Cesare Goria Gatti

De la Wikipedia, enciclopedia liberă.
Salt la navigare Salt la căutare

Cesare Goria Gatti ( Cuneo , 17 iunie 1860 - Torino , 25 octombrie 1939 ) a fost un antreprenor italian , unul dintre cei nouă fondatori ai FIAT .

Biografie

Fiul lui Giuseppe Goria și Emilia Gatti, și-a finalizat studiile la Torino, absolvind dreptul în 1880. [1] După ce a experimentat, în anii universitari, ca jurnalist, a început să urmeze o carieră juridică specializată în dreptul penal. [1]

Pasionat de motoare, el s-a dedicat cultivării hobby-ului său intrând în mediul auto în devenire de atunci, participând și la investiții în companiile mici industriale din acest sector. [1]

Sportiv general, a fost, de asemenea, șofer al diferitelor mijloace de locomoție, participând la primele curse auto cu un anumit succes. [1]

În 1898, împreună cu alți entuziaști, a participat la construcția mașinii Welleys cu care a participat și la mai multe curse din Piemont . [1]

Un an mai târziu a fost unul dintre fondatorii Automobile Club din Italia . [1] În acel moment era firesc să ne gândim la crearea unei companii care să poată realiza construcția de automobile la nivel industrial, iar acest lucru s-a întâmplat în același an cu înființarea fabricii italiene de automobile Torino, care a devenit ulterior FIAT din inițialele numelui companiei. Compania a fost formată din nouă antreprenori, inclusiv Gatti însuși și Giovanni Agnelli, care a devenit primul său director general. A slujit în consiliul de administrație și a rămas acolo până în 1905. [1]

A părăsit FIAT, împreună cu alți parteneri fondatori, în urma unei restructurări a structurii corporative [1] și a început activitatea unui jurnalist sportiv care scria pentru diferite ziare, inclusiv periodicul L'Automobile , [1] organ oficial al ACI și editor al revista La Stampa Sportiva . El a fost chemat să ia avizul juridic al Clubului italian de turism [1] pentru care s-a ocupat de probleme legislative privind traficul rutier, ducând să se alinieze la normele europene, dar pasiunea pentru motoare nu a scăzut și, prin urmare, a apelat la sectorul aeronautic, în care a promovat activități sportive prin organizarea de evenimente, dar activitatea de propagandă nu a fost suficientă și a fost unul dintre fondatorii Societății Transaeriene Italiene (SIT) cu sediul la Torino. [1] Activitatea sa neobosită l-a determinat, de asemenea, să intre în politică și a fost primar în Corio timp de două mandate în anii 1910 . [1]

Odată cu izbucnirea primului război mondial, el a fost responsabil pentru coordonarea asistenței pentru săraci și pentru familiile care aveau bărbați în război. [1]

S-a alăturat partidului fascist și a creat diverse organisme legate de sporturile cu motor în cadrul partidului. [1]

În 1925, profitând de cunoștințele sale de drept, a fondat periodic The automobile justice care se ocupa de legislația din domeniul auto. [1] Printre ultimele acte ale activității sale frenetice trebuie să ne amintim de înființarea Muzeului Automobilului din Torino în 1939, cu câteva luni înainte de moartea sa. [1]

Notă

  1. ^ a b c d e f g h i j k l m n o p Cesare Goria Gatti , în Dicționarul biografic al italienilor , Institutul enciclopediei italiene.

linkuri externe