devenit o stație de transport de marfă.
Stația Sf . Pavel a asumat numele actual la 1 februarie anul 1937 . Structura sa deteriorat treptat, până când nu mai era utilizabil. Podul a fost îndepărtat în 1985 și numai catârilor pe malurile Tamisei și stâlpii de susținere au rămas.
Stația a fost reconstruită împreună cu stația de metrou în mijlocul -seventies și redeschis pe 30 noiembrie, anul 1977 . O parte a structurilor de sprijinire a gării din 1886 au fost întreținute și utilizate ca platforme stație de pe liniile principale care deservesc mai multe destinații din sud - estul Angliei și Europa . Podul Sf . Pavel este acum cunoscut sub numele de Blackfriars pod de cale ferată .
Fosta stație
Imediat peste râu, pe aceeași linie a fost Blackfriars Bridge Station, care a fost utilizat pentru serviciul de călători 1864-1885 și pentru transportul de marfă , până în 1964. Mai mult de-a lungul Blackfriars Road este intrarea în stația Road Blackfriars , care era în serviciul 1864-1868 pe calea ferată de Sud - Est.
Reconstrucția
Blackfriars stație a suferit, între 2009 și 2012, o renovare majoră care a văzut demolarea și reconstrucția birourilor de mai sus și închiderea stația de metrou de mai jos, până la sfârșitul anului 2011.
După închiderea mănunchiului de cale final, piesele au fost extinse care trec de-a lungul Podul Blackfriars feroviară pe râul Tamisa pentru a putea primi trenuri extinse la 12 trăsuri în locul precedent 8. Dispunerea platformelor sine a fost , de asemenea , modificate în pentru a muta pachetul care trece pe latura de est, cu o scădere în platformele care deservesc fasciculul cap trei-doi , ca urmare a deplasării unor servicii la stația de trecere.
O intrare suplimentară la Banca de Sud și unificarea biroului de bilete pentru servicii metropolitane și naționale de căi ferate au fost , de asemenea , create [1] . Lucrările la stația a fost finalizată în vara anului 2012 , în timp planificate pentru Jocurile Olimpice .
Circulaţie
Stația de trecere este deservită de Thameslink trenuri, Bedford , St Albans și Luton spre nord, Brighton la sud , prin intermediul London Bridge , și sud - vestul Londrei suburbiile din jurul Sutton prin Elephant & Castle .
Stația de cap este deservită de Sud - Est pe linia de Sevenoaks prin Danemarca Hill și Swanley și serviciile orelor de vârf prin Herne Hill la Beckenham Junction , precum și cele de pe linia principală prin intermediul Medway și Maidstone East / Ashford International .
Sud - est opereaza , de asemenea , servicii de oră de vârf la și de la oraș Thameslink
Schimburi
Stația permite schimbul cu stația de același nume de pe cercului și District liniile de metrou din Londra .
Unele linii de mașini urbane, gestionate de autobuzele London, opresc în apropiere de gară.
În cele din urmă, datorită apropierii sale de râu, este posibil să se schimb cu serviciile fluviale din Londra : serviciile disponibile de la dig Blackfriars Millennium includ bărci pentru Putney , gestionate de Thames Executive Charters , și servicii între Embankment și Woolwich Arsenal , operate de Thames Clipper .
-
Stația de metrou ( Blackfriars , Cercul și District Lines ) -
Stație de autobuz -
River Pier ( Blackfriars Millennium Pier - London River Services )
Galerie de imagini
Nord de platforme 4 și 5 (Catedrala Sf. Paul în fundal)
Tabel pe piesa 5
Vedere a pistei fiind extinsă pe pod la sud
O hartă din 1914. Notă stația de curent numit „Sf. Pavel“
Notă
- ^ Noul Londra Blackfriars stație URL accesate martie 2013.
Alte proiecte
-
Wikimedia Commons conține imagini sau alte fișiere despre Londra Blackfriars Station
linkuri externe
- Arhiva fotografică a Muzeului Transporturilor din Londra , la photos.ltmcollection.org . Adus de 07 februarie 2009 (arhivate de original pe 14 februarie 2012).
- Funcționarea fara Stations - stație Blackfriars , la subbrit.org.uk.
- Blackfriars și Linia orașului , la loveplums.co.uk. Adus de 07 februarie 2009 (arhivate de original pe 30 mai 2012).
