Curba Hjulström

Curba Hjulström: viteza unui curent în cm / s ) în funcție de dimensiunea clastelor, în mm ). Sunt evidențiate zonele de eroziune, transport și depozitare

Curba Hjulström este o diagramă utilizată în hidrologie pentru a determina empiric zonele de eroziune , transport și depunere a clastelor în cursurile de apă în funcție de mărimea lor și de viteza curentului.

Descriere

Curba poartă numele geografului suedez Filip Hjulström care a descris-o inițial în teza sa de doctorat , discutată în 1935 la Universitatea din Uppsala , în care au fost raportate observațiile făcute pe râul suedez Fyris ^[1] . Materialul erodat de cursul de apă este preluat de curent și transportat în aval; acest transport poate avea loc:

• în soluție în apă (în cazul materialului solubil , de exemplu ioni )
• în suspensie (în cazul materialului solid cu granulație fină, de exemplu argila )
• prin sărare (în cazul materialului mai grosier, care poate fi depus prin tragere pe fundul cursului de apă, de exemplu nisip grosier sau pietriș mic)

Hjulstrom a observat existența unei relații directe între dimensiunea materialului transportat și viteza cursului de apă, astfel încât, dacă viteza apei este mare, chiar și cel mai grosier material poate fi transportat în aval.

Curba Hjulström raportează logaritmul vitezei unui curs de apă (în ordonată în figură spre lateral) cu logaritmul diametrului clastelor (în abscisă ). După cum se poate observa din diagramă, zonele de eroziune , transport și sedimentare pot fi definite în funcție de viteza cursului de apă și de mărimea materialului.

• Tendința curbei care separă zona de transport de cea a sedimentării (curba inferioară, în figură) arată cum logaritmul sedimentării este proporțional cu dimensiunea (și greutatea) clastelor. Elementele cu diametrul <0,001 mm rămân suspendate
• Tendința curbei care separă zona de eroziune de zona de transport arată că sunt necesare viteze de curgere foarte mari pentru a transporta cele mai mici elemente, în jur de 0,001 mm, probabil datorită coeziunii mai mari; viteze mult mai mici permit transportul elementelor între 0,01 și 0,1 mm; pentru elementele cu un diametru mai mare de 0,1 mm, tendința curbei devine paralelă cu cea, văzută mai sus, care a limitat zonele dintre transport și sedimentare, deoarece elementele mai mari pot fi transportate cu debituri mai mari.

Notă

Bibliografie

• Garrett Nagle, Geografie avansată , Oxford University Press, 2000, p. 95 și următoarele, ISBN 0199134073 , ISBN 9780199134076 ( Google books )

Portalul Științelor Pământului : Accesați intrările Wikipedia care se ocupă cu Științele Pământului