Pista ciclabilă a orașelor zidite

Pista ciclabilă a orașelor cu ziduri la nord de Soresina

Tipul traseului

Banda pentru biciclete

Locație

cale

start

Pizzighettone

Sfârșit

Soncino

Lungime

35 km

Diferența de altitudine

32 m

Tipul suprafeței

mixt (murdărie, asfalt)

Editați datele pe Wikidata · Manual

Pista ciclabilă a orașelor zidite cu Serio Morto

Pista pentru biciclete a Orașelor cu Ziduri este o pistă pentru biciclete-pietoni cu 35 de kilometri de dezvoltare care se învârte prin mediul rural din Cremona . Pietrele sale de bază sunt Pizzighettone , la sud, și Soncino , la nord: ambele locuri au centrul lor istoric încă înconjurat de ziduri bine conservate, de unde și numele traseului.

Istorie

Planul provincial de coordonare teritorială a dezvoltat în 1998 ipoteze de fezabilitate pentru o legătură între Adda și Oglio, identificând ca scopuri cele două orașe Pizzighettone și Soncino , două dintre cele mai bogate din istorie din provincia Cremona ^[1] .

Anunțarea primului lot de lucrări pentru un cost de 505.470.000 lire a fost emis în 2001 și proiectul a constat în amenajarea drumurilor, așezarea gardurilor din lemn și instalarea de indicatoare ^[2] .

În primăvara anului 2002 , secțiunea dintre Soresina și Genivolta a fost reparată , aproximativ cinci kilometri repuși pe drumul cel bun cu un nou stabilizator ^[3] .

Calea a fost inaugurată la 13 octombrie 2002 ^[4] și a costat în total 820.000 de euro folosind resurse proprii și fonduri regionale ^[1] .

În 2010, a fost efectuată o intervenție extraordinară de 80.000 de euro pentru repararea pardoselii și înlocuirea protecțiilor deteriorate în secțiunea dintre Soresina și Genivolta ^[5] .

Obiective

Principiul de bază a fost crearea, pe lângă o oportunitate turistică, a unui coridor ecologic între parcul Adda Sud și parcul Oglio Nord , intersectând plis (parcurile de interes supramunicipal) din Serio Morto și Ariadello. Și valea Navigli ^{[ 1]} .

cale

Pista de biciclete a orașelor cu ziduri se dezvoltă în principal pe căi preexistente ^[6] , adică drumuri municipale și drumuri locale de uz agricol, în cea mai mare parte cu pământ natural (argilă) sau pietriș. De la Pizzighettone ajunge la Formigara de -a lungul vechiului drum care a căzut în uz, apoi trece prin Ferie și Regona, cătunele din Pizzighettone. Merge alături de Serio Morto timp de aproximativ șapte kilometri, până la San Bassano , unde se suprapune pe o porțiune din Antica Strada Regina până la Santa Maria dei Sabbioni ( Capela Cantone ).

De la Santa Maria dei Sabbioni, pe traseul unui vechi drum folosit astăzi numai în scopuri agricole (via Persicana), ajunge la Soresina , de unde continuă spre sanctuarul Ariadello și Tombe Morte , un nod hidrografic important și sugestiv unde Canalul Vacchelli , canalul Pallavicino și canalul Cremona . Aici încep alte două trasee importante de ciclism, pista ciclabilă Canale Vacchelli și pista ciclabilă Navigli .

De la Tombe Morte itinerariul continuă, pe un drum neasfaltat, până la Genivolta și, după ce a traversat fosta SS 498 , în câmpia inundabilă a râului Oglio pentru încă 8 kilometri, sfârșind în cele din urmă sub zidurile Soncino.

Cicluri și conexiuni pietonale

În Pizzighettone, traversând centrul istoric și ajungând la stația Ponte d'Adda, este posibil să continuați pe pista ciclistă care leagă orașul de Maleo și apoi să ajungeți pe pista ciclabilă Lodi Maleo- Lodi .
În Soresina, traversând câteva porțiuni urbane, puteți lua Antica prin pista ciclabilă Regina.
Mormintele Morții din Genivolta, zona de tranzit a Cicloturismului orașelor cu ziduri, sunt, de asemenea, punctul de sosire al căilor ciclabile ale canalului Vacchelli și ale Navigli .

Notă

^ ^a ^b ^c Planul traseelor ciclabile și pietonale aprobat prin rezoluția Consiliului provincial nr. 22 din 18 februarie 2004 ( PDF ), provincia Cremona, 18 februarie 2004. Accesat la 20 iulie 2014 .
^ Cristina Viciguerra, Turiști cu bicicleta , în La Provincia , joi 2 august 2001 (arhivat din original la 21 mai 2014) .
^ Stefano Sagrestano, Cu bicicleta de-a lungul râurilor , în La Provincia , vineri 5 aprilie 2002 (arhivat din original la 21 mai 2014) .
^ Anonymous, Cycling and Ballooning Coming , în La Provincia , joi 19 septembrie 2002 (arhivat din original la 21 mai 2014) .
^ Ciclism anti-vandal ( PDF ), în Informatorul provinciei , sâmbătă 1 mai 2010.
^ Pizzighettone - Soresina - Soncino: Pista ciclabilă a orașelor cu ziduri , pe piste-ciclabili.com . Adus la 20 iulie 2014 .

Elemente conexe

Parcurile traversate

Portalul pentru ciclism : accesați intrările Wikipedia care se ocupă cu ciclismul

[piano-1] Planul traseelor ciclabile și pietonale aprobat prin rezoluția Consiliului provincial nr. 22 din 18 februarie 2004 ( PDF ), provincia Cremona, 18 februarie 2004. Accesat la 20 iulie 2014 .

[2] Cristina Viciguerra, Turiști cu bicicleta , în La Provincia , joi 2 august 2001 (arhivat din original la 21 mai 2014) .

[3] Stefano Sagrestano, Cu bicicleta de-a lungul râurilor , în La Provincia , vineri 5 aprilie 2002 (arhivat din original la 21 mai 2014) .

[4] Anonymous, Cycling and Ballooning Coming , în La Provincia , joi 19 septembrie 2002 (arhivat din original la 21 mai 2014) .

[5] Ciclism anti-vandal ( PDF ), în Informatorul provinciei , sâmbătă 1 mai 2010.

[6] Pizzighettone - Soresina - Soncino: Pista ciclabilă a orașelor cu ziduri , pe piste-ciclabili.com . Adus la 20 iulie 2014 .

[1]

[2]

[3]

[4]

[5]

[6]