Orașul Marsala (navă)
| Orașul Marsala apoi Orașul Trapani | |
|---|---|
 | |
| Descriere generala | |
  | |
| Tip | nava cu pasageri cu motor (1929-1957) |
| Clasă | Orașul Trapani |
| Proprietate | Tirrenia SA de Navigație (1937-1957) |
| Loc de munca | Cantieri del Tirreno , Riva Trigoso ( Genova ) |
| Setare | 1928 |
| Lansa | 1928 |
| Intrarea în serviciu | 1929 |
| Soarta finală | scufundat de naufragiu |
| Caracteristici generale | |
| Tonajul brut | 2372 grt |
| Lungime | 92,1 m |
| Lungime | 12,22 m |
| Proiect | 5,74 m |
| Propulsie | 1 motor diesel cu 6 cilindri Tosi putere 1625 CP 1 elice |
| Viteză | 12,2-12,5 noduri |
| intrări de nave de pasageri pe Wikipedia | |
Orașul Marsala a fost o navă cu motor italiană de pasageri a companiei Tirrenia di Navigazione , redenumită Orașul Trapani din 1948 . A naufragiat în 1957 .
Istorie
A fost lansat la sfârșitul anilor 1920 împreună cu alte două nave surori, Città di Alessandria și Città di Trapani . În timpul celui de- al doilea război mondial a fost rechiziționat și folosit pentru transportul de trupe și provizii. În 1940 a transferat de la Taranto la Durazzo. La 20 decembrie 1941 de la Taranto la Argostoli a transportat personalul armatei regale și provizii. Două zile mai târziu, nava a transferat din Taranto spre Navarino.
La sfârșitul anului 1944, nava se afla în portul Trieste, dar fără motoare, a aterizat și a fost trimisă la revizie la Franco Tosi di Legnano încă în perioada de război, apoi reținut în Italia. În decembrie 1946 , „Orașul Marsala” a fost returnat Italiei după o dispută cu guvernul iugoslav care a declarat nava pradă de război în urma ocupării Triestei. Nava pentru Tirrenia a flancat gemenele „Città di Alessandria” pe ruta Civitavecchia - Olbia la fiecare cinci săptămâni. [1]
Schimbarea numelui
Tirrenia, în memoria unității pierdute în timpul războiului, a redenumit-o în 1948 Città di Trapani drept nava soră , folosită în timpul războiului ca navă spital și scufundată în 1942. [2]
În 1957 a fost mutat pe linia expresă Genova - Cagliari - Trapani - Tunis.
Naufragiul
Această unitate, sub comanda lui Pietro Justin din Rijeka, care călătorea de la Cagliari la Trapani cu 13 pasageri, a naufragiat în urma unui șuviț în apele Trapani , la o milă vest de Turnul Ligny, la 4 decembrie 1957 , provocând moartea a patru persoane. bărbați ai echipajului și doi marinari ai remorcherului Pirano , care au venit în ajutor și, de asemenea, s-au scufundat. [3] Furtuna a spart corpul oficiului poștal în două și a aruncat o parte din epavă spre Casina Nasi, unde este vizibilă și astăzi. [4]
Notă
- ^ Nave și armatori - aterizarea pasiunii
- ^ Copie arhivată , pe naviearmatori.net . Adus la 20 septembrie 2012 (Arhivat din original la 19 iunie 2010) .
- ^ Document fără titlu , pe citizensitrapani.it . Adus la 20 septembrie 2012 (Arhivat din original la 19 aprilie 2014) .
- ^ Copie arhivată , pe antoninorallo.it . Adus la 20 septembrie 2012. Arhivat din original la 1 august 2013 .
