Campionatul FIA Formula 2 (2009-2012)

De la Wikipedia, enciclopedia liberă.
Salt la navigare Salt la căutare

1leftarrow blue.svg Intrare principală: Formula 2 .

Campionatul FIA Formula 2 (2009-2012)
Campionatul FIA Formula Two (2009-2012) logo.png
Categorie Monoplaz
Prima editie 2009
Ultima ediție 2012
Pilotii 23 (2012)
Constructori Williams
Motoare Audi
Anvelope Avon
Pilot campion Luciano Bacheta (2012)
Site oficial formulatwo.com

Campionatul FIA Formula 2 (FIA Formula Two Championship) a fost o serie de sporturi cu motor, care a folosit mașini de Formula 2 . Născut în 2009 , reprezintă renașterea pentru această categorie de mașini, care a fost înlocuită în 1985 de nașterea Formulei 3000 .
În decembrie 2012, a fost anunțat suspendarea seriei. [1]

Numele a fost apoi reînviat pentru a redenumi, începând din 2017, vechea serie GP2 . [2]

Istorie

Scopul FIA a fost acela de a crea o categorie care să ofere posibilitatea, chiar și șoferilor care nu sunt susținuți de sponsori majori, să se antreneze într-o categorie automobilistică de nivel bun, înainte de a intra în Formula 1 , fără a concura cu deja existentul GP2 . [3] [4] [5]

În septembrie 2008, FIA a anunțat că MotorSportVision Racing, deținut de fostul pilot de Formula 1 Jonathan Palmer , a câștigat cursa pentru organizarea campionatului F2. [6] [7] MSV conduce în prezent Formula Palmer Audi care are loc în Marea Britanie , precum și campionatul britanic de Superbike . [3] [6]

Aspecte tehnice

Mașina

Mașinile sunt proiectate de Williams Grand Prix Engineering Ltd și pregătite de MotorSport Vision (MSV); sunt alimentate de un motor turbo de 1,8 litri furnizat de Audi și dezvoltat de Mountune Racing . Mașinile F2 sunt toate asamblate la Bedford Autodrome , casa MSV.

Numele mașinii este Williams JPH1 (Williams JPH1B în 2010), derivat din inițialele lui Jonathan Palmer și Patrick Head ; cadrul și celula de supraviețuire sunt în monococ de carbon. Mașina a fost concepută în conformitate cu reglementările tehnice emise de FIA ​​în 2005 pentru F1. Protectoarele capului respectă regulile FIA ​​pentru 2009.

Benjamin Lariche într-un Williams JPH1B-Audi în 2010.

Aerodinamica a fost dezvoltată pentru a asigura un nivel ridicat al forței de forță, încercând în același timp să nu piardă prea multă eficiență atunci când se apropie de o altă mașină, pentru a facilita depășirea. Pentru a face acest lucru, 40% din această forță de forță este produsă cu efectul solului, prin fund, așa cum se întâmplă în mașinile GP2. Aerodinamica a fost studiată de Williams prin CFD (dinamica de calcul a fluidelor), care permite să nu se utilizeze tunelul vântului.

Mașinile au o forță de forță de aproximativ 900 kg la 241 km / h, comparativ cu 794 kg pentru o mașină de Formula 3 .

Aspecte sportive

Campionat și test

Campionatul a inclus în primul sezon 8 curse care se vor desfășura în Europa între mai și noiembrie (de obicei ca eveniment de sprijin pentru cursele europene WTCC [8] ). În 2010 numărul cursei a crescut la 9, cu o cursă și pe circuitul marocan din Marrakech .

Evenimentul acoperă sâmbăta și duminica și se concentrează pe două curse, fiecare precedată de o jumătate de oră de antrenament liber și o jumătate de oră de antrenament oficial. Cursele au o durată aproximativă de 110 km (aproximativ 40 de minute), iar în cea de-a doua cursă este obligatorie o oprire în groapă . Începând cu anul 2010, oprirea obligatorie în piață a fost desființată și există, de asemenea, modificări în procedurile de siguranță ale mașinii , în cazul unei penalizări a șoferului și în cazul unei întreruperi a cursei. [9] Meciurile sunt prelungite în durată la 40 de minute.

Există, de asemenea, zile de testare - trei înainte de cursa de deschidere și cinci în timpul sezonului. [4] La fiecare test se pot parcurge maximum 300 km. Scuturi scurte de 50 km pot fi ținute înainte de fiecare cursă pentru maximum 1000 km în sezon.

Sistem de punctare

Pentru a amplifica rolul campionatului pregătitor pentru F1, sistemul de punctare urmează și cel introdus în clasa premier. [10]

Sistem de punctare
Poziţie 1º 2º 3º Al 4-lea Al 5-lea 6º 7º 8º 9º 10º
În vigoare în 2009 10 8 6 5 4 3 2 1
În vigoare din 2010 25 18 15 12 10 8 6 4 2 1

Premii pentru câștigător

Câștigătorul seriei a avut șansa să susțină un test cu Williams , oferindu-i astfel șansa de a-și evalua capacitatea de a conduce o mașină de Formula 1 . Șoferilor clasați pe primele trei locuri li s-a acordat Super licența .

Acoperire de televiziune

În primele două sezoane, cursele au fost transmise de Eurosport [11] în direct pe Eurosport International sau Eurosport 2 . Au fost transmise în direct sau preînregistrate pe Eurosport britanic și Eurosport Asia-Pacific . [12] Majoritatea curselor au fost difuzate în 16: 9 și în înaltă definiție. [12]

Din 2011, cursele au fost transmise la Motors TV . [13] Cursele sunt vizibile și pe site-ul organizației.

Rol de onoare

Sezon Probă Conform Al treilea
2009 Spania Andy Soucek Canada Robert Wickens Rusia Mihail Aleshin
2010 Regatul Unit Dean Stoneman Regatul Unit Jolyon Palmer Rusia Sergej Afanas'ev
2011 Italia Mirko Bortolotti elvețian Christopher Zanella Spania Ramón Piñeiro
2012 Regatul Unit Luciano Bacheta elvețian Mathéo Tuscher elvețian Christopher Zanella

Notă

  1. ^ (EN) MSV și FIA sunt de acord să nu ruleze F2 în 2013 , în formulatwo.com, 3 decembrie 2012. Adus la 10 mai 2013 (depus de „Original url 27 mai 2014).
  2. ^ Jacopo Rubino, FIA confirmă-GP2 se transformă în F2 , pe italiaracing.net , 9 martie 2017. Accesat pe 12 martie 2017 .
  3. ^ A b (EN) FIA îl alege pe Palmer ca furnizor de F2 , în grandprix.com. Adus la 6 ianuarie 2010 .
  4. ^ A b (EN) FIA invită licitații pentru F2 în Pitpass.com, Pitpass, 13 iulie 2008. Adus la 6 ianuarie 2010.
  5. ^ (EN) FIA F2 va fi relansat în 2009 , în FIA.com, Fédération Internationale de l'Automobile , 25 iunie 2008. Adus la 6 ianuarie 2010 (depus de'url original 2 ianuarie 2010).
  6. ^ A b (EN) MSV F2 al lui Palmer câștigă contractul pe ITV-F1.com, ITV Sport , 15 septembrie 2008. Adus la 6 ianuarie 2010 (depus de „Url-ul original 24 iulie 2009).
  7. ^ (EN) MSV câștigă FIA Formula Two Championship Tender , în FormulaTwo.com, MotorSport Vision , 29 septembrie 2008. Adus pe 7 ianuarie 2010 (depus de „Original url 30 May 2009).
  8. ^ (RO) Cum poate funcționa Formula 2 , în grandprix.com 18 iulie 2008.
  9. ^ (EN) Steven Inglese, Calendarul va fi extins în 2010 , pe autosport.com, 31 decembrie 2009. Adus pe 2 ianuarie 2010.
  10. ^ Scor similar cu F1 , în italiaracing.net , 12 martie 2010. Accesat la 15 martie 2010 .
  11. ^ (RO) Anunțat Campionatul FIA Formula Two 2010 , Campionatul FIA Formula Two . Adus la 3 decembrie 2009 (arhivat din original la 22 noiembrie 2009) .
  12. ^ A b (EN) Acoperire extinsă TV live pentru F2 în 2010 [ link rupt ] , Campionatul FIA Formula Two . Adus pe 5 februarie 2010 .
  13. ^ (EN) Campionatul FIA Formula Two , pe motorstv.com (depus de 'url original 2 iulie 2011).

Alte proiecte

Automobilismul Portalul automobilismului: accesați intrările Wikipedia care se ocupă de automobilism
Adus de la „ https://it.wikipedia.org/w/index.php?title=Campionato_FIA_di_Formula_2_(2009-2012)&oldid=117186453 ”