Pasaj superior

O serie de zboruri de pe Autostrada del Sole lângă Bologna

Un pasaj superior se referă de obicei la intersecția unei secțiuni de cale ferată sau de drum cu o cale situată la un nivel inferior. O intersecție plasată la același nivel între o cale ferată și un drum, o stradă sau o piață se numește dimpotrivă trecere la nivel , în timp ce între două drumuri se numește intersecție la nivel.

Caracteristici

Conceptul de pasaj feroviar poate fi de asemenea înțeles ca o intersecție între două căi ferate la niveluri diferite, care, totuși, în limbajul tehnic este definit ca „ artefact de trecere ” sau „artefact de trecere ”. Intersecția la același nivel a două căi ferate este o trecere de cale ferată . De obicei, într-o structură modernă, deoarece nu este posibilă blocarea tranzitului pe drumul inferior sau pe calea ferată pentru o lungă perioadă de timp, construcția are loc în etape.

În primul rând, sunt create digurile de pământ și structurile de beton necesare construirii celor două rampe, plasate la margine și la o anumită distanță de drumul inferior. Această operațiune se face cu utilizarea de mașini de mutare a pământului, cum ar fi buldozere și buldozere pentru prima fază; în a doua fază lucrarea se realizează folosind cofraje din lemn sau metal cuplate cu utilizarea betonierelor și a macaralelor pentru umplerea de sus, creând astfel structuri rigide de armare în beton armat .

În a doua fază, în așteptarea consolidării betonului, stâlpii intermediari sunt instalați dacă este necesar, limitând adesea doar parțial tranzitul pe drumul existent pentru a minimiza inconvenientele. Pe toate structurile astfel poziționate există elemente de interblocare, pe care structura prefabricată a podului propriu-zis va fi așezată în cele din urmă, în grinzi metalice sau în elemente de beton modulare. Astăzi această piesă este asamblată frecvent separat, lângă structură și cu o întrerupere a traficului de pe strada inferioară de doar câteva ore, este posibil să se procedeze la ridicarea elementului unic astfel asamblat prin intermediul macaralelor speciale și a poziționarea pe șantier.

În cazul construcției de pasaje superioare pe căi ferate, nu este neobișnuit ca tranzitul să fie blocat doar câteva ore în mijlocul nopții și ca intervalul să fie ridicat și așezat în lumina fotoelectricelor . elementul superior consolidează structura prin șuruburi și tirante, astfel încât să permită redeschiderea căii inferioare. În cele din urmă, continuăm finalizarea (asfaltare, șină de protecție, construcție de cale ferată, electrificare ...)