De la Wikipedia, enciclopedia liberă.
Calea ferată Wädenswil-Einsiedeln este o linie de cale ferată standard în Elveția .
Istorie
Primele planuri pentru o cale ferată între Wädenswil pe lacul Zurich și Einsiedeln , un oraș cunoscut pentru abația sa , datează din mai 1871 [1] .
În 1875 s- a format Actiengesellschaft für die Eisenbahn Wädensweil-Einsiedeln (WE) [2] , care și-a schimbat numele în 1886 în Eisenbahngesellschaft Wädensweil-Einsiedeln [3] .
Datorită abruptului unor secțiuni (până la 50 la mie) s-a decis adoptarea unui sistem de rafturi inventat de inginerul Kaspar Wetli [4] . În timpul unui test al sistemului, în 1876 , a avut loc un accident grav în urma căruia s-a decis eliminarea raftului. Linia s-a deschis la 1 mai 1877 [5] .
O imagine a incidentului din 1876
În 1889 , acționarii WE au decis să dizolve compania și să confere linia Schweizerische Südostbahn (SOB), care a fost înființată la 5 noiembrie a acelui an [6] .
Linia a fost electrificată la 15 mai 1939 [7] .
În 2001 , SOB a fuzionat cu Bodensee-Toggenburg-Bahn (BT), păstrând numele original și mutând sediul social din Wädenswil în St. Gallen [8] .
Caracteristici
Linia de gabarit standard are o lungime de 16,64 km. Linia este electrificată cu curent alternativ monofazat cu o tensiune de 15.000 V la o frecvență de 16,7 Hz; panta maximă este de 50 la mia. Este o linie dublă între Samstagern și Schindellegi-Feusisberg [9] : dublarea, inaugurată la 28 aprilie 1992 după trei ani de construcție, este cea mai abruptă secțiune de ecartament standard pe linie dublă din Europa.
cale
Linia începe de la Wädenswil , stație pe linia de la Zurich la Ziegelbrücke . De acolo, linia se îndreaptă spre sud-est spre Richterswil , apoi traversează autostrada A3 înainte de a intra în calea ferată de la Pfäffikon , cu care împarte liniile către Biberbrugg, trecând prin Feusisberg . De acolo linia continuă spre Einsiedeln .
Stația terminală Einsiedeln
Notă
- ^ ( DE ) Bahnjubiläum Wädenswil-Einsiedeln , în Neue Zürcher Nachrichten , Zurich, 25 aprilie 1947, p. 2. Accesat la 20 aprilie 2020 .
- ^ ( DE ) Kanton Zürich , în Monitorul Oficial elvețian al comerțului , Berna, 29 iunie 1883, p. 781. Adus la 20 aprilie 2020 .
- ^ ( DE ) Kanton Zürich , în Monitorul Oficial elvețian de comerț , Berna, 17 aprilie 1886, p. 265. Adus la 20 aprilie 2020 .
- ^ Bruno Meyer, Kaspar Wetli , în Dicționarul istoric al Elveției , 28 octombrie 2013. Accesat la 20 aprilie 2020 .
- ^ ( DE ) Schwyz , în Zuger Volksblatt , Zug, 2 mai 1877, p. 2. Accesat la 20 aprilie 2020 .
- ^ ( DE ) Kanton Zürich , în Monitorul Oficial elvețian al comerțului , Berna, 8 februarie 1890, p. 91. Adus la 20 aprilie 2020 .
- ^ ( DE ) Bald 100 Jahre jung , în Die Tat , Zurich, 14 octombrie 1976, p. 9. Accesat la 20 aprilie 2020 .
- ^ ( DE ) Schweizerische Südostbahn AG , în Monitorul Oficial elvețian de comerț , Berna, 28 decembrie 2001, p. 10272. Adus la 20 aprilie 2020 .
- ^ Streckendaten ( PDF ), pe fahrplanfelder.ch . Adus pe 19 aprilie 2020 .
Bibliografie
- ( DE ) Gerhard Oswald, Die SOB Schweizerische Südostbahn , Fürstenfeldbruck, Hermann Merker Verlag, 1992, ISBN 3-922404-39-1 .
Elemente conexe
Alte proiecte
linkuri externe
elvețian
Wikimedia Commons conține imagini sau alte fișiere despre calea ferată Wädenswil-Einsiedeln
