Filtru de ulei
Filtrul de ulei este o componentă prezentă în motoarele endoterme ; poate fi de diferite tipuri, cele mai frecvente sunt de tip mecanic (cu funcționare similară cu filtrul de aer ) sau rareori de tip magnetic (atrage magnetic reziduuri de metal); elementul filtrant este un tip special de hârtie sau alt material sintetic, iar funcția sa este de a colecta reziduurile metalice care intră în uleiul de motor în funcționarea normală a motorului menționat anterior.
Originea reziduurilor
Reziduurile metalice se formează datorită uzurii normale a diferitelor organe ale motorului : pistonul , inelele pistonului pistonului, răzuitorul, cilindrul , rulmenții arborelui cotit și rulmenții bielei ; se poate întâmpla, mai ales dacă motorul a funcționat mult și începe să ajungă la sfârșitul duratei sale de viață, chiar și reziduurile de ardere ajung în ulei, mult mai semnificativ decât un motor nou sau la timpul de înjumătățire; toate aceste reziduuri, datorită funcționării normale, pot, dacă sunt excesive sau prezente pentru o lungă perioadă de timp, pot provoca un consum excesiv al motorului sau, în cele mai grave cazuri, confiscarea .
Filtru mecanic
Filtrele de ulei pot fi realizate din metal, înșurubate direct pe blocul motorului și conținând elementul de filtrare a hârtiei, dar sunt din ce în ce mai puțin produse pentru producătorii de mașini sau motociclete și sunt înlocuite din ce în ce mai mult cu filtre de ulei cu imersie pe hârtie, precum cele utilizate în mod normal până în anii 1950/1960, pentru a fi introdus într-un recipient special pentru cupe conectat la blocul motor, de fapt, potrivit caselor și companiilor de eliminare, aceste filtre sunt mult mai ușor de eliminat.
Filtru magnetic
Filtrele magnetice, după cum sugerează și numele, utilizează magnetismul pentru a „prinde” reziduurile metalice din ulei. Utilizarea acestui tip de filtru a fost abandonată treptat, deoarece acumularea de reziduuri metalice reduce proprietățile magnetice ale elementului filtrant; prin urmare, este necesar să curățați filtrul frecvent pentru a evita consumul rapid al pieselor motorului . Diferitii producători, dorind să asigure o durată mai mare de viață a motoarelor lor, au optat, prin urmare, pentru utilizarea filtrelor mecanice de hârtie .
Filtru centrifugal
Utilizat până în anii 1970, ca în cazul Fiat Nuova 500 , caracterizat printr-un rotor care, prin centrifugarea uleiului într-o cameră dotată cu lobi, murdăria se blochează în acești lobi, în timp ce uleiul tinde să curgă și să continue în circuit.ulei.
Elemente conexe
Alte proiecte
-
Wikimedia Commons conține imagini sau alte fișiere despre filtrul de ulei
linkuri externe
- ( EN ) Filtru de ulei , în Encyclopedia Britannica , Encyclopædia Britannica, Inc.
