Calea ferată Cuneo-Boves-Borgo San Dalmazzo

De la Wikipedia, enciclopedia liberă.
Salt la navigare Salt la căutare
Cuneo-Boves-Borgo San Dalmazzo
Harta Cuneo-Borgo San Dalmazzo.JPG
start Pană
Sfârșit Borgo San Dalmazzo
Statele traversate Italia Italia
Lungime 12 km
Deschidere 1887
Închidere 1960
Administrator Căile Ferate de stat
Managerii anteriori Societatea pentru Căile Ferate ale Mediteranei (1887-1905)
Ecartament 1435 mm
Electrificare Curent alternativ trifazat la 3600 V 16,7 Hz de la 15 mai 1931 [1] până la închidere
Căile ferate

Calea ferată Cuneo-Boves-Borgo San Dalmazzo era o linie de cale ferată care face parte din itinerariul Cuneo-Limone-Ventimiglia . Pierzând importanță în urma deschiderii noii stații Cuneo în 1937 , linia a fost definitiv abolită în 1960 și transformată în stradă.

Istorie

Secțiune reconstruită ca monument, la marginea orașului Cuneo

Calea ferată a intrat în funcțiune luni, 18 iulie 1887, ca parte a primei secțiuni Cuneo (Gesso) - Robilante a căii ferate Cuneo - Ventimiglia . [2]
După deschiderea tronsonului Madonna dell'Olmo- Cuneo (Altipiano) - Borgo San Dalmazzo , care a avut loc la 7 noiembrie 1937 [3], linia a pierdut importanță, dar a fost menținută în funcțiune de către FS pentru a garanta legătura cu Boves , nu mai este deservit de tramvaiul Compagnia Generale dei Tramways Piemontesi [4] .
Neputând rezista concurenței cu autobuzele, care ofereau un serviciu mai bun cu opriri în zonele construite, linia a fost închisă circulației la 18 iulie 1960 [5] și a fost desființată în anul următor [6] .

Linia a fost demontată și traseul său a fost refolosit, după câteva decenii de neglijare, pentru a crea un drum provincial.

Caracteristici

Stații și stații
Continuarea înapoi
Linie pentru Saluzzo
Componenta necunoscută pentru harta rutelor „xkABZg3”
Componenta necunoscută pentru harta rutelor „LSTR + l” Componentă necunoscută pentru harta rutei "kABZq12" Componentă necunoscută pentru harta rutei "xKRZo + k34" Componenta de hartă rutieră necunoscută „STR2 + r” Componenta necunoscută pentru harta rutelor „STRc3”
Linie pentru Platoul Cuneo
Componenta de hartă rutieră necunoscută „LSTR” Componentă necunoscută pentru harta rutelor „xkABZg + 4” Componentă de hartă rutieră necunoscută „STRc1” Componenta necunoscută pentru harta rutelor „CONT4”
linie pentru Fossano
Componenta de hartă rutieră necunoscută „LSTR”
Componenta necunoscută pentru harta rutelor „d” + pistă dreaptă
Componentă necunoscută pentru harta rutelor „exSTR + l” Componentă necunoscută pentru harta rutelor „exCONTfq” Componenta „d” necunoscută pentru harta rutelor
Conexiune Michelin (fostă linie către Fossano )
Componenta necunoscută pentru harta rutelor „vLSTR-” Apă transversală Componentă necunoscută pentru harta rutei "xvWBRÜCKE1" Apă transversală Componenta „d” necunoscută pentru harta rutelor
Râul Stura di Demonte (viaduct cu 11 lumini)
Componenta necunoscută pentru harta rutelor „vLSTR-” Componentă necunoscută pentru harta rutei "evSHI2g + l-" Componenta „d” necunoscută pentru harta rutelor
Componenta de hartă rutieră necunoscută „LSTR” Stație pe cale
0 + 000 Cuneo Gypsum
Componenta necunoscută pentru harta rutelor „vLSTR-” Componentă necunoscută pentru harta rutei "xvSHI2gl-" Componenta „d” necunoscută pentru harta rutelor
Componenta necunoscută pentru harta rutelor „vLSTR-” Apă transversală Componentă necunoscută pentru harta rutei "evWBRÜCKE1" Apă transversală Componenta „d” necunoscută pentru harta rutelor
0 + 234 Torrente Gesso (3 lumini de 24,8 m)
Componenta de hartă rutieră necunoscută „LSTR”
Componenta necunoscută pentru harta rutelor "d" + Componenta necunoscută pentru harta rutelor "exSTR"
Un sens spre stânga Componentă necunoscută pentru harta rutei "CONTfq" Componenta „d” necunoscută pentru harta rutelor
0 + 359 Linie pentru Mondovì
Componenta de hartă rutieră necunoscută „LSTR” Componenta necunoscută pentru harta rutelor „exBHF”
7 + 123 Boves
Componenta de hartă rutieră necunoscută „LSTR” Componenta „exHST” necunoscută pentru harta rutelor
8 + 361 Fântâni de băut din Boves
Componenta necunoscută pentru harta rutelor „LLSTR2” Componenta necunoscută pentru harta rutelor „LLSTRc3” Componentă necunoscută pentru harta rutei "exWBRÜCKE1"
9 + 936 Torrente Gesso (grindă metalică de 74 m)
Componenta necunoscută pentru harta rutelor „LLSTRc1” Componentă necunoscută pentru harta rutelor „LLSTRl + 4” Componentă necunoscută pentru harta rutei "xABZg + r"
11 + 608 Linie pentru Platoul Cuneo
Stație pe cale
12 + 050 Borgo San Dalmazzo
Continuare înainte
Linie pentru Limone Piemonte

Dacă excludem viaductul cu trei arcuri situat la kilometrul progresiv 0 + 234 de la Cuneo Gesso , în comun cu linia către Mondovì , singura operă de artă demnă de remarcat este podul dintre Boves și Borgo San Dalmazzo . Construit inițial în zidărie cu trei lumini de câte 25 m fiecare, a fost copleșit și distrus de o inundație de gips în după-amiaza zilei de 2 octombrie 1898. A fost apoi înlocuit cu actuala grindă metalică de 74 m. [7] [8]

După transformarea șantierului feroviar într-un drum, a fost adăugat un geamăn pe latura acestei grinzi pentru a permite tranzitul auto în ambele direcții.

Notă

  1. ^ F. Collidà , pp.171-172 .
  2. ^ F. Collidà , pp . 106-107 .
  3. ^ F. Collidà , p.180 și S. Garzaro; N. Molino , p.42 .
  4. ^ S. Garzaro; N. Molino , pp . 55-57 .
  5. ^ F. Collidà , p.211 .
  6. ^ Decretul Președintelui Republicii 7 iunie 1961, n. 742 , pe tema „ Suprimarea liniei de cale ferată Cuneo Gesso - Borgo San Dalmazzo din rețeaua de căi ferate de stat.
  7. ^ F. Collidà , p.104 și nota la p.108 .
  8. ^ G. Schiavazzi , 105 .

Bibliografie

  • Gianfranco Schiavazzi, Cuneo Ventimiglia Railway , Ventimiglia (IM), Comitetul Intemelio pentru Cuneo Ventimiglia, septembrie 1979, ISBN nu există.
  • Stefano Garzaro, Nico Molino, La Ferrovia di Tenda , Colleferro (RM), EST - Editura Istoria Transporturilor, iulie 1982, ISBN nu există.
  • Franco Collidà, Aldo A. Mola, Max Gallo, CUNEO-NIZZA Istoria unei căi ferate , Cuneo (CN), Cuneo Savings Bank, iulie 1982, ISBN nu există.

Elemente conexe

Alte proiecte

linkuri externe