Dragon 2 DragonFly
Dragon 2 DragonFly ( Dragon C201 ) este un prototip pentru a testa aterizarea asistată de rachete a capsulei Dragon V2 produsă de SpaceX .
Un program extins de testare este planificat pentru a colecta date pentru dezvoltarea unei capsule reutilizabile pentru transportul echipajelor pe orbită mică . Testarea a început pe site-ul McGregor în octombrie 2015, [1] deși inițial era programată pentru 2014. [2] [3]
Anunț inițial
În mai 2014, SpaceX a anunțat un program intens de testare pentru o capsulă SuperDraco cu opt motoare numită DragonFly. [2] Testele trebuiau să aibă loc în Texas la Centrul McGregor între 2014 și 2015. [2]
Permisiuni FAA
O certificare finală a fost solicitată de la FAA în august 2014. FAA a stabilit că programul DragonFly „nu este de așteptat să aibă un impact semnificativ asupra calității vieții oamenilor.” [3] Planurile inițiale prevedeau că SpaceX nu va dura mai mult de doi ani finalizați un număr cumulat de 30 de teste individuale anuale ale vehiculului. [3] Autorizațiile pentru continuarea programului au fost solicitate la 29 iulie 2016 pentru a continua încă un an de testare. [4]
Proiecta
DragonFly este alimentat de opt motoare hipergolice SuperDraco , dispuse în perechi astfel încât să poată rezista la defectarea unui motor per pereche. [5] SuperDraco folosește un propulsor stocabil pe termen lung, constând din monometilhidrazină (MMH) ca propulsor și tetraoxid de azot ca oxidant (NTO), același amestec utilizat în motorul mai mic Draco . [3] Deși motoarele SuperDraco sunt capabile să dezvolte 73 000 kN de tracțiune, în timpul aterizărilor, tracțiunea va fi redusă la 68 170 kN pentru a menține vehiculul stabil. [3]
Program de testare
A fost propus un program de testare format din 60 de zboruri. [3] Primele treizeci de zboruri au inclus două aterizări propulsate cu parașută și două teste de cădere în care capsula va fi aruncată de la o altitudine de aproximativ 3.000 m. Celelalte 26 de zboruri sunt decolări urmate de aterizări verticale pe o rampă special construită: opt „sărituri” asistate de parașute și propulsoare și optsprezece cu propulsoare singure, similar cu zborurile Grasshopper efectuate la McGregor . [3]
Zborurile de testare vor include o serie suplimentară care va vedea DragonFly atașat la un portbagaj , un modul nepresurizat care pe capsula Dragonului transportă o serie de sarcini care nu trebuie lansate sub presiune sau prea voluminoase și furnizează electricitate pe orbită. [5]
DragonFly a fost folosit pentru un test de evacuare la platforma de lansare pe 15 mai 2015. [1]
Notă
- ^ a b SpaceX DragonFly ajunge la McGregor pentru testare | NASASpaceFlight.com , la www.nasaspaceflight.com. Accesat la 2 septembrie 2016 .
- ^ a b c SpaceX al lui Elon Musk planifică testele de aterizare DragonFly - NBC News , la nbcnews.com . Accesat la 2 septembrie 2016 .
- ^ a b c d e f g ( EN ) Proiect de evaluare de mediu pentru eliberarea unui permis experimental către SpaceX pentru funcționarea vehiculului Dragon Fly la site-ul de testare McGregor, Texas ( PDF ), faa.gov , mai 2014. Accesat la 2 septembrie 2016 .
- ^ (EN) Permisul experimental de transport al spațiului comercial (PDF) pe faa.gov, 29 iulie 2016. Accesat la 2 septembrie 2016 (depus de „Adresa URL originală 9 septembrie 2016).
- ^ a b Grasshopper către DragonFly: SpaceX solicită aprobarea pentru noi teste McGregor , la wacotrib.com . Accesat la 2 septembrie 2016 .
Elemente conexe
Alte proiecte
-
Wikimedia Commons conține imagini sau alte fișiere pe DragonFly
