Circuitul Collemaggio
| Circuitul Collemaggio | |
|---|---|
 | |
| Locație | |
| Stat |  Italia |
| Locație |  L'Aquila |
| Caracteristici | |
| Lungime | 3600 m |
| Curbe | 4 |
| Inaugurare | 1950 |
Circuitul Collemaggio a fost un circuit de oraș stabilit între centrul istoric al L'Aquila și bazilica Santa Maria di Collemaggio , pe dealul omonim.
Marele Premiu Pietro Cidonio a avut loc aici între 1950 și 1963 , valabil pentru campionatul de Formula Junior . [1]
Istorie
Circuitul Collemaggio a fost dezvoltat în anii 10 ai secolului al XX-lea sub egida lui Emilio Pensuti , prieten al lui Gabriele d'Annunzio și profesor al lui Francesco Baracca . [2] În anii următori, totuși, secțiunea L'Aquila a Real Automobil Club din Italia a preferat circuitul periferic al Preturo sau traseul mai lung al Cupei Gran Sasso , creat în 1926 spre deosebire de Cupa Acerbo din Pescara . [2]
Collemaggio a fost redescoperit după cel de-al doilea război mondial și, grație implicării subsecretarului Lorenzo Natali , a fost utilizat permanent din 1950 și pentru cursele de Formula Junior . [2] Numeroși piloți s-au alăturat apoi Formulei 1 , precum Luigi Musso , Jochen Rindt , Jo Siffert și Berardo Taraschi . [3] Realizarea afișului cursei, folosit, cu unele modificări, în toate edițiile Marelui Premiu, a fost încredințată pictorului roman Carlo Ludovico Bompiani .
Începând cu mijlocul anilor șaizeci , în urma numeroaselor accidente care au avut loc, circuitele orașului au fost desființate; totuși, din 2004 , a fost folosit ocazional pentru reconstituiri istorice legate de sărbătorile Iertării Celestiniene , care au loc chiar în bazilica Santa Maria di Collemaggio în august. [3]
Caracteristici
Circuitul se învârte la Aquila între partea de sud a centrului istoric și bazilica Santa Maria di Collemaggio , pe dealul adiacent celui al orașului. Plecarea este situată chiar în curtea bisericii bazilicii și traseul se desfășoară în sens invers acelor de ceasornic pentru o lungime totală de 3 600 de metri și o diferență de înălțime de peste 80. [1]
De pe piazzale di Collemaggio, la o altitudine de aproximativ 685 metri deasupra nivelului mării , mergi de-a lungul întregului Viale di Collemaggio, înconjurând grădinile vilei municipale ; virați la stânga și coborâți viale Francesco Crispi, traversând Porta Napoli și părăsind astfel orașul. Coborâți repede și luați curba Taraschi cu viteză mare, urmată de o variantă mică. După ce merge în aval, circuitul urmează pe o distanță scurtă pe cea a drumului de stat 17 ; la o altitudine de aproximativ 600 de metri deasupra nivelului mării, faceți stânga la faimoasa curbă Baccante, unde există încă o tulpină care amintește de circuit și mergeți în sus prin Girolamo da Vicenza care flancează grădina botanică a Universității din L'Aquila . Întorcându-vă întotdeauna la stânga la curba Falli, urcați spre Collemaggio și, după o variantă, veți ajunge la bazilica care trece de-a lungul fațadei laterale înainte de a intra în piața de plecare. [1]
Rol de onoare
Formula Junior
- ...
- 9 iulie 1961 : [4] Henri Grandsire (Lotus-Ford Cosworth)
- ...
- 14 iulie 1963 : [5] Kurt Ahrens (Cooper-Ford T67)
Notă
- ^ a b c L'AQUILA, COLLEMAGGIO , pe gdecarli.it . Adus la 6 octombrie 2020 .
- ^ a b c Enrico Cavalli, Marea tradiție a motoarelor L ' Aquila , pe ilcapoluogo.it , 9 septembrie 2017. Accesat la 6 octombrie 2020 .
- ^ a b Mașină de epocă, a cincea reconstituire a „Circuito di Collemaggio” a avut loc , în Il Centro , 6 septembrie 2015. Adus la 6 octombrie 2020 .
- ^ VI Circuit of Collemaggio 1961 , pe the-fastlane.co.uk . Adus la 6 octombrie 2020 .
- ^ VII Grand Prix Cidonio L'Aquila 1963 , pe the-fastlane.co.uk . Adus la 6 octombrie 2020 .
Elemente conexe
linkuri externe
-
Istituto Luce , Coppa Cidonio: cursa de 750 de mașini este câștigată de Tinazzo, cursa de 1100 de Luciano Mantovani , în vârstă de nouăsprezece ani , Istituto Luce , 29 august 1956. Accesat la 6 octombrie 2020 .
