Divizia 101 motorizată "Trieste"
| Divizia 101 motorizată "Trieste" | |
|---|---|
 | |
| Descriere generala | |
| Activati | 04/04 / 1939 - 13/05 / 1943 |
| Țară |  Italia |
| Serviciu |  Armata regală |
| Tip | motorizat |
| Poreclă | Trieste |
| Bătălii / războaie | Bătălia Alpilor de Vest Grecia rurală Zona rurală nord-africană Operațiunea Cruciad Bătălia de la ynAyn al-Ghazala Bătălia de la Bir Hakeim Bătălia de la Alam Halfa A doua bătălie a lui El Alamein |
| O parte din | |
| Comandanți | |
| Comandanți din 1939 până în 1943 | Gen. D. Emilio Garavelli Gen. D. Vito Ferroni Gen. D. Alessandro Piazzoni Gen. B. Arnaldo Azzi Gen. B. Francesco La Ferla |
| Simboluri | |
| Şild |  |
| Zvonuri despre unitățile militare de pe Wikipedia | |
Cea de-a 101-a divizie motorizată „ Trieste ” a fost o divizie motorizată a Armatei Regale italiene folosită în Libia , Tunisia și Egipt în cel de- al doilea război mondial .
Istorie
Marea unitate și-a avut originea în Brigada „Sicilia” înființată la 16 aprilie 1861, care avea sub regimentele 61 și 62 , dizolvate în 1871 și reconstituite în 1881 . [1]
Brigada a participat la Primul Război Mondial angajat inițial pe frontul italian , primește o citație în Buletinul de Război nr. 371 din 31 mai 1916 [2] și pentru acțiunea sa la Passo Buole , al 62-lea pavilion de război va fi recompensat cu medalia de bronz pentru viteza militară [2] În a doua jumătate a anului 1916 și până la sfârșitul conflictului, brigada a fost alăturată diviziei a 35-a franceză și trimisă pe frontul balcanic unde pavilionul 61 de război a fost decorat cu crucea de război franceză cu palma . [2] [3]
În executarea legii din 11 martie 1926 privind organizarea armatei, care prevedea constituirea brigăzilor pe trei regimente, la 15 octombrie a preluat numele de Brigada a VIII-a de infanterie, încadrând, pe lângă istoricul 61 și 62 de infanterie. Regimentul, de asemenea al 65-lea Regiment de infanterie „Valtellina” și, odată cu Regimentul 46 de artilerie de câmp, a devenit parte a Diviziei Militare Teritoriale Piacenza (a 8-a), o unitate mare care în 1934 a preluat numele Diviziei de infanterie Po (8) , nume care se extinde și la brigada devenită Brigada de Infanterie Po (VIII). În 1935 a cedat Regimentul 46 de Artilerie Diviziei „Trento”, plasând în locul său Regimentul 21 de Artilerie pentru Divizia de Infanterie . Între noiembrie 1936 și mai 1937 a cedat mai întâi Regimentul 62 și apoi Regimentul 61 Infanterie, din nou Diviziei Motorizate Trento, primind Regimentul 66 Infanterie „Valtellina” de la Divizia de Infanterie Fossalta (16) , formând, odată cu Regimentul 65 Infanterie, Regimentul 66 de infanterie și Regimentul 21 de artilerie, Divizia Po motorizată. După poziționarea sub el, în 1938, și pușcașii Regimentului 9 , la 2 ianuarie 1939 a preluat formularul de comandă numărul 101 și schimbând numele de 4 aprilie a acelui an , cu aceleași unități, a dat viață celei de-a 101-a divizie motorizată „Trieste”. [1] La aceeași dată, al 66-lea regiment de infanterie motorizată „Valtellina” și-a schimbat denumirea în regimentul 66 de infanterie „Trieste”.
Marea unitate a început războiul servind pe teritoriul național italian, desfășurat în iunie pe frontul francez . După încetarea ostilităților cu Franța , în noiembrie 1940 a fost trimisă în Puglia pentru a fi angajată în organizarea apărării de coastă în zona Lecce , cu excepția comandamentului divizional, al regimentului 21 de artilerie și al unităților de servicii care au fost transferate. pe frontul greco-albanez . [1]
Operațiuni în Africa de Nord
La 28 martie [1] Comandamentul diviziei s-a întors din Albania și la 11 aprilie 1941 s-a întâlnit cu unitățile rămase în Italia și a fost trimis la Napoli pentru a fi transferat în timpul verii în Africa. În perioada premergătoare plecării, comandantul vremii, generalul Alessandro Piazzoni a emis o serie de directive pentru a clarifica sarcinile din faza de manevră ofensivă și defensivă către membrii diviziei în sine. [4] Plecarea în Africa a avut loc odată cu divizarea a două regimente de infanterie (65º și 66º) [5] și un regiment de Bersaglieri (9º) cu artilerie și arme de însoțire. [6]
Primul ciclu operațional a durat până la primele luni ale anului 1942, când s-a finalizat reconquista Cirenei , în acest ciclu a funcționat în general în contact cu Berbecul , încadrat în Corpul de manevră dirijat de generalul Gambara dar și cu diviziile germane, ca în el-Duda. [7] Divizia și-a arătat cele mai bune calități atunci când, reușind să organizeze fortărețe defensive, a rupt elanul unităților blindate inamice, adesea și cu sprijinul componentei de tanc furnizate de Berbec . [8] La 31 ianuarie 1942 odată cu dizolvarea Comandamentului Corpului XX Armată care l-a fuzionat cu comanda din Piața Tripoli asumând numele Comandamentului de Apărare Tripolitania, moștenirea sa la aceeași dată a fost colectată de Comandamentul Corpului Armatei din Manevra, care începând cu 10 martie 1942, a luat numele Comandamentului XX Corpul Armatei , în care erau încadrate atât „Ariete”, cât și „Trieste”. [9]
După ce s-au remarcat golurile din statul divizionar, s-au adăugat al 11-lea batalion de tancuri medii (scos din Littorio ) pe tancurile M13 / 40 și al VIII-lea batalion blindat Bersaglieri, creat special pe mașini blindate , pierzând totuși regimentul 9 Bersaglieri, în timp ce regimentele de infanterie au fost reorganizate pe două batalioane din trei companii (anterior erau organizate pe două batalioane de puști și un batalion de arme însoțitoare) și lanțul de comandă a fost modificat, introducându-se comandantul de divizie adjunct și comandantul de infanterie. [10]
După această reorganizare, care s-a încheiat în mai 1942 , divizia a fost imediat folosită în bătălia de la Al-Gazala . În această bătălie, Trieste a jucat un rol foarte important, întrucât, în încercarea de a traversa ecranul defensiv la nord de Bir Hakeim, a fost inițial oprit de forțele brigăzii 150 (a 50-a divizie nordumbriană ), atestate în „cutie” ( britanicii au numit cutii de câmpuri înrădăcinate cu poziții antitanc echipate și câmpuri minate dispuse la 360 °) din Got el Ualeb. Când o parte din forțele britanice s-au retras în urma eludării Bir Hakeim efectuată de DAK și Berbec , Trieste a reușit să deschidă un coridor către „Cazan” (o zonă numită de germani der Hexenkessel , literalmente cazan de vrăjitoare ), coridor care a permis furnizarea de forțe mobile până la distrugerea completă a brigăzii 150 . [11] La 30 mai, Trieste a participat la atacul brigăzii 150 , atacând-o din sud și folosind obuziere 100/17 în funcție antitanc, fără a obține rezultate semnificative. [12] Atacul, reluat a doua zi și susținut la dreapta de Pavia și la stânga până la 90. Leichte , a condus la descoperirea liniei defensive, contactul cu forțele germane din nord și predarea ulterioară a forțelor britanice. . [13]
Imediat după distrugerea brigăzii 150 , Trieste a fost trimisă cu Leichte 90 pentru a ataca Bir Hakeim . Contrar previziunilor, Trieste s-a confruntat cu o rezistență dură a inamicului și a fost blocat la 700 m de banda de protecție externă a câmpurilor de mină care acopereau accesele la linia de apărare propriu-zisă. În zilele următoare, infanteria divizionară a încercat să deschidă porțile în câmpurile minate, în timp ce Bersaglieri operau împotriva forțelor mobile britanice. Aceste atacuri au fost blocate și de artileria franceză. În cele din urmă, la 8 iunie a început atacul, purtat pentru Trieste de către regimentul 65 infanterie , atacul care a început la 6 dimineața, la 5 seara a obținut o penetrare de doar un kilometru, în ciuda sprijinului oferit de Luftwaffe pe care le îndeplinise un număr considerabil de misiuni folosind Stuka . [14] În cele din urmă, în noaptea dintre 10 și 11 iunie, forțele franceze au abandonat cetatea, lăsând doar cei mai grav răniți.
În zilele următoare, greutatea operațiunilor divizionare a fost suportată aproape exclusiv de batalionul VIII Bersaglieri , care a făcut tot posibilul să patruleze pentru a dezvălui pozițiile artileriei inamice. [15] Când Trieste a revenit în cele din urmă să lucreze împreună, a fost totuși blocată în fața lui Tobruk de pozițiile defensive britanice și de neajunsurile logistice care au blocat acțiunea sapatorilor divizionari din cauza lipsei de provizii suficiente de explozivi. [16]
După victoria Gazalei, Trieste a participat la urmărirea rămășițelor Armatei a 8-a până la El Alamein , unde a ajuns în noaptea dintre 30 iunie și 1 iulie. [17] După prima bătălie, la 10 iulie, într-o încercare de contraatac, compania III / XI Bersaglieri a fost distrusă, iar tancul acestei companii cu plăcuța de înmatriculare RE 3700, a depășit Altitudinea 33, a fost distrus de focul inamic. Este cel mai înalt punct al înaintării italiene spre Alexandria și locul unde a fost construit monumentul tancului după război. [18]
Trieste a participat la bătălia de la Alam Halfa , flancând întotdeauna Berbecul cu infanteria sa, dar avansul său a fost oprit la scurt timp după trecerea câmpurilor minate care protejau pozițiile britanice. [19] La începutul celei de-a treia bătălii din El Alamein Trieste a fost desfășurată în partea de sud a frontului și a fost copleșită când a sosit ordinul de retragere la Folgore , batalionul VIII bersaglieri a fost distrus, supraviețuitorii au fost capturați pe 6 noiembrie , [20] rămășițele forțelor blindate de la Trieste se sacrifică pentru a acoperi retragerea și au fost anihilate la Tell el Aqqaqir. [21] După luptă, infanteria de la Trieste a rămas practic singura unitate italiană organizată pentru a acoperi retragerea. [22]
Retragerea în Tunisia a servit doar pentru a întârzia sfârșitul forțelor Axei din Africa și Trieste , după prăbușirea liniei de apărare îndepărtată, predată anglo-americanilor în mai 1943 .
Reconstituirea de după război
Marea Unitate a fost reconstituită la Bologna în 1950 ca Divizia de Infanterie „Trieste” a Armatei Italiene și după ce a fost transformată în brigadă mecanizată în 1975 cu numele de brigadă mecanizată „Trieste”, a fost dizolvată din nou la 31 mai 1991 în cadrul cadrul reorganizării forțelor armate.
Importanța Triestei pentru forța de muncă
Divizia de la Trieste a avut o importanță considerabilă în ceea ce privește personalul și dezvoltarea doctrinară a vehiculelor blindate din armata regală . Forța de muncă adoptată de Trieste în Libia a fost inițial Tip AS (Africa de Nord), [23] (a se vedea punctul 1941 în secțiunea Structură). Divizia era formată din două regimente de infanterie, fiecare pe două batalioane de puști și un batalion de arme însoțitoare, pentru un total de 2440 de oameni, inclusiv ofițeri, subofițeri și trupe, [23] un regiment de bersaglieri, cu o structură similară cu cea a regimentele de infanterie, dar cu o companie suplimentară de motociclete și batalioane bersaglieri auto-susținute [24] și un regiment de artilerie plus servicii. Cele mai grave neajunsuri din punct de vedere organic au fost lipsa unei unități de explorare și a unei componente a tancurilor proprii, dar, și mai grav, a fost că singurele unități cu mobilitate proprie erau cele două batalioane montate pe camion ale Bersaglieri. , în timp ce pentru batalioanele de pușcași nu era prevăzută prezența mijloacelor de transport. [25]
După primul ciclu operațional, divizia a fost reorganizată în conformitate cu ceea ce s-a învățat din experiența în domeniu, dând naștere diviziei motorizate de tip AS42 (Africa de Nord 1942). [26] După ce a constatat problemele operaționale legate de lipsa unei componente blindate sau blindate proprii, un batalion de tancuri pe M13 / 40 și un batalion Bersaglieri cu mașini blindate au fost adăugate la personalul diviziei, în timp ce regimentul Bersaglieri a fost înlăturat. [10] Lanțul de comandă al diviziei a fost, de asemenea, reorganizat, creându-se un comandant adjunct divizional și un comandant divizional de infanterie. [27] Regimentele de infanterie au fost reorganizate în două batalioane, iar companiile care alcătuiau batalioanele au fost mărite de la patru la trei. [27] În acest fel, efectivul total al diviziei a crescut la 6671 de oameni, cu un raport mai mare de artilerie / infanterie. [27] Cu toate acestea, problema transportului nu a fost rezolvată, care a rămas însă concentrată în autogrupul divizional. [27]
Defectul major al noului stat major provenea din faptul că forțele Trieste erau montate pe camion, lipsind, la vremea respectivă, în producția italiană a mijloacelor de transportare a infanteriei la marginea câmpului de luptă (cele care după război erau numite vehicule de transport de trupe ), care în schimb erau disponibile forțelor germane, cu SdKfz 250 și SdKfz 251 , care uneori aduceau infanteria chiar și pe câmpul de luptă. [28] Echipamentul de la Trieste , în ceea ce privește transportul infanteriei, a fost limitat la SPA 38R , Lancia 3 RO și Breda Dovunque , [29] toate cele trei vehicule fără roți și fără blindate, singura dintre care avea un vehicul 4x4 era Breda. Aceste limitări au forțat infanteria să coboare din mijloacele de transport la o anumită distanță de câmpul de luptă, pe care trebuiau să ajungă pe jos purtând armele proprii și de unitate, reducând astfel semnificativ viteza de mișcare în fața inamicului. [30]
Structura
- 1940 [31]
- Comanda
- 65 regimentul de infanterie motorizată „Valtellina”
- 66 regimentul de infanterie motorizată "Valtellina"
- Regimentul 9 Bersaglieri
- Regimentul 21 de artilerie motorizată
- Batalionul 101 al inginerilor motorizați
- Batalion de mitraliere motorizate
- 1941 [31]
- Comanda
Comandant adjunct (generalul B. Ugo Tabellini, apoi, din 16 octombrie 1941, generalul B. Arnaldo Azzi)
- 65 regimentul de infanterie motorizată „Valtellina”
- 66 regimentul de infanterie motorizată "Valtellina"
- Regimentul 9 Bersaglieri
- 21 Regimentul de Artilerie Motorizată "Po"
- 508 Batalionul de Artilerie Mixtă
- Februarie 1942 [31]
- Comanda
- 65 regimentul de infanterie motorizată „Valtellina”
- 66 regimentul de infanterie motorizată "Valtellina"
- Regimentul 9 Bersaglieri
- 21 Regimentul de Artilerie Motorizată "Po"
- Batalionul 52 de ingineri motorizați
Octombrie 1942 [31]
- Comanda
- 65 regimentul de infanterie motorizată „Valtellina”
- 66 regimentul de infanterie motorizată "Valtellina"
- Al 8-lea batalion Batalion Bersaglieri Car
- Batalionul 11 de tancuri M
- 21 Regimentul de Artilerie Motorizată "Po"
- Batalionul 32 mixt de ingineri motorizați
Comandanți
| Grad | Nume [32] | Din | Pană la |
|---|---|---|---|
| General maior | Emilio Garavelli | 1 aprilie 1939 | 9 august 1939 |
| General maior | Vito Ferroni | 10 august 1939 | 9 septembrie 1940 |
| General maior | Alessandro Piazzoni | 10 septembrie 1940 | 10 decembrie 1941 |
| general de brigadă | Arnaldo Azzi | 11 decembrie 1941 | 29 iulie 1942 |
| General maior | Francesco La Ferla | 30 iulie 1942 | 13 mai 1943 |
Notă
- ^ a b c d 101a divizie motorizată "Trieste"
- ^ a b c Brigada Sicilia
- ^ Motivația Crucii de Război Franceze cu palma pe steagul regimentului 61 de infanterie „Sicilia”: „Regiment de infanterie puternic și mândru; s-a remarcat deja pe frontul italian; în Macedonia a dat mereu dovezi splendide de vitejie, coeziune și tenacitate în apărarea sectorului care i-a fost încredințat în cotul Cernei, în operațiunile ofensive din mai 1917 și, în cele din urmă, sub comanda colonelului Iannaccaro Carlo, în ofensiva victorioasă din septembrie 1918, confirmându-i strălucitele calități de curaj să cucerească Piton Rocheux, al lui Robiste și Visoko și la atacul pozițiilor puternice ale Monte Cesma ".
- ^ Ciampini, art. cit. pagina 153.
- ^ George F. Nafziger, Italian Order of Battle - World War II - Volume 1 , The Nafziger Collection, Psigah, Ohio, 1966, pagina 59.
- ^ Ciampini, art. cit. paginile 155-157.
- ^ Ciampini, art. cit. pagina 158.
- ^ Ciampini, art. cit. pagina 160.
- ^ XX Corpul Armatei
- ^ a b Ciampini, art. cit. paginile 161-162.
- ^ Michel Carver, Tobruk, Accademia Editions, p. 231.
- ^ Ciampini, art. cit. pagina 169.
- ^ Ciampini, art. cit. pagina 170.
- ^ Ciampini, art. cit. pagina 171.
- ^ Ciampini, art. cit. pagina 172.
- ^ Ciampini, art. cit. pagina 173.
- ^ Caccia Dominioni, op. cit. pagina 57.
- ^ Caccia Dominioni, op. cit. paginile 91, 358.
- ^ Caccia Dominioni, op. cit. paginile 191-192.
- ^ Caccia Dominioni, op. cit. pagina 332.
- ^ Caccia Dominioni, op. cit. pagina 333.
- ^ Caccia Dominioni, op. cit. pagina 343.
- ^ a b Ciampini, art. cit. pagina 155.
- ^ Ciampini, art. cit. pagina 156.
- ^ Ciampini, art. cit. pagina 157.
- ^ Ciampini, art. cit. pagina 161.
- ^ a b c d Ciampini, art. cit. pagina 162.
- ^ AAVV - Mașină de război - Aerospace Publishing Ltd (Londra Marea Britanie, 1985), tradusă în italiană de Mario Bucalossi și colab. cu titlul Arme de război pentru Institutul geografic De Agostini (Novara, 1986) Vol VIII pag 1828-1829.
- ^ Ciampini, art. cit. pagina 174.
- ^ Ciampini, art. cit. pagina 163.
- ^ a b c d 101 Divizia de infanterie "Trieste" , pe regioesercito.it . Adus la 26 iulie 2010 .
- ^ 101. Divizia motorizată Trieste (Italia) , pe axishistory.com . Adus la 26 iulie 2010 .
Bibliografie
- AAVV, Societatea italiană de istorie militară , Quaderno 1999 , Ediții științifice italiene, 2003, ISBN 88-495-0526-4 , Danilo Ciampini, Infanteria motorizată între model și experiențe: Trieste în Africa de Nord 1941-1942 , paginile 151-181
- Paolo Caccia Dominioni, El Alamein 1933-1962 , Longanesi, Milano, 1962
