Circuitul Bergamo
Această intrare sau secțiune despre circuitele de curse cu motor nu menționează sursele necesare sau cei prezenți sunt insuficienți . |
| Circuitul Bergamo | |
|---|---|
| Locație | |
| Stat |  Italia |
| Locație | Bergamo |
| Caracteristici | |
| Lungime | 2810 m |
| Curbe | 16 |
| Inaugurare | 1935 |
| Categorii | |
| Campionatul european de curse auto | |
| MotoGP | |
| Campionatul european de curse auto | |
| Timp record | 1'59 "2 |
| Stabilit de | Tazio Nuvolari |
| pe | Alfa Romeo P3 |
| the | 19 mai 1935 |
| Timp în calificare | |
Circuitul din Bergamo a fost traseul orașului obținut de pe drumurile perimetrale ale zidurilor venețiene din apropierea orașului superior.
Competițiile auto au avut loc doar un singur eveniment , cel din 19 mai 1935, în care Tazio Nuvolari a câștigat la bordul unui Alfa Romeo. Cursa a făcut parte din Campionatul European de Automobilism, dar nu este valabilă pentru scorul final. Competițiile de motociclete au avut participări discontinue între anii 1937-1953.
Din 1953 circuitul nu a mai fost folosit pentru curse competitive.
Recreație istorică
Începând din 2004, a fost stabilită o reconstituire istorică anuală pentru a comemora victoria lui Nuvolari. Deși nu are valoare competitivă, evenimentul a fost denumit Bergamo City Cup și reprezintă cel mai important raliu de mașini clasice din Bergamo. Din 2010, evenimentul a fost redenumit Marele Premiu Istoric din Bergamo .
