Projectgea project
Proiectul Ægea (356) este o familie de mașini concepută și dezvoltată de FCA Italia în 2014 (începutul anului de dezvoltare) până la prezentarea oficială a primului model în mai 2015 cu începutul relativ de producție a modelelor între 2015 și 2016. de o familie de mașini bazată pe platforma Small LWB destinată piețelor foarte diferite, căreia proiectul îi vizează variante de caroserie specifice capabile să satisfacă nevoile pieței din diferite țări.
Proiectul s-a născut în Italia, iar modelele sunt inițial concepute pentru piața EMEA (Europa și Orientul Mijlociu și Africa). Cu toate acestea, modelele individuale sunt destinate exportului către alte piețe din lume cu caracteristici de piață similare cu cele originale. [1] [2] [3] .
Ideaţie
Familia de mașini s-a născut la Torino , unde au fost concepute și proiectate și constă din trei modele care diferă în ceea ce privește tipul de caroserie și filozofia de utilizare, pentru a acoperi cel mai bine nevoile diferitelor țări din zona EMEA care au obiceiuri foarte diferite între ele. Cele trei modele sunt un sedan cu trei volume , un sedan cu hatchback și o versiune familială , toate numite „tip” (vezi Fiat Tipo (2015) ). Prin urmare, cele trei volume preiau moștenirea comercială a modelului Fiat Linea pe piețele în care sedanele compacte „cu coada” sunt foarte apreciate: Turcia, Germania, Spania, Europa de Est. Pe de altă parte, versiunea în două volume colectează moștenirea Fiat Bravo pe piețele în care hatchback-urile sunt de departe cele mai bine vândute, cum ar fi Italia. Versiunea Station Wagon este varianta de familie a berlinelor. Proiectul, împărțit în diferite 3 modele, este comercializat în peste 50 de țări din zona EMEA [1] și este paralel cu aceeași strategie adoptată de Fiat Chrysler Automobiles pe piața chineză și din America de Nord cu Fiat Viaggio / Fiat Ottimo și Dodge Dart / Chrysler 200 .
Dezvoltare, producție și distribuție
Modelele sunt dezvoltate pe a doua generație a platformei mici a FCA Italia (fosta Fiat SpA ) și, prin urmare, sunt derivate din baza șasiului Fiat 500L .
Saloane trei volume
Familia de mașini debutează cu modelul „Sedan compact” și o face la Salonul Auto de la Istanbul din Turcia. Piața turcească nu este doar cea mai importantă piață pentru Fiat Chrysler Automobiles pentru acest tip de mașină (care preia moștenirea Fiat Linea ), ci este, de asemenea, o zonă strategică pentru gigantul italo-american care are unul dintre principalele sale locuri în Bursa de producție ( Tofaș ) și principalul său centru de cercetare și dezvoltare pentru modele destinate Europei de Est și Orientului Mijlociu. Acest model a fost de fapt conceput și proiectat de Centrul de stil Fiat din Torino, dar dezvoltarea a avut loc tocmai între Torino și Bursa, Turcia, unde are loc și producția.
Mașina compactă mondială este un sedan cu 4 uși lungime de 453 cm, lățime de 179 cm și înălțime de 150 cm. Ampatamentul de 264 cm, omologat pentru 5 locuri și caracterizat de o mare habitabilitate (casa declară că este proiectată pentru 5 ocupanți puternici) și capacitatea de încărcare (peste 510 litri). [1] [3] Mașina a fost prezentată de Alfredo Altavilla , șeful pieței EMEA la Fiat Chrysler Automobiles. [3] și va debuta pe piețele europene (inclusiv Italia), propunând denumirea Tipo după 20 de ani. [4]
Hatchback hatchback
Această versiune colectează o parte din patrimoniul Fiat Bravo într-o perioadă istorică în care segmentul de berline compacte de dimensiuni medii (hatchback-uri) s-a împărțit între SUV-uri compacte și berline mai tradiționale și raționale. În timp ce moștenirea Bravo a fost preluată de Fiat 500X, această versiune în două volume a noului proiect Ægea de la Fiat este destinată să atragă cea mai tradițională clientelă și să evite un sentiment de „vid” în gama Fiat. segmentul sedanului. [1] [3] Transversalitatea celor două modele, prin urmare, permite umplerea segmentului tradițional „C”, fără ca niciunul dintre ele să fie definit ca moștenitor direct real. Sedanul „rațional” pentru segmentul C ajunge cu Fiat Tipo (2015) în versiunea hatchback, destinată în principal pieței europene și sud-americane.
Familiar
Modelul break este versiunea cu spațiu și capacitate de încărcare mai mare decât versiunile sedan. [3] După ce a fost prezentată la Salonul Auto de la Geneva împreună cu hatchback-ul, versiunea de familie a segmentului C devine Fiat Tipo (2015) break, înlocuind în mod ideal Fiat Stilo în versiunea Multiwagon, care a ieșit din producție în 2008.
Notă
- ^ a b c d Proiectul Fiat Ægea , pe Motori24.ilsole24ore.com . Adus la 23 mai 2015 .
- ^ CAR: Fiat prezintă AEgea: noul Compact Sedan , pe valledaostaglocal.it . Adus la 23 mai 2015 .
- ^ a b c d e Fiat Progetto Aegea Altavilla: "Sedan toamna, hatchback și vagon în 2016" , pe quattroruote.it . Adus la 23 mai 2015 .
- ^ Iată cele trei volume noi, în Italia din decembrie , pe quattroruote.it . Adus la 13 octombrie 2015 .
