Coridorul Tin Bingha
Această intrare sau secțiune pe tema Bangladesh nu menționează sursele necesare sau cei prezenți sunt insuficienți . |
| Drumul Dahgram | |
|---|---|
 | |
| Alte nume | Coridorul Tin Bingha |
| Locație | |
| Stat |  India |
| Informații generale | |
| Lungime | 178 m |
| Constructie | 1971 |
| Conexiuni | |
| start | Granița dintre Bangladesh și India pe partea Bangladesh |
| Sfârșit | Granița dintre Bangladesh și India pe partea bengali a enclavei Dahagram - Angarpota |
| Site-uri interesante | Singurul drum de legătură între Bangladesh și enclava sa Dahagram - Angarpota |
| Hartă | |
 | |
Coordonate : 26 ° 18'03 "N 88 ° 59'01" E / 26.300833 ° N 88.983611 ° E
Coridorul Tin Bingha (în engleză : Tin Bingha Corridor , în bengali : তিনবিঘা করিডর Tinabighā kariḍara , hindi : कोलकता Teen Beegha galiyaara ) este un drum scurt pe teritoriul indian din Bengalul de Vest care permite conexiunea între enclava Dahagram-Angarpota din pe râul Tista din divizia Rangpur , ultima rămase din enclavele India-Bangladesh și restul Bangladeshului . Strada se numește oficial Dahgram Road [N 1] .
Istorie
Conform tratatului Indira Gandhi-Sheikh Mujibur Rahman din 16 mai 1974, India și Bangladesh ar fi cedat suveranitatea coridorului Tin Bigha (178 x 85 metri) și a sudului Berubari ( 7,39 km² ) între ele, permițând astfel accesul la enclavele Dahagram-Angarpota și la enclavele indiene adiacente Berubari de Sud. [1] [2] Bangladesh a predat imediat suveranitatea micului Berubari de Sud. [1] [2] India, totuși, nu a putut transfera coridorul Tin Bigha în Bangladesh, deoarece a necesitat o modificare constituțională care nu a putut fi făcută din motive politice. [1] [2]
După multe proteste din partea guvernului din Bangladesh, India, în loc să predea suveranitatea în 2011, a propus să închirieze coridorul Tin Bigha din Bangladesh pentru o perioadă. [3] Între timp, Berubari de Sud va rămâne sub suveranitate indiană. [3]
Suprafața totală a Uniunii de Sud Berubari nr. 12 este Din care 22,58 km² 11,29 km² pentru a merge în Bangladesh. Zona celor patru enclave din Cooch Behar , care urma să fie cedată Bangladeshului, era de 6,84 km² (2,64 mile pătrate), deci suprafața totală care urmează să fie transferată 18,13 km² . Populația zonei, inclusiv cele patru enclave care urmau să fie transferate, conform datelor din 1967, era 90% hindusă . Enclavele din Bangladesh, Dahagram și Angorpota, urmau să fie transferate în India. Suprafața lor totală era 18,68 km² și, conform datelor din 1967, peste 80% din populație era musulmană . Dacă acest schimb ar fi avut succes, ar fi implicat o schimbare de naționalitate pentru populație sau migrația populației din Dahagram și Angorpota și Uniunea Berubari de Sud n. 12 și, în consecință, probleme grave de reabilitare. În orice caz, au existat agitații importante din partea populației Berubari care a protestat împotriva transferului.
India va păstra jumătatea sudică a Uniunii de Sud Berubari nr. 12 și enclavele adiacente, măsurând o suprafață de Aproximativ 6,8 km² și, în schimb, Bangladeshul va păstra enclavele Dahagram și Angorpota. [4] India va închiria pe o perioadă nedeterminată o suprafață de 178 pe 85 de metri pentru Bangladesh lângă „Tin Bigha” pentru a lega Dahagram de Panbari Mouza din Bangladesh. [4]
Etimologie
Staniu înseamnă „trei” în bengali, în timp ce bigha este unitatea locală de măsură de la 1.500 la 6.771 m². [5]
Accesul pe coridor
Anterior, coridorul era deschis doar 12 ore [6] , provocând serioase dificultăți locuitorilor din enclavă, deoarece enclava nu are spitale sau facilități de poliție. [7]
În urma unui tratat semnat de primii miniștri ai Indiei și Bangladeshului la 6 septembrie 2011 la Dhaka , sa convenit ca coridorul să fie deschis 24 de ore pentru ca Bangladeshul din enclavă să aibă acces la restul Bangladeshului. [8] [9]
Coridorul a fost declarat oficial deschis de prim-ministrul Bangladesh Sheikh Hasina la 19 octombrie 2011. [10]
Infrastructură
Până de curând, enclavele nu aveau spitale sau școli. [11] Primul ministru din Bangladesh Sheikh Hasina a inaugurat Spitalul Dahagram cu zece paturi și Complexul Dahagram Union Parishad pe 19 octombrie 2011. [11]
Notă
- Adnotări
- ^ Vezi Google Maps
- Surse
- ^ a b c ( EN ) 404 Not Found , în The Financial Express , Dhaka (arhivat din original la 2 aprilie 2012) .
- ^ A b c (EN) enclave , în banglapedia.org.
- ^ A b (EN) Pledoaria lui Berubari către PM pentru locul pe hartă , în The Telegraph, Calcutta.
- ^ A b (EN) Tin Bingha , pe hcidhaka.org. Adus la 27 decembrie 2019 (arhivat din original la 4 martie 2016) .
- ^ (EN) bigha , pe educalingo.com. Adus la 16 mai 2020 .
- ^ ( RO ) „Tin Bigha ar putea fi ținut deschis 24 de ore într-un timp scurt” , în The Daily Star , 20 noiembrie 2010. Adus pe 7 septembrie 2011 .
- ^ (EN) Mizeria interminabilă a lui Dahagram-Angorpota în bdnews24.com , 30 iunie 2010. Accesat la 7 septembrie 2011 (depus de 'url original 2 aprilie 2012).
- ^ (RO) Coridorul Tin Bigha va rămâne deschis 24 de ore , în Bangla News 24, 6 septembrie 2011. Accesat pe 7 septembrie 2011 (depus de „Url-ul original 22 septembrie 2012).
- ^ (EN) Transit Teesta se prăbușește în prăpastie , în bdnews24.com, 7 septembrie 2011. Adus pe 7 septembrie 2011 (depus de „Original url 2 aprilie 2012).
- ^ (EN) Satish Kumar (eds), India's National Security: Annual Review 2012 , New Delhi, Routledge, 2016, ISBN 9781134931163 .
- ^ A b (EN) Shakhawat Liton și Dilip Roy, două enclave plutesc de bucurie , în The Daily Star, 20 octombrie 2011. Accesat la 20 octombrie 2011.
Elemente conexe
Alte proiecte
-
Wikimedia Commons conține imagini sau alte fișiere despre coridorul Tin Bingha
