GT World Challenge Europe

GT World Challenge Europe
Categorie	Gran Turismo
Țară	Europa
Prima editie	2014
Anvelope	P Pirelli
Pilot campion ( 2020 )	Timur Boguslavskiy
Echipa campioană ( 2020 )	Echipa belgiană Audi Club WRT
Site oficial	www.gt-world-challenge-europe.com/

GT World Challenge Europe (cunoscut până în sezonul 2019 sub numele de Blancpain GT Series ) este un campionat de automobile organizat de Organizația Stéphane Ratel și aprobat de Federația Internațională a Automobilelor . Acestea sunt rezervate mașinilor Gran Turismo modificate de producători în conformitate cu specificațiile GT3 ale FIA . Seria este împărțită în două campionate separate, Blancpain GT Series Sprint Cup și Blancpain GT Series Endurance Cup . Campionatul de anduranță a fost organizat din 2011 în timp ce cel de sprint din 2013, dând naștere Blancpain GT Series în 2014. Până în 2019, principalul sponsor al campionatului a fost ceasornicarul elvețian Blancpain .

În 2016, Blancpain și SRO au decis să integreze Sprint Series și Endurance Series în Blancpain GT Series, provocând schimbarea numelui de la " Blancpain Sprint Series " la " Blancpain GT Series Sprint Cup " în timp ce seria de rezistență de la " Blancpain Endurance Series " la „ Cupa de rezistență Blancpain GT Series ”. Din sezonul 2020 numele seriei a fost schimbat în „GT World Challenge Europe powered by AWS ”. Începând din sezonul 2021 numele se schimbă din nou datorită includerii unui nou sponsor de titlu, germanul Fanatec , un producător de periferice pentru jocuri, specializat în simulări de conducere . Numele complet devine apoi „Fanatec GT World Challenge Europe powered by AWS ” ^[1] .

Categorii și reglementări

GT World Challenge Europe este împărțit în două categorii: Sprint Cup și Endurance Cup . ^{Pot participa} mașini omologate pentru categoria GT3 conform regulilor FIA ^[2] . Mașinile sunt conduse de echipaje de minimum 2 și maximum 3 șoferi, care alternează la volan în timpul opririlor obligatorii în carieră.

Subdiviziunea piloților

Piloții sunt împărțiți conform licenței ^[3] :

• Platină : piloți profesioniști care au participat și au câștigat unele dintre categoriile majore de motorsport ( WEC , IndyCar , 24 Ore de Le Mans ...)
• Aur : piloți profesioniști care au participat la niveluri ridicate la alte campionate FIA
• Argint : piloți semi-profesioniști sub 30 de ani care au demonstrat viteză și consistență egală cu cea a altor piloți cu aceeași licență și care au câștigat un campionat neprofesionist ( Ferrari Challenge , Lamborghini Super Trofeo, Porsche GT3 Cup Challenge)
• Bronz : șoferi cu puțină experiență pe arena internațională, echivalentul modern al domnilor-șoferi sau șoferi cu permis de argint care nu au obținut rezultate semnificative și din acest motiv permisul de argint a fost revocat

Clase

Echipajele concurează în clase separate, care stabilesc clasamentul respectiv ^[4] :

• Pro sau absolut: alcătuit din șoferi profesioniști ale căror puncte sunt acordate pe baza clasificării generale
• Pro-am : echipajele sunt amestecate cu piloți profesioniști și neprofesioniști, concurează în clasamentul absolut și în cel dedicat acestora
• Argint : compus doar din piloți cu licență argintie, precum echipajele pro-am concurează în clasamentul absolut și în cel dedicat acestora
• Am : alcătuit doar din piloți cu licență de bronz, precum echipele pro-am și argintii concurează în clasamentul general și în cel dedicat acestora

Sprint Race

Există două curse sprint în format de câte o oră. Formatul de weekend al cursei de sprint include, de asemenea, două sesiuni de antrenamente libere și tot atâtea sesiuni de calificare. Calificarea 1 determină grila cursei 1 și calificarea 2 determină grila cursei 2. Realizarea combustibilului este interzisă, iar pitlane-ul este deschis între minutele 25 și 35 ale cursei pentru oprirea obligatorie în carieră, în timpul căreia se schimbă anvelopele și schimbarea șoferului. Punctele acordate în cele două curse sunt aceleași, iar punctul de pole position este acordat atât la sfârșitul Q1, cât și Q2:

Cursa de anduranță

Cursele de anduranță pot fi de 3, 6 sau 24 de ore. Calificările constau în 3 runde, iar la final se calculează media timpilor, acordând prioritate echipajelor care au participat la toate sesiunile. Punctul suplimentar pentru pole position este acordat doar echipajului al cărui șofer a realizat cel mai rapid tur din toate cele 3 calificări. Scorul variază în funcție de durata cursei ^[5] :

Singura cursă de 24 de ore este Totalul de 24 de ore de spa și atribuie puncte clasamentului întocmit după 6, 12 și 24 de ore.

Rol de onoare

Pilotii

An	Absolut	Cupa Pro-Am	Am Cup	Cupa de argint
2014	Laurens Vanthoor	Nealocat		Nu este contestat
2015	Robin Frijns
2016	Dominik Baumann Maximilian Buhk	Michał Broniszewski	Claudio Sdanewitsch
2017	Mirko Bortolotti Christian Engelhart	Alexander Mattschull	David Perel
2018	Raffaele Marciello	Nyls Stievenart Markus Winkelhock	Adrian Amstutz Leo Machitski	Nico Bastian Jack Manchester
2019	Andrea Caldarelli Marco Mapelli	Andrea Bertolini Louis Machiels	Nealocat	Nico Bastian
2020	Timur Boguslavskiy	Chris Froggatt Edward Cheever		Ezequiel Perez Companc

Echipă

An	Absolut	Cupa Pro-Am	Am Cup	Cupa de argint
2014	Echipa belgiană Audi Club WRT	Nealocat		Nu este contestat
2015	Echipa belgiană Audi Club WRT
2016	AMG - Echipa HTP Motorsport	Kessel Racing	AF Corse / Kaspersky Motorsport
2017	Echipa GRT Grasser Racing	Rinaldi Racing	Kessel Racing
2018	Echipa AKKA ASP	Echipa Saintéloc Junior	Barwell Motorsport	Nealocat
2019	Echipa Orange 1 FFF Racing	AF Corse	Nealocat	Echipa AKKA ASP
2020	Echipa belgiană Audi Club WRT	SKY Storm Racing		Madpanda Motorsport

Notă

Elemente conexe

• Blancpain GT Series Endurance Cup
• Cupa Sprint Blancpain GT Series

linkuri externe

• Site oficial , pe blancpain-gt-series.com .