Calea ferată suspendată

Schwebebahn din Wuppertal

O cale ferată suspendată este un tip special de cale ferată în care vehiculele circulă suspendate sub pista, mai degrabă decât deasupra acesteia.

Tipologie

Acest tip de cale ferată poate fi la rândul său monorail (cum ar fi " Schwebebahn " german ) sau pe cale ferată (cum ar fi sistemele SAFEGE și altele asemenea). Cu toate acestea, acestea din urmă sunt adesea considerate sisteme monorail ^[1], deoarece cele două șine sunt închise într-o structură al cărei aspect exterior este acela al unei singure grinzi. În funcție de extindere și de alte caracteristici, serviciul oferit de căile ferate suspendate poate fi atât persoane care se deplasează, cât și metropolitane .

Istorie

Același subiect în detaliu: Monorail § Căi ferate suspendate .

Prima cale ferată suspendată din istorie a fost monorailul Enos Electric Railway construit în 1886 în Greenville, New Jersey ^[2] . Activat în scopuri demonstrative, în ciuda interesului presei, nu a dus la o realizare la scară mai mare.

Căi ferate suspendate în funcțiune

Printre cele mai cunoscute se numără Wuppertaler Schwebebahn ( Wuppertal ) și Schwebebahn din Dresda (similar cu un funicular ), care au luat conceptul Schwebebahn de la inventatorul lor Eugen Langen . Un alt tip foarte similar de cale ferată suspendată este „ H-Bahn ” care funcționează pe campusul universitar Dortmund și în orașul Düsseldorf .

Iată lista completă a căilor ferate suspendate în funcțiune:

Chiba : Chiba Urban Monorail ( Japonia )
Dortmund : Dortmund H-Bahn ( Germania )
Dresda : Schwebebahn Dresda ( Germania )
Düsseldorf : Düsseldorf H-Bahn ( Germania )
Kamakura - Fujisawa : Shonan Monorail ( Japonia )
Memphis : Memphis Suspension Railway ( Statele Unite )
Tokyo : Ueno Zoo Monorail ( Japonia )
Wuppertal : Wuppertaler Schwebebahn ( Germania )

Proiecte viitoare

Două tipuri de modele sunt studiate pe acest concept de transport feroviar.

Aerobuz

Primul, numit „ Aerobus ”, după câteva experimente în Elveția , Germania și Canada , este proiectat în metropola chineză Weihai ^[3] și este o cale ferată suspendată cu o structură de susținere mai ușoară decât instalațiile actuale. Șinele de aluminiu sunt agățate pe construcții de cabluri conform metodei podului suspendat (distanța maximă dintre stâlpi este de 600 de metri), sunt înconjurate de cărucioare din exterior.

Un aerobuz experimental în Dietlikon , Elveția , în 1974

Whoosh

Al doilea, numit „ Whoosh ” ( onomatopeea suflării vântului ), este un sistem suspendat, de asemenea, pe o monorail, dar acționat de aer comprimat, și în prezent în studiu ^[4] .