Burt Rutan

Burt Rutan (2011)

Acest articol sau secțiune ar trebui revizuit și actualizat cât mai curând posibil . Într-adevăr, se pare că această intrare conține informații învechite și / sau învechite. Dacă puteți, vă rugăm să ajutați la actualizarea acestuia.

Această intrare sau secțiune despre subiectul inginerilor americani nu citează sursele necesare sau cei prezenți sunt insuficienți . Puteți îmbunătăți această intrare adăugând citate din surse de încredere în conformitate cu liniile directoare privind utilizarea surselor .

Elbert Leander "Burt" Rutan ( Estacada , 17 iunie 1943 ) este un inginer american , deosebit de renumit pentru originalitatea proiectelor sale de aeronave ușoare, puternice, eficiente și cu aspect neobișnuit. Faima sa provine în principal din faptul că a proiectat primul avion capabil să călătorească în jurul lumii fără să aterizeze sau să primească provizii și să fi construit aeronava suborbitală SpaceShipOne .

Biografie

Burt Rutan s-a născut în Oregon , la treizeci de kilometri sud-est de Portland . Crescând în Dinuba , California , a arătat interes în zborul și proiectarea avioanelor în copilăria sa. La opt ani, se pare că a proiectat și a construit primele sale modele și a pilotat un avion real pentru prima dată în 1959 , la vârsta de șaisprezece ani. Al treilea din clasa sa, a absolvit ingineria aeronautică în 1965 la Universitatea de Stat Politehnică din California .

Din 1965 până în 1972 a lucrat pentru Forțele Aeriene ale SUA la baza Forțelor Aeriene Edwards , ocupându-se de nouă proiecte diferite, inclusiv XC-142 VSTOL . Ulterior a devenit director al centrului de testare Bede pentru aeronavele Bede din Newton , Kansas , funcție pe care a ocupat-o până în 1974 .

În iunie 1974 și- a început propria afacere, fondând Fabrica de Avioane Rutan , în deșertul Mojave . El a proiectat și a construit un număr mare de prototipuri; primul dintre ei a fost Rutan VariViggen . Mai târziu, împreună cu nou-născutul RAF, a vândut proiectele pentru autoconstrucția VariViggen , Vary-ez , Long-ez , confortabilul și un planor cu motor solitair, toate proiectate cu soluții de canard . În aprilie 1982, el a fondat Scaled Composites , în care s-a născut proiectul voyager pentru circum-navigarea non-stop a globului. Astăzi Scaled Composites este una dintre cele mai importante companii din lume în proiectarea de avioane inovatoare, furnizor al mai multor avioane adoptate de apărare și NASA. Sediul compozițiilor scalate este întotdeauna situat în deșertul Mojave.

Modele

În timpul carierei sale, Rutan a proiectat sute de avioane, inclusiv „Modelul 76 Voyager”, cunoscut adesea sub numele de Rutan Voyager , renumit pentru că a finalizat un tur mondial non-stop în nouă zile, pilotat în 1986 de fratele lui Burt., Dick Rutan .

Remarcabilă a fost crearea pentru Steve Fossett a avionului de înregistrare cu turboreactorVirgin Atlantic GlobalFlyer cu care s-au doborât mai multe recorduri, cum ar ficirculația solo a globului fără oprire și realimentare, și trasee pe distanțe lungi.

Acesta a fost destinat să facă din nou titluri în iunie 2004 datorită SpaceShipOne , care a fost prima aeronavă care a ajuns în spațiu folosind doar finanțare neguvernamentală. În octombrie, același an, avionul i-a permis să câștige premiul Ansari X , finalizând două zboruri în decurs de două săptămâni și transportând greutatea echivalentă a trei persoane, reutilizând cel puțin 80% din structura dirijabilului.

În curând, acest succes a dat roade și din punct de vedere comercial: Virgin Galactic , o companie a grupului Virgin , a anunțat că va începe un proiect de turism spațial în 2008 folosind aeronave de tip SpaceShipOne. Aceste noi aeronave, numite SpaceShipTwo , vor fi din nou proiectate de Burt Rutan și vor permite 20 de pasageri să observe Pământul de la o înălțime de 100-120 de kilometri. Primele teste au fost efectuate în iulie 2007, din păcate afectate de inginerii care au murit în timpul testării. Scaled Composites rămâne concentrat pe dezvoltarea SpaceShipTwo pentru transportul de pasageri la stația orbitală.

Burt Rutan lucrează, de asemenea, la dezvoltarea unei nave spațiale cu Corporația Spațială Transformativă care va putea transporta pasageri la Stația Spațială Internațională .

Celelalte proiecte ale sale sunt Raytheon Beechcraft Starship, Proteus , o aeronavă capabilă să zboare la altitudine mare pentru perioade lungi de timp, avionul militar Ares , Boomerang , un avion cu o formă extrem de asimetrică precum White Knight Two și un avion nou care a repetat runda în jurul lumii fără a opriGlobalFlyer-ul menționat mai sus în februarie 2006 și, în cele din urmă, câteva avioane ușoare de uz general, cum ar fi VariEze , Long-EZ , Quickie , Quickie 2 și Defiant . Are nenumărate cooperări cu diverse proiecte aeronautice cu o formă neobișnuită, al său este și rodul proiectului MQ-1 Predator .

Notă

Alte proiecte

• Wikimedia Commons conține imagini sau alte fișiere despre Burt Rutan

linkuri externe

• ( RO ) Site oficial , pe burtrutan.com .
• ( EN ) Burt Rutan , în Encyclopedia Britannica , Encyclopædia Britannica, Inc.
• (EN) Burt Rutan , de la TED , TED Conferences LLC.

Portal Biografii

Portal de inginerie