Bombardarea lui Kagoshima
| Bombardarea lui Kagoshima | |||
|---|---|---|---|
 | |||
| Data | 15 - 17 august 1863 | ||
| Loc | Kagoshima , Kyūshū | ||
| Cauzează | Accident Namamugi | ||
| Rezultat | Impasul rezolvat cu diplomație | ||
| Schimbări teritoriale | Nici unul | ||
| Implementări | |||
| Comandanți | |||
| Efectiv | |||
| |||
| Pierderi | |||
| |||
| Zvonuri de războaie pe Wikipedia | |||
Bombardarea lui Kagoshima , denumită și Războiul Anglo-Satsuma ( atsu 英 戦 争Satsu-Ei sensō ? ) Din istoriografia japoneză, a fost o scurtă confruntare militară purtată în august 1863 între regula Satsuma și Marina Regală a Regatului Unit .
fundal
În urma incidentului de la Namamugi din 14 septembrie 1862, locotenent-colonelul Edward St. John Neale a cerut de la bakufu, pe lângă scuzele oficiale, plata unei compensații de 100.000 de lire sterline, corespunzătoare a aproximativ o treime din venitul anual al bakufu, [1] amenințând un bombardament asupra lui Edo dacă plata nu a fost efectuată. [2] El a cerut, de asemenea, despăgubiri de la Satsuma pentru o sumă suplimentară de 25.000 de lire sterline în favoarea rudelor victimei Charles Lennox Richardson .
În acel moment, shōgunul se afla la Kyoto și bakufu, reprezentat de Ogasawara Nagamichi , [3] a decis că, pentru a nu antagoniza puterile europene, este cazul să plătească și a cerut ajutorul Franței în cadrul negocierilor. La 2 iulie, la bordul navei de război franceze Semiramis , a avut loc o întâlnire între Ogasawara, Neale, Gustave Duchesne de Bellecourt , Benjamin Jaurès și Augustus Leopold Kuper, în care guvernul japonez și-a cerut formal scuze și a plătit indemnizația solicitată. [4]
Contrar propriului său guvern, domeniul Satsuma a refuzat să-și ceară scuze britanicilor, să plătească despăgubirile necesare și să aresteze samuraii responsabili; afirmația s-a bazat pe faptul că Satsuma l-a considerat pe englez responsabil pentru că a jignit daimyō , o infracțiune pentru care pedeapsa cu moartea a fost executată imediat. Cu toate acestea, această interpretare a fost incorectă, deoarece, în virtutea tratatelor inegale , cetățenii occidentali din Japonia nu erau supuși legilor locale.
După câteva luni de încercări de negociere, în care Satsuma a refuzat întotdeauna să plătească, Neale a decis că a sosit timpul să recurgă la forță și a cerut comandantului-șef al flotei din Orientul Îndepărtat să-l oblige pe Satsuma să plătească cotizațiile. Bakufu a încercat să-și demonstreze extraneitatea față de evenimente propunând să trimită și o navă pentru expediție, însă propunerea nu a fost urmărită. [5] Situația a fost, de asemenea, înrăutățită de recentul ordin de expulzare a barbarilor proclamat de împăratul Kōmei la 11 martie 1863 , care a avut ca rezultat un alt incident în luna iulie a aceluiași an care a implicat nave comerciale în strâmtoarea Shimonoseki și ca răspuns la care a fost a format o alianță internațională care a bombardat Shimonoseki .
Echipa britanică a plecat spre expediția punitivă din 6 august din Yokohama și a constat din pilotul HMS Euryalus (cu colonelul Neale la bord), [5] HMS Pearl , HMS Perseus , HMS Argus , HMS Coquette , HMS Racehorse și canotajul HMS Havock . Nava a fost ancorată în golful Kinko la 11 august 1863 și s-a încercat o soluție diplomatică finală, printr-un schimb intens de scrisori, care însă nu a dat niciun rezultat.
Luptă
După sfârșitul ultimatumului, comandantul Marinei Regale a decis să vizeze trei nave comerciale Satsuma ancorate în portul Kagoshima (toate fabricate din străinătate: Sir George Gray , Concursul și Anglia , cu o valoare totală de aproximativ 200.000 Profitând de vântul în creștere, trei nave Satsuma s-au deplasat rapid și i-au surprins pe britanici deteriorând puternic trei nave cu armele lor. După câteva ore, britanicii au reușit să se aranjeze conform unei linii de luptă și au început să deschidă focul, deteriorând și scufundând niște joncuri de pescari locali și vizând, de asemenea, multe clădiri de pe mal, distrugând aproximativ 500 de case și pregătindu-se pentru o aterizare pe uscat pe care totuși nu au reușit să-l urmărească, parțial din cauza rezistenței navelor Satsuma acum grav deteriorate și parțial pentru că Kuper a simțit că nu mai este necesar.
În timpul luptei, Satsuma a fost de acord să plătească suma necesară după ce bakufu a împrumutat suma necesară, dar nu să încerce ucigașii lui Richardson. În urma prăbușirii shogunatului Tokugawa, împrumutul nu a fost niciodată rambursat.
În mod surprinzător, după luptă, Satsuma și britanicii vor începe să aibă relații pașnice și chiar să colaboreze în timpul războiului Boshin .
Urmări
Bombardamentul a avut 5 victime în rândul japonezilor (orașul fusese anterior evacuat), în timp ce 13 britanici și-au pierdut viața, inclusiv căpitanul Josling și adjunctul său Wilmots, decapitați de o ghiulea . Japonezii au pretins victoria în luptă în virtutea pierderilor minore și pentru că britanicii nu au reușit să aterizeze așa cum intenționaseră. [6]
Orașul Kagoshima a fost grav avariat, dar a fost reconstruit imediat.
La armele uneia dintre navele Satsuma se afla un tânăr Tōgō Heihachirō , viitor amiral care se va distinge pentru priceperea sa militară în războiul ruso-japonez .
Notă
Bibliografie
- Denney, John. Respect și considerație: Marea Britanie în Japonia 1853 - 1868 și nu numai . Radiance Press (2011). ISBN 978-0-9568798-0-6
- Polak, creștin . (2001). Soie et lumières: L'âge d'or des échanges Franco-Japonais (des origines aux années 1950). Tokyo: Chambre de Commerce et d'Industrie Française du Japon, Hachette Fujin Gahōsha (ア シ ェ ッ ト 婦人 画報社).
- __________. (2002).絹 と 光: 知 ら れ ざ る 日 仏 交流 100 年 の 歴 史 (江戶時代 - 1950 年代) Kinu to hikariō: shirozaru Nichi-Futsu kōryū 100-nen no rekishi (Edo jidai-1950-nendai). Tokyo: Ashetto Fujin Gahōsha, 2002. ISBN 978-4-573-06210-8 ;OCLC 50875162
- Rennie, David Field, The British Arms in North China and Japan Publicat inițial în 1864. Facsimil de Adamant Media Corporation (2005), ISBN 1-4021-8184-1
- Satow, Ernest . „Bombardamentul lui Kagoshima”, Capitolul VIII, Un diplomat în Japonia .
- Totman, Conrad 1980 Colapsul Tokugawa Bakufu, 1862-1868 University of Hawai Press, Honolulu, ISBN 0-8248-0614-X
