Filtru de aer

De la Wikipedia, enciclopedia liberă.
Salt la navigare Salt la căutare
Filtru de aer pentru motoare auto, panou și din hârtie

Filtrul de aer este un dispozitiv conceput pentru a purifica aerul de particule solide suspendate, cum ar fi praful , și este utilizat acolo unde este necesar să existe un flux de aer liber de impurități, de exemplu în motoare , compresoare și măști ( mască de gaz ); această componentă face parte din sistemul de alimentare cu combustibil al motoarelor termice.

Descriere

Filtru de cabină în hârtie cu cărbune activat pentru mașini, în stânga la sfârșitul ciclului său util, în dreapta, nou

Filtrul de aer este foarte important în utilizarea zilnică a mijloacelor de transport, pentru carburarea motorului și pentru optimizarea calităților acestuia, și este de obicei poziționat într-o cutie de aer ; în plus, este la fel de important în competițiile de motociclete sau mașini unde, atunci când este utilizat, este extrem de eficient. În aplicații particulare, cum ar fi vehiculele de teren , acesta poate fi precedat de un prefiltru cu acțiune ciclonică , care are sarcina de a introduce o formă de purificare a aerului în amonte de filtrul principal, pentru a evita saturația prematură.

Vehiculele sunt, de obicei, echipate cu un al doilea tip de filtru de aer, poziționat în interiorul cutiei de distribuție a aerului din habitaclu și, în orice caz, în amonte de evaporator , ventilator și radiatorul de încălzire al habitaclului. Acest filtru are sarcina de a filtra aerul extern sau intern care circulă în conductele sistemului de aer condiționat . Filtrul în cauză, pentru a crește și mai mult puterea de filtrare, pentru a reduce și intrarea mirosurilor neplăcute în habitaclu atunci când recircularea internă a aerului nu este activă, poate fi, în timpul procesului de fabricație, impregnat cu cărbune activ , dând se ridică la un filtru care, la începutul ciclului său de viață, este recunoscut prin elementele de filtrare care sunt mai întunecate decât cele ale filtrului corespunzător neimpregnat cu cărbune activ. Prin urmare, există diverse aplicații ale filtrelor de aer care le limitează forma și, de asemenea, diferite materiale care împart filtrele în diferite tipuri.

Materiale

Pentru realizarea filtrelor de aer, pot fi utilizate diferite materiale, care au caracteristici și performanțe diferite:

  • Hârtie , este o foaie mare pliată de mai multe ori pe ea însăși (pliuri), permițând o mare compacitate în raport cu suprafața respirației.
  • Burete (spumă poliuretanică) , este o spumă bogată în celule deschise unde aerul este forțat să treacă, acest material este realizat din foi plate sau structuri simple, care trebuie susținute de o structură pentru a preveni prăbușirea lor sub acțiunea fluxul de aer, acest material nu trebuie să funcționeze uscat, ci trebuie să fie înmuiat cu un ulei specific pentru a reține cele mai mici impurități
  • Bumbac , este o pânză de bumbac multistrat, care este legată între două foi de grile metalice, datorită grosimii reduse și a structurii portante, acest material poate fi pliat de mai multe ori pe sine, ceea ce permite o compacitate importantă în raport cu respirația suprafaţă
  • Poliester , un material care permite crearea de foi extrem de subțiri tricotate cu ochiuri extrem de dense, foarte rezistente și în general realizate din structuri plane sau structuri simple, în timp ce dacă este interpus între două grile metalice poate fi pliat de mai multe ori pe el și compacta dimensiunile generale
  • Rețea / plasă metalică , structurală foarte simplă, constând dintr-o plasă metalică simplă, foarte subțire, cu un singur strat sau cu mai multe straturi
  • Bronz sau oțel sinterizat , metalul în sfere mici sau granule este aglomerat printr-un proces de sinterizare și turnat în diferite forme, inclusiv plăci, discuri, bucșe. Sunt filtre cu permeabilitate ridicată, care au avantajul de a fi ușor lavabile, rezistente mecanic și nu foarte sensibile la schimbările termice. Se folosește la filtrarea aerului compresoarelor.

Forme

Filtru circular de hârtie pentru mașină
Filtru de aer cupa

Forma filtrelor poate fi de diferite tipuri și în funcție de materialul acestora:

  • Piana , numită și „panou”, filtrul se dezvoltă pe o suprafață dreaptă și, în general, cu o figură geometrică simplă
  • Înfășurat , filtrul se dezvoltă lateral într-o structură cilindrică sau conică
    • Cartuș , acestea sunt filtre de formă cilindrică
      • Circulară , este o structură cilindrică scurtă, rotundă în majoritatea cazurilor, uneori ovală
      • Cilindric , este o structură cilindrică lungă
    • Conice , acestea sunt filtre în formă conică
      • Trunchiat -conic , filtrul în acest caz are vârful trunchiat și închis de o placă care nu filtrează
      • Biconic , partea trunchiată a filtrului conic trunchiat este înlocuită de un con filtrant mai mic care cade în interiorul conului trunchiat, ceea ce permite creșterea suprafeței de filtrare fără a crește dimensiunile globale.
  • În formă de cupă, structura de filtrare este dată de fuziunea unui cartuș și a unei suprafețe, care îi conferă o formă de cupă
  • Cu cupolă , structura este o cruce între un filtru de cupă și un filtru plat

Puterea și permeabilitatea de filtrare

Filtru cu ochiuri metalice pentru motociclete

Capacitatea de a bloca impuritățile este extrem de variabilă, aceasta depinde atât de material, cât și de construcția acestuia pe baza utilizării prevăzute, în general filtrele care sunt capabile să blocheze mai bine impuritățile sunt cele din hârtie și poliester, urmate de cele din spumă poliuretanică și bumbac și în cele din urmă cele din plasă metalică.

Permeabilitatea la aer depinde și de materialul și tipul de construcție, în general cele mai permeabile filtre sunt cele din plasă metalică și poliester, urmate de cele din spumă de bumbac și poliuretan și în cele din urmă cele din hârtie.

Curățarea filtrului

Filtru lavabil din fibra de bumbac

Curățarea filtrului variază în funcție de tipul de filtru:

  • Pensula vă permite să îndepărtați murdăria de volum mai mare, pentru a facilita operațiunile ulterioare care vor restabili condițiile inițiale.
  • Spalare de aer cu numai aer sub presiune cu direcția opusă celei de funcționare, vă permite să curățați filtrul de particule, dar filtrul nu trebuie să fie umed sau cu ulei, motiv pentru care este o tehnică limitată la câteva tipuri de filtre precum cele din poliester, filtrul de hârtie și filtrul cu plasă metalică, deși nu este foarte eficient pentru filtrele de bumbac
  • Detergentul este utilizat pentru filtrele care trebuie unse cu ulei sau care au o structură care nu permite curățarea doar cu aer, în urma acțiunii detergentului filtrul trebuie spălat sub apă, uscat și în cele din urmă uleiat, această soluție urmează să fie adoptată pentru filtre burete (spumă poliuretanică) și filtre de bumbac.
  • Solvenți, această soluție este extrem de agresivă și poate fi utilizată doar pe filtre metalice.

Deteriora

Daunele pe care aceste organe le pot suferi sunt:

  • Spargere sau rupere , ceea ce are ca rezultat o eficacitate redusă, dacă nu chiar anulată, în purificarea aerului, putând astfel compromite durata maximă de viață a motorului.
  • Degradarea , care are ca rezultat descompunerea, pulverizarea sau blocarea filtrului care, pe lângă reducerea permeabilității sale (capacitatea de trecere a fluxului) și furnizarea de aer slab purificat, poate deteriora orice piese mecanice situate în aval de acesta.

Precauții

Pentru a maximiza performanța filtrelor și funcționalitatea acestora, au fost implementate diferite măsuri:

  • Marginea în teacă moale , capătul filtrului are o acoperire moale din cauciuc sau silicon, care permite etanșarea perfectă a celor două capete ale filtrului și evitarea scurgerilor de aer nefiltrat.
  • Maximizând suprafața de schimb cu același volum , aceasta permite o gestionare mai bună și mai ușoară a liniei de alimentare sau a fluxului de aer, care este supusă unor restricții dimensionale mai puține (poate fi mai compactă), facilitând, de asemenea, intervențiile și versatilitatea.
  • Structura de susținere , multe forme de filtru pentru a evita prăbușirea aceluiași necesită o structură de susținere a cuștii sau a tipului de plasă, din metal sau material plastic
  • Protector de filtru , acesta este un capac detașabil al filtrului, întotdeauna realizat din material filtrant, dar extrem de filtrant, pentru a bloca murdăria macroscopică fără a crea o obstrucție a fluxului de aer.

Elemente conexe

Alte proiecte

Adus de la „ https://it.wikipedia.org/w/index.php?title=Filtro_dell%27aria&oldid=121061483 ”