Demm

DEMM
Stat	Italia
fundație	1919 la Milano
Gasit de	Giacomo Daldi, Dino Daldi
Închidere	1988
Sediu	Porretta Terme
Sector	Transport
Produse	motociclete, mașini-unelte, motoare industriale, mașini agricole, angrenaje, instrumente de precizie,
Angajați	1.780 în 1943
Editați datele pe Wikidata · Manual

Demm a fost un italian de inginerie și motociclete companie active din 1919 pentru a anul 1988 . Fondată la Milano ca OPRAM , s-a transformat în OMD în 1926 pentru a deveni DEMM în 1928 . În prezent, și-a închis activitatea de motociclete pentru a se concentra asupra producției de angrenaje și sisteme de transmisie pentru sectorul vehiculelor agricole și industriale.

Istorie

DEMM ( Daldi și Matteucci Milano ) a fost înființată ca societate pe acțiuni în Porretta Terme în 1928 ^[1] la comanda lui Giacomo Daldi și Luigi Matteucci .
Giacomo Daldi a dorit de la început să continue cu activitatea companiei pe care a început-o încă din 1919 , cu ajutorul fratelui și prietenului său Matteucci, numit OPRAM (Workshop for Auto and Motorcycle Parts), dar care avea sediul la Milano în via Spallanzani și unde vor fi lăsate apoi birourile administrativ-comerciale ale nou-născutului Demm.

Demm Dick-Dick 2T 50 trei trepte din 1960

Compania DEMM își începe prima linie de producție mamut de angrenaje de înaltă calitate, apoi trece la mașini-unelte pentru producerea de roți dințate atât drepte cât și elicoidale, proiectând și brevetând un sistem inovator de lubrifiere. Din aceasta s-a născut o paralelă și a treia linie de producție de scule pentru mașini-unelte. Piața și inovațiile îl aduc pe Demm din ce în ce mai sus, atât de mult încât să dea viață unei a patra linii de producție, care începe cu producția de instrumente de măsurare: indicatoare , micrometre și comparatoare .

În 1953 , a fost cucerit un nou prag de piață, cel al motoarelor ^[2] , cu o motocicletă ușoară, Demm 125cc 2T , cu patru trepte și prezentat la Târgul de biciclete și motociclete din Milano în 1954 . De acolo începe linia de producție a singurului motor cu cilindru vertical înclinat cu 30 de trepte, Demm 50cc 2T inițial pentru alte asamblări. În 1956 , producția întregului moped a început cu modelul numit Demm Dick-Dick, adevărat progenitor al tuturor seriilor ulterioare. Toate jumătățile carterului motorului de 50 cm³ sunt fabricate din aluminiu turnat sub presiune și asamblate într- o linie de asamblare fără prelucrări suplimentare cu șurubelnițe pneumatice cu ajutorul șuruburilor Allen și cu ajutorul roților dințate ras create în cadrul companiei, dovedindu-se a fi avansate tehnologic. garde pentru timp.

În paralel cu producția de serie, compania susține sectorul competitiv prin crearea unei echipe de curse care se angajează în diverse activități sportive, cum ar fi participarea la campionatul italian de munte, campionatul italian pe circuit și încercările de a înregistra recorduri mondiale.

Demm DEMM 50 Sport Special din 1965

Producția de motociclete DEMM a obținut imediat consimțământul clienților, cucerind astfel sectoare de piață din ce în ce mai mari până la mijlocul anilor '60, când a devenit al patrulea producător italian în ceea ce privește flota ^[3] . Modelele DEMM aterizează și în diferite țări străine, cum ar fi India , Statele Unite ale Americii și în special Danemarca ^[4] .

Modelele suferă evoluții tehnologice și estetice continue până în 1982 , anul în care încetează totalitatea producției ciclului motor DEMM; fabrica își continuă vânzările în depozit, aproximativ până în 1988 , când ușile sunt închise definitiv.

Unitatea de producție, pe de altă parte, se concentrează pe producția de angrenaje, sisteme de transmisie și mașini-unelte pentru producția de angrenaje. Deveniți mai întâi parte a grupului PAI și apoi a grupului ZF. în 1993 a fost achiziționată de grupul Paritel, care, după reorganizarea sa în 2000, a vândut-o grupului Graziano Trasmissioni care integrează fabrica în organizația sa industrială.

În 2012, grupul Graziano Trasmissioni, care între timp a devenit Oerlikon Graziano, vinde din nou fabrica Porretta către Paritel, care reconstituie DEMM prin lansarea unui nou plan de relansare.

Muzeul DEMM pentru motociclete și motorete

Muzeul DEMM ^{[5] [6] a} fost înființat în mai 2005 ^[7] creat datorită pasiunii și încăpățânării prietenilor Mazzini Mosè și tatălui său Giuliano, care au redat numeroase exemple ale producției de motociclete a companiei la gloria lor de odinioară cu unele adevărate rari proprii precum infamul „ torpilă ” care în 1956 a cucerit 24 de recorduri mondiale pe circuitul Monza și alte biciclete sportive care au permis DEMM să exceleze în campionatele italiene de munte în anii 1961, 1962 și 1963.

Registrul istoric Demm

Registrul istoric DEMM ^[8] , unic și recunoscut de actuala proprietate a mărcii, a fost fondat în 1995 de un grup de entuziaști „ Porrettani ” care sunt membri ai clubului „Bagni Della Porretta Historic Auto Moto” cu scopul de a aduce împreună entuziaști și proprietari de mijloace ale mărcii istorice și de a oferi informații tehnice și asistență simpatizanților.

Notă

Alte proiecte

• Wikimedia Commons conține imagini sau alte fișiere pe Demm

Portal de afaceri

Portalul motocicletelor

Portalul de transport