Șoimul 1

De la Wikipedia, enciclopedia liberă.
Salt la navigare Salt la căutare
Șoimul 1
Falcon 1 Flight 4 liftoff.jpg
Prima lansare orbitală a Falconului 1
informație
Funcţie vector ușor
Producător SpaceX
Tara de origine Statele Unite Statele Unite
Costul pe lansare 9.000.000 $ (2010)
Dimensiuni
Înălţime 21,3 m
Diametru 1.7
Masa 38.555 kg
Stadioane 2
Capacitate
Sarcina utilă către orbita pământului joasă 670 kg [1]
Istoria lansărilor
Stat Retras
Lansarea bazelor Insula Omelek

Vandenberg AFB

Lansări totale 5
Succesele 2
Falimentele 3
Zbor inaugural 24 martie 2006
Zbor final 14 iulie 2009
Primul satelit FalconSAT-2
Etapa 1
Grupuri de propulsie 1 Merlin 1A sau 1C
Împingere 453 kN
Impuls specific 225 s
Timpul de aprindere 169 s
Propulsor RP-1 / LOX
Etapa a 2-a
Grupuri de propulsie 1 cernus
Împingere 31 kN
Impuls specific 321 s
Timpul de aprindere 378 s
Propulsor RP-1 / LOX
Editați datele pe Wikidata · Manual

1leftarrow blue.svg Vocea principală: Falcon (familia rachetelor) .

Falcon 1 este un vehicul de lansare orbital proiectat și fabricat de SpaceX între 2008 și 2009. [2] La 28 septembrie 2008, în timpul celui de-al patrulea test de lansare, a devenit prima rachetă care a atins cu succes orbita Pământului. persoane fizice. [3]

Este o rachetă orbitală în două etape care folosește oxigen lichid și RP-1 pentru ambele etape ca combustibil. Primul este alimentat de un singur motor de clasă Merlin și al doilea de o singură rachetă de clasă Kestrel .

Vehiculul a fost lansat de cinci ori, reușind să atingă orbita la cea de-a patra încercare din septembrie 2008, cu balast în locul sarcinii utile . Pe 14 iulie 2009, Falcon 1 și-a făcut zborul final, aducând satelitul malaezian RazakSAT pe orbită, în timpul primei lansări comerciale a SpaceX. După a cincea lansare a fost înlocuit de Falcon 9 .

Se anunțase o versiune îmbunătățită, Falcon 1e , dar dezvoltarea acestei misiuni a fost anulată în favoarea Falcon 9 . [4] În special, în mai 2012, SpaceX a declarat că dorește să transfere încărcăturile care ar fi trebuit să zboare pe Falcon 1 către Falcon 9, folosind spațiul lor secundar de încărcare. [5]

Proiect

Vedere a primei etape și a motorului său Merlin .

Potrivit SpaceX, Falcon 1 a fost conceput pentru a minimiza costurile de lansare a sateliților pe orbită, pentru a crește eficiența și pentru a îmbunătăți condițiile de zbor și timpul de lansare. [6] De asemenea, este destinat testării componentelor și conceptelor de proiectare structurală care vor fi refolosite pentru Falcon 9 .

În timpul lansării, motorul din prima etapă ( Merlin ) este pornit la putere maximă, în timp ce lansatorul este verificat și toate sistemele verificate de computerul de la bord. Dacă sistemele funcționează corect, racheta este eliberată și părăsește turnul de lansare în aproximativ 7 secunde. Motorul din prima etapă rămâne fără combustibil în puțin sub 3 minute, după ce separarea dintre etape se face simultan cu șuruburi explozive și pneumatic. Cel de-al doilea stadiu motor Kestrel rămâne pornit timp de 6 minute, aducând sarcina pe orbită scăzută , odată ce inserția orbitală este completă, motorul poate fi pornit de mai multe ori pentru a aduce sarcina utilă pe orbita dorită.

Primul stagiu

Prima etapă este construită cu un aliaj de aluminiu sudat cu metoda FSW . [7] Are un perete comun care separă rezervorul de oxigen lichid de rezervorul de kerosen și, de asemenea, acționează ca un stabilizator de presiune în timpul zborului. Poate fi transportat în condiții de siguranță fără presurizare (cum este cazul cu Delta II mai greu), dar câștigă o rezistență mai mare atunci când este presurizat pentru zbor (ca și în cazul Atlas II , care însă nu a putut fi transportat nepresurizat).

Designul rezultat are cel mai mare raport putere-greutate dintre toate primele etape de astăzi.

A doua faza

Rezervoarele din a doua etapă sunt construite cu un aliaj de aluminiu- litiu capabil să reziste la temperaturi criogenice . Sistemul de presurizare cu heliu este responsabil de pomparea combustibilului la motor și de furnizarea gazului pentru rachetele de manevră și este utilizat atunci când este cu greutate zero pentru a acumula combustibil în partea de jos a rezervorului înainte de a reporni motorul. Motorul Kestrel are un radiator de titan pentru a transfera excesul de căldură în heliu, sporind foarte mult eficiența acestuia. [8] Rezervoarele sub presiune, construite de corporația Arde, sunt aceleași utilizate în racheta Delta IV și constau dintr-un strat de aliaj Inconel acoperit cu material compozit . [9] [10] [11]

Reutilizarea

A fost planificată recuperarea primei etape cu ajutorul unei parașute pentru o posibilă reutilizare, dar această posibilitate nu a fost niciodată demonstrată. Dimpotrivă, nu s-au făcut niciodată planuri pentru refolosirea celei de-a doua etape. [9] [12]

Operațiuni

La lansare, motorul din prima etapă este pornit și adus la tracțiune maximă în timp ce racheta este încă ancorată pe platformă pentru a verifica dacă nu există probleme înainte de lansarea efectivă. Dacă toate datele sunt normale, racheta este eliberată de pe rampă și părăsește turnul de lansare în șapte secunde. Prima etapă rămâne activă timp de două minute și 49 de secunde. Separarea treptelor se realizează atât prin intermediul unui sistem pneumatic, cât și cu șuruburi explozive .

A doua etapă rămâne aprinsă timp de aproximativ șase minute, plasând sarcina pe orbită mică. Cel de-al doilea stadiu al motorului Kestrel poate fi pornit de mai multe ori.

Finanțare privată

Falcon 1 a fost dezvoltat cu finanțare privată. Singurul alt vehicul de lansare orbital complet finanțat privat este Pegasus , lansat pentru prima dată în 1990 ; cu toate acestea, acesta din urmă necesită un avion mare ca primă etapă. [13] Falcon 1 este, de asemenea, prima rachetă orbitală parțial reutilizabilă care a fost dezvoltată fără fonduri publice. [14] În timp ce dezvoltarea Falcon 1 a fost finanțată privat, primele două lansări au fost achiziționate de către Departamentul Apărării al Statelor Unite ca parte a unui program de evaluare a noilor vehicule de lansare pentru a fi utilizate în numele DARPA . [15]

Listă de prețuri

SpaceX este unul dintre puținii operatori de sisteme de lansare care dezvăluie public prețurile de lansare. S-a anunțat că construirea unui Falcon 1 ar costa 5,9 milioane de dolari în 2005 (7,3 dolari după inflație în 2012). [16] [17] În perioada 2006-2007, prețul estimat pentru o rachetă operațională a fost de 6,7 milioane de dolari. [18] La sfârșitul anului 2009, SpaceX a anunțat că versiunea 1 și 1e a lansatorului ar costa 7 USD și respectiv 8,5 milioane USD, cu mici reduceri pentru lansări multiple. În 2012 s-a anunțat că încărcăturile care trebuiau să zboare cu Falcon 1 vor fi lansate ca încărcături secundare ale Falcon 9. [4]

Lansa

Lansați nr Data și ora ( GMT ) Sarcină Cumpărător Rezultat Notă
1 24 martie 2006, ora 22:30
(25 martie, 09:30 ora locală)		 FalconSAT-2 DARPA A eșuat Funcționarea defectuoasă a motorului la 25 de secunde după lansare
Pierderea vehiculului [19]
2 21 martie 2007, 01:10
(13:10 local)		 DemoSat DARPA Parțial Aprinderea primei etape s-a finalizat cu succes și trecerea la etapa a doua, altitudine maximă de 289 km
Oscilație armonică la 5 minute după start
Oprirea prematură a motorului la 7 minute și 30 de secunde după pornire
Orbita nu a fost atinsă
Prima etapă nu a fost recuperată
Numit „succes parțial”, deoarece s-au colectat suficiente date pentru zborurile operaționale [20]
3 3 august 2008, 03:34 [21]
(15:34 local)		 Trailblazer ORS A eșuat O forță reziduală a primei etape a condus-o pe aceasta din urmă să se ciocnească cu a doua etapă[22]
PRESat NASA
NanoSail-D NASA
Exploratori Celestis [23]
4 28 septembrie 2008, ora 23:15 [24] [25]
(11:15 local)		 RatSat SpaceX De succes [24] Programat inițial pentru 23-25 ​​septembrie, transportă o sarcină falsă, un simulator de masă de 165 kg (inițial ar trebui să fie RazakSAT ).
5 14 iulie 2009 [26] 03:35 RazakSAT ATSB De succes [27] Ultimul zbor al Falcon 1, încununat de succes.

Lansați site-uri

Toate lansările au fost efectuate de la atolul Kwajalein , profitând de facilitatea de lansare SpaceX de pe insula Omelek și de infrastructura pusă la dispoziție de situl de testare Reagan din apropiere. Toate lansările viitoare Falcon 1 deja publicate pe posterul de lansare SpaceX sunt planificate pe același site.

Alte site-uri propuse pentru lansarea Falcon 1 au fost:

Prima lansare

Fotografie a cincea lansare a Falcon 1 pe Insula Omelek

Zborul inaugural al Falcon 1 a avut loc pe 24 martie 2006 la 22:30 UTC (9:30 ora locală). A eșuat după doar un minut de zbor din cauza unei scurgeri într-o conductă de combustibil și a unui incendiu ulterior. Lansarea a fost efectuată la baza de lansare SpaceX de pe insula Omelek din Insulele Marshall .

Lansarea a fost amânată de mai multe ori din cauza diverselor probleme tehnice. Problemele de planificare, datorate lansării rachetei Titan IV la baza aeriană Vandenberg , au provocat mai multe întârzieri, iar site-ul a fost mutat la locul de testare Reagan din atolul Kwajalein . Primul zbor, programat pentru 19 decembrie 2005, a fost anulat atunci când o supapă defectă a cauzat o depresurizare în rezervorul de combustibil din prima etapă și deteriorarea structurală ulterioară. După înlocuirea primei etape, Falcon 1 ar putea fi lansat. Marfa, transportată în numele DARPA , era o Academie a Forțelor Aeriene a Statelor Unite FalconSat-2 , a cărei sarcină era măsurarea fenomenelor care implică plasma în spațiu.

Vehiculul a început o mișcare de rulare după decolare, după cum se vede din videoclipuri, tresărind ușor, iar după 26 de secunde de plecare s-a scufundat rapid. Cincisprezece secunde mai târziu, racheta s-a prăbușit într-o stâncă pustie, la aproximativ 75 de metri de zona de lansare. Încărcătura s-a separat de transportator și a aterizat pe insulă, avându-se de la daune ușoare la semnificative [30] .

SpaceX a atribuit inițial focul unei piulițe înșurubate prost în conducta de combustibil. O analiză ulterioară efectuată de DARPA a constatat că piulița a fost înșurubată corect, deoarece firul său de blocare era încă în poziție, dar s-a rupt din cauza coroziunii.

SpaceX a implementat numeroase modificări ale designului și software-ului rachetei pentru a preveni ca aceste defecțiuni să se repete. Aceasta a inclus înlocuirea componentelor mecanice din aluminiu cu cele din oțel inoxidabil (mai ieftine, dar mai puțin ușoare) și verificări înainte de lansare pe computer, care sunt de treizeci de ori mai numeroase decât înainte [31] [32] .

A doua lansare

Al doilea zbor de testare a fost inițial programat pentru ianuarie 2007, dar a fost amânat din cauza problemelor cu etapa a doua. Înainte de această dată de lansare, SpaceX a planificat alte posibile, variind din septembrie 2006 până în noiembrie și decembrie. În decembrie, lansarea a fost inițial amânată pentru 9 martie, dar ulterior amânată din cauza problemelor de disponibilitate a site-ului, din cauza zborului de testare al Minuteman III care trebuia să se întoarcă la Kjawalein. Lansarea, programată pentru 19 martie la 23:00 GMT , a fost amânată cu 45 de minute, urmând a fi anulată cu un minut și două secunde înainte de 23:45 din cauza unei probleme de repetare a datelor, dat fiind că computerul de securitate a confundat greșit cu o transmisie eroare o întârziere hardware de câteva milisecunde în proces. Încercarea din 20 martie, programată pentru ora 23:00 GMT, a fost întârziată cu 65 de minute din cauza unei probleme de comunicații între unul dintre dispozitivele experimentale NASA din marfă și sistemul TDRS . Următorul, pe 21 martie la 00:05 GMT, a fost anulat cu o secundă înainte de lansare și după ce unul dintre motoare fusese deja pornit. Cu toate acestea, s-a decis efectuarea unei alte lansări în aceeași zi.

Racheta a fost lansată cu succes la 01:10 GMT pe 21 martie 2007, purtând un DemoSat în numele DARPA și NASA. Totul a funcționat bine în timpul funcționării primei etape, dar în timpul separării primei etape, inelul interetap de la capătul superior s-a ciocnit cu conul de evacuare al motorului celui de-al doilea stadiu [33] . Coliziunea a avut loc imediat ce duza din a doua etapă a ieșit din etapă, prima etapă se rotește mult mai repede decât se aștepta (o viteză unghiulară efectivă de 2,5 grade pe secundă versus o viteză unghiulară așteptată de cel mult 0,5 grade). Grade pe secundă) , intrând astfel în contact cu duza de niobiu din a doua etapă. Elon Musk a raportat că coliziunea nu pare să fi cauzat niciun fel de daune, motivul pentru care au ales mai degrabă un strat de niobiu decât unul armat carbon-carbon, tocmai pentru a preveni daunele problematice în astfel de accidente. Imediat după pornirea celei de-a doua etape, un modul de stabilizare a fost eliberat din conul motorului, așa cum se prevede în proiect [34] . La aproximativ 4 minute și 20 de secunde după pornire, racheta a început o oscilație conică circulară care a crescut în amplitudine până când s-a pierdut semnalul video. La 5 minute și o secundă, vehiculul a început să ruleze și telemetria s-a pierdut.

Potrivit lui Elon Musk, motorul din a doua etapă s-a oprit la 7 minute și 15 secunde după lansare din cauza unei probleme de control al rulării. Balansarea propulsorului în rezervorul de oxigen lichid a crescut oscilațiile, care ar fi trebuit în mod normal să fie amortizate de controlul direcțional al împingerii din etapa a doua; ciocnirea cu a doua duză în timpul separării a provocat însă o supracompensare a corecțiilor [34] .

A doua etapă a ieșit cu un minut mai devreme decât se aștepta, dar a reușit totuși să lanseze modulul de simulare în masă a satelitului. Deși transmisia video a fost încheiată prematur, SpaceX a reușit totuși să recupereze telemetria întregului zbor [35] . Soarta primei etape este necunoscută, deoarece nu a fost recuperată din cauza unor probleme cu un dispozitiv de urmărire GPS defect. Racheta a atins o altitudine finală de 289 km și o viteză finală de 5,1 km / s, față de cei 7,5 km / s necesari pentru a ajunge pe orbită.

SpaceX a considerat că zborul de testare este un succes, după ce a dovedit eficacitatea în zbor a 95% din sistemele Falcon 1. Obiectivele principale care trebuie atinse au fost testarea procedurilor reactive de lansare și colectarea datelor [20] . Potrivit lui Musk, echipa SpaceX a decis că experții terți vor verifica diagnosticul și soluțiile. El credea că fenomenul de balansare ar putea fi corectat prin adăugarea de diafragme în rezervorul de oxigen lichid din etapa a doua și ajustarea logicii de control. În plus, problema tranzitorie de oprire a motorului Merlin ar putea fi rezolvată prin inițierea procedurii de oprire la un nivel de tracțiune mai mic, cu prețul unui anumit risc de reutilizare a motorului. Echipa SpaceX a dorit să lucreze la problemă pentru a preveni repetarea acesteia, trecând la faza operațională a Falcon 1 [36] .

A treia lansare

SpaceX a testat a treia lansare a Falcon 1 pe 3 august 2008 de la Kwajalein [37] . Marfa era un satelit USAF Trailblazer ( Jumpstart-1 ) [38] , nanosateliții NanoSail-D și PREsat și o marfă de cenușă pentru înmormântarea spațială pentru Celestis [39] . Racheta nu a ajuns pe orbită, dar totuși prima etapă, cu noul motor Merlin 1C, a funcționat corect [40] .

În timpul pregătirii, o încercare de lansare inițială a fost întârziată din cauza încetinirii neașteptate a încărcării heliului pe Falcon 1. Acest lucru a expus combustibilul și oxidantul la temperaturi criogene, aducând prematur vehiculul în condiții de lansare. Încă în fereastra de lansare setată, încercarea a fost repetată, dar a fost anulată din nou cu aproximativ o jumătate de secundă înainte de decolare, din cauza citirilor incorecte ale senzorului. Problema a fost apoi rezolvată și lansarea a fost repetată din nou. Cu douăzeci și cinci de minute rămase în fereastra de lansare, Falcon 1 a decolat de pe Insula Omelek la 03:35 UTC. În timpul lansării, au fost vizibile mici oscilații de rulare.

Separarea etapelor a avut loc conform planificării, dar combustibilul rezidual din noul motor Merlin 1C, evaporându-se și oferind o forță tranzitorie, a făcut ca prima etapă să se ciocnească de cea de-a doua, compromitând rezultatul misiunii [41] .

Raportul misiunii la cea de-a treia lansare a indicat că cea de-a patra va avea loc conform planificării și că eșecul pur și simplu nu necesită actualizări tehnologice. S-a afirmat că un interval de timp mai lung între oprirea motorului și separarea în prima etapă ar fi suficient[22] . Videoclipul complet al celei de-a treia lansări a fost lansat de SpaceX câteva săptămâni mai târziu [42] .

A patra lansare

Falcon 1 a făcut cea de-a patra lansare pe 28 septembrie 2008 la 23:15 GMT de pe Insula Omelek [24] . A fost prima misiune a Falcon 1 care a avut succes, precum și prima dintr-o rachetă cu propulsor lichid finanțată privat .

După eșecul celor trei lansări anterioare, racheta a purtat de data aceasta o replică nefuncțională a unui satelit, numit Ratsat [43] , cu o greutate de 165 kg, folosit pentru a simula masa celui real [44] și care a rămas înșurubat la a doua etapă a rachetei după ce a atins orbita terestră joasă [45] . Are forma unei prisme hexagonale de 1,5 m lungime [46] . Elon Musk estimează că Ratsat va rămâne pe orbită pentru o perioadă cuprinsă între cinci și zece ani, înainte de a reintra în atmosferă și de a incinera.

Nu au existat modificări substanțiale în comparație cu zborul anterior, în afară de creșterea intervalului de timp dintre oprirea motorului din prima etapă și separarea celei de-a doua (necesară pentru a evita coliziunea celor două etape) [44] [45 ] [47] , și aceeași traiectorie a fost urmată. Deși SpaceX intenționa să recupereze toate etapele timpurii ale vehiculelor Falcon 1, sa afirmat că nu a fost posibil să se facă acest lucru cu această ocazie [48] .

Pregătirea

Când a fost anunțată a patra lansare în august 2008, imediat după eșecul celei de-a treia, sa decis lansarea acesteia în septembrie [44] . Racheta folosită pentru zborul de testare a fost cea construită inițial pentru lansarea satelitului RazakSAT . Acest test a fost planificat deoarece ATSB a cerut o lansare cu succes înainte de a putea trimite RazakSat în spațiu [44] .

Foaia de parcurs a lăsat foarte puțin spațiu pentru testare și modificare. Racheta a fost trimisă la facilitățile de testare ale SpaceX unde a fost certificată pentru lansare în mai puțin de 24 de ore. Un C-17 al USAF a fost închiriat pentru a transporta ambele etape ale rachetei la 9700 km distanță până la atolul Kwajalein în 3-4 septembrie. Testele de aprindere au fost finalizate cu succes pe 20 septembrie [44] . Pregătirile pentru lansarea din 23 septembrie au necesitat echipajelor de la sol să înlocuiască o parte a conductei care furniza oxigen lichid motorului din a doua etapă. Din aceste motive, lansarea în sine a fost amânată la 28 septembrie [49] .

Lansa

Racheta a fost lansată la 23:15 GMT pe 28 septembrie, la 15 minute după începerea unei ferestre de lansare de cinci ore. Dacă ar fi fost anulată, ar fi putut fi repetată în aceeași fereastră până la 1 octombrie [49] . La nouă minute și 31 de secunde după pornire, motorul celei de-a doua etape s-a oprit și vehiculul a ajuns pe orbită [24] . Orbita inițială s-a dovedit a fi de aproximativ 330 × 650 km [50] . După un interval de timp de decantare, a doua etapă s-a re-aprins lin, aducând sarcina pe orbita finală de 621 × 643 km cu o înclinație de 9,35 grade [43] .

A cincea lansare

SpaceX a anunțat finalizarea construcției celui de-al cincilea Falcon 1 și transportul acestuia către Complexul de lansare a atolului Kwajalein, de unde va fi lansat pe 21 aprilie 2009 (20 aprilie în Statele Unite ) [51] . Cu mai puțin de o săptămână înainte de data de lansare programată, un buletin de știri din Malaezia a raportat că nivelurile periculoase de vibrații au fost detectate în rachetă și că reparațiile ar trebui să dureze șase săptămâni [52] . Pe 20 aprilie, SpaceX a anunțat la o conferință de presă că lansarea a fost amânată din cauza unei posibile incompatibilități între satelitul RazakSAT și Falcon 1. Un motiv de îngrijorare a fost efectul potențial al condițiilor din cadrul operatorului de transport asupra satelitului [53] .

La 1 iunie, SpaceX a anunțat că următoarea fereastră de lansare se va deschide pe 13 iulie și va dura până pe 14 iulie, deschizându-se zilnic la 21:00 UTC (ora locală 9:00) [54] . Lansarea din 13 iulie a avut succes, aducând RazakSAT pe orbita inițială de parcare . Treizeci și opt de minute mai târziu, motorul celui de-al doilea stadiu al rachetei a tras din nou în cerc pe orbită. În cele din urmă, încărcătura a fost desfășurată cu succes. [27]

Compararea versiunilor

Versiuni [6] [55] [56] Merlin A (2006-2007) Merlin C (2007-2009)
Primul stagiu 1 × Merlin 1A 1 × Merlin 1C
A doua faza 1 × Kestrel 1 × Kestrel
Înălţime 21,3 m 22,25 m
Diametru 1,7 m 1,7 m
Puterea la început 318 kN 343 kN
Greutate la început 27,2 t 33,23 t
Diametrul interior al corpului 1,5 m 1,5 m
Sarcină utilă ( LEO ) 570 kg (mai puțin în SSO ) 450 kg (mai puțin în SSO)
Prețul pe lansare
 6,7 milioane de dolari 7,0 milioane de dolari
Preț per kg de încărcare (LEO)
 11.754 dolari 15.556 dolari
Lansări de succes
 0 din 2 2 din 3

Notă

Notă

  1. ^ (EN) Federația Astronautică Internațională, Highlights in Space 2005: Progress in Space Science, Technology and Applications, International Cooperation and Space Law, Publications ONU, ISBN 978-9211009897 .
  2. ^ ( RO ) Lansarea pieței pe Cusp of Change - Via Satellite , su Via Satellite . Adus la 16 ianuarie 2016.
  3. ^ Vance, Ashlee, Elon Musk: Tesla, SpaceX și căutarea unui viitor fantastic , New York: HarperCollins, 2005, ISBN 978-0-06-230123-9 .
  4. ^ a b Rezultatul interogării WebCite , la www.webcitation.org . Adus la 16 ianuarie 2016 (arhivat din original la 14 septembrie 2010) .
  5. ^ (RO) SpaceX Launch and Placement Services: Falcon 1 Payloads on spacex.com, SpaceX (arhivat de 'url original 3 ianuarie 2011).
  6. ^ A b (EN) Prezentare generală Falcon 1 , pe spacex.com, SpaceX. Adus la 5 mai 2007 (arhivat din original la 3 ianuarie 2011) .
  7. ^ (RO) Brian Bjelde, Max Vozoff și Gwynne Shotwell, The Falcon 1 Launch Vehicle: Demonstration Flight , Status, Manifest și Upgrade Path . Adus pe 20 ianuarie 2016 .
  8. ^ (EN) Trusa de presă Falcon 1 Flight Three (PDF), pe spacex.com, SpaceX. Adus la 30 septembrie 2008 (arhivat din original la 1 octombrie 2008) .
  9. ^ a b SpaceX, Centrul de presă , pe SpaceX . Adus la 13 ianuarie 2016 (arhivat din original la 26 martie 2013) .
  10. ^ (RO) Falcon Flight 1 • 3 • Set de presă (PDF). Adus la 20 ianuarie 2016 (arhivat din original la 1 octombrie 2008) .
  11. ^ Falcon 1 , pe www.astronautix.com . Adus la 20 ianuarie 2016 (arhivat din original la 11 noiembrie 2011) .
  12. ^ Spaceflight Now | Falcon Launch Report | Lansare reușită pentru racheta Falcon 1 , la spaceflightnow.com . Adus la 13 ianuarie 2016 . .
  13. ^ (RO)Orbital Marks 25th Anniversary Of Company's Founding , Orbital Sciences, 2 aprilie 2007.
  14. ^ (EN) Sectorul privat care atrage publicul spre frontiera finală , USAtoday.com, 17 iunie 2005.
  15. ^ (EN) Falcon 1 ajunge la spațiu, dar pierde controlul și este distrus la reintrare, Satnews.com, 21 martie 2007 (depus de „Original url 28 septembrie 2007).
  16. ^ (RO) Contractul DoD Small-Rocket produce o concurență acerbă , Space News, 23 mai 2005 (depus de „Original url 24 mai 2009).
  17. ^ % 245900000 în dolari 2005 - Wolfram | Alpha , la www.wolframalpha.com . Adus pe 19 ianuarie 2016 .
  18. ^ (RO) SpaceX Falcon 1 Rocket's Inaugural Just Lost After Launch , Space.com, 24 martie 2006.
  19. ^ Triumph of His Will . Esquire , 15 noiembrie 2012. Adus 22 ianuarie 2016 .
  20. ^ A b (EN) Updates Archive în SpaceX, 20 martie 2007.
  21. ^ (EN) Stephen Clark, Falcon 1 suferă un alt obstacol în Spaceflight Now, 3 august 2008. Adus pe 5 august 2008.
  22. ^ A b (EN) Rezumatul misiunii zborului 3 , în Space Exploration Technologies Corporation. Adus la 5 septembrie 2009 (arhivat din original la 5 aprilie 2020) .
  23. ^ (EN) Lansați Manifest , în SpaceX. Adus la 3 august 2008 (arhivat din original la 9 iunie 2012) .
  24. ^ A b c d (EN) Justin Ray,Mission Status Center în Spaceflight Now, 28 septembrie 2008. Accesat la 28 septembrie 2008.
  25. ^ (RO) Actualizarea lansării zborului 4 , în SpaceX 23 septembrie 2008.
  26. ^ (RO) SpaceX și ATSB anunță o nouă dată de lansare pentru satelitul Razaksat pe http://www.space-travel.com/ , 2 iunie 2009. Accesat pe 2 iunie 2009.
  27. ^ a b ( EN ) [1]
  28. ^ (RO) John Kelly, SpaceX autorizat pentru lansările Cape pe floridatoday.com, Florida Today, 25 aprilie 2007. Accesat la 1 mai 2009 (depus de „Adresa URL originală 30 septembrie 2007).
  29. ^ floridatoday.com | Șanțul Flăcării | Florida Today's Space Team Blog , la www.floridatoday.com . Adus la 19 ianuarie 2016 (arhivat din original la 18 martie 2012) . .
  30. ^ (RO) Cineva caută satelit ... Asta , în Kwajalein Atoll and Rockets, 25 martie 2006.
  31. ^ (EN) Falcon 1 Failure Traced to a Busted Nut in Space.com, 19 iulie 2006.
  32. ^ (RO) demo flight update actualizat în Space.com, 19 ianuarie 2007.
  33. ^ (RO) SpaceX confirmă Stage Bump On Demoflight 2 .
  34. ^ A b (EN) Centrul de stare a misiunii în Space Flight Now, 20 martie 2007.
  35. ^ (EN) Zborul lui Falcon - evaluare preliminară pozitivă pentru SpaceX , în NASAspaceflight.com, 24 martie 2007 (depusă de „Original url 30 aprilie 2008).
  36. ^ (RO) SpaceX Falcon 1 Rocket se declară operațional în ciuda testului mai puțin decât perfect , în space.com, 28 martie 2007.
  37. ^ (RO) A treia lansare a SpaceX Falcon 1 se încheie cu eșec [ link rupt ] , pe efluxmedia.com , 3 august 2008. Adus pe 3 august 2008 .
  38. ^ ( EN ) SpaceX conducts static test firing of next Falcon 1 rocket , in SpaceX . URL consultato il 26 giugno 2008 (archiviato dall' url originale il 30 giugno 2008) .
  39. ^ ( EN ) The Explorers Flight , in Space Services Incorporated (Celestis) . URL consultato il 5 giugno 2008 (archiviato dall' url originale il 7 settembre 2008) .
  40. ^ ( EN ) Video del lancio del Falcon 1 e messaggio di Elon Musk | NASA Watch [ collegamento interrotto ]
  41. ^ ( EN ) SpaceX Telecon on Falcon 1 Launch Failure [ collegamento interrotto ] , in NASA Watch , 6 agosto 2008.
  42. ^ ( EN ) Il video completo del terzo lancio, inclusa la mancata separazione
  43. ^ a b ( EN ) Jonathan McDowell, Issue 601 , in Jonathan's Space Report , 26 settembre 2008. URL consultato il 29 settembre 2008 (archiviato dall' url originale il 26 agosto 2009) .
  44. ^ a b c d e ( EN ) Tariq Malik, Brian Berger, SpaceX Traces Third Rocket Failure to Timing Error , in Space.com , 6 agosto 2008. URL consultato il 28 settembre 2008 .
  45. ^ a b ( EN ) Stephen Clark, SpaceX to launch its fourth Falcon 1 rocket on Sunday , in Spaceflight Now , 27 settembre 2008. URL consultato il 28 settembre 2008 .
  46. ^ ( EN ) Press Release: SpaceX Successfully Launches Falcon 1 to Orbit , su spacex.com . URL consultato il 13 settembre 2009 (archiviato dall' url originale il 26 gennaio 2013) .
  47. ^ <cite id="CITEREF ISSN 0362-4331 ( WC · ACNP ) " class="citation news" style="font-style:normal">( EN ) John Schwartz, Private Company Launches Its Rocket Into Orbit , in The New York Times , 29 settembre 2008. URL consultato il 29 settembre 2008 .
  48. ^ ( EN ) Let's celebrate a new era! [ collegamento interrotto ] , in SpaceXpla.net , 7 ottobre 2008. URL consultato il 18 ottobre 2008 .
  49. ^ a b ( EN ) Elon Musk, Falcon 1 Flight 4 , in SpaceX , 27 settembre 2008. URL consultato il 28 settembre 2008 (archiviato dall' url originale il 25 luglio 2011) .
  50. ^ ( EN ) Stephen Clark, Sweet Success at Last for Falcon 1 Rocket , in Spaceflight Now , 28 settembre 2008. URL consultato il 30 settembre 2008 .
  51. ^ ( EN ) Elon Musk, Flight 4 Launch Update , in SpaceX , 17 marzo 2009. URL consultato il 23 settembre 2008 (archiviato dall' url originale il 5 aprile 2020) .
  52. ^ ( EN ) Launch of RazakSAT postponed , in The Star , 18 aprile 2009 (archiviato dall' url originale il 4 giugno 2011) .
  53. ^ ( EN ) Launch of RazakSAT postponed , in SpaceX , 20 aprile 2009. URL consultato il 5 settembre 2009 (archiviato dall' url originale il 5 aprile 2020) .
  54. ^ ( EN ) SpaceX sets Falcon 1 Launch for July 13 , in Parabolic Arc , 2 giugno 2009.
  55. ^ ( EN ) SpaceX Falcon 1 Data Sheet ( PDF ), SpaceX, 28 settembre 2008 (archiviato dall' url originale il 19 dicembre 2008) .
  56. ^ ( EN ) Falcon 1 Users Guide ( PDF ), SpaceX, 28 settembre 2008 (archiviato dall' url originale il 1º ottobre 2008) .

Voci correlate

Altri progetti

Collegamenti esterni

Estratto da " https://it.wikipedia.org/w/index.php?title=Falcon_1&oldid=119479411 "