Calea ferată Yarmanchuk
Calea ferată Yarmanchuk este un anumit tip de cale ferată inventată de MI Yarmanchuk rusă testată în anii 1930 în fosta Uniune Sovietică , lângă Moscova . Sistemul a rămas în stadiul experimental.
Tehnologia, clasificată ca monorail [1] , prevedea o pistă de beton cu o secțiune concavă în care ar circula trenurile electrice : fiecare vagon ar fi echipat cu doar două roți în linie în forma unui segment de sferă de 12 picioare în diametru (aproximativ 3,6 metri ). Centrul de greutate al vehiculului, mai mic decât axa roții, ar fi asigurat echilibrul. Conducerea vehiculului a fost încredințată forței de greutate care, datorită formei concavă a șinei, conform inventatorului, ar fi ținut vehiculul spre centrul acesteia fără nicio constrângere mecanică rigidă tipică în loc de toate celelalte tipuri de șină. cale ferată în uz.
De motoare electrice , în interiorul fiecărei roți, ar fi garantat trenul o viteza de 125 de mile pe oră (200 de km / h). Yarmanchuk a susținut că costul construirii acestei infrastructuri nu ar fi mai mare, pentru aceeași lungime, decât cel al unei autostrăzi normale.
Potrivit Popular Science revista [1] , un mile- lung (aproximativ 1,6 km) de pista experimentală a fost construit și testat în secret aproape de Moscova , în cazul în care un model de tren electric călătorea ale căror mașini au fost de 24 de picioare lungi (aproximativ 1,6 km). 7,3 metri ) fiecare; sursa de alimentare a fost de la cabluri aeriene printr- un dispozitiv de colectare . Proiectul a presupus construirea unei linii de 30 de mile (aproximativ 48 km) pe care ar circula un tren electric format din vagoane lungi de aproximativ 36 de metri, dar nu a fost niciodată construit.
Notă
Bibliografie
- ( EN ) Monorail rulează în sfere mari , în Popular Science , vol. 124, nr. 2, februarie 1934, p. 41, ISSN 0161-7370 . Adus la 12 ianuarie 2010 .
