Formula SAE Italia
| Formula SAE Italia | |
|---|---|
 | |
| Sport |  Automobilismul |
| Tip | Concurs de proiectare inginerie |
| Categorie | Formula studentului |
| Federaţie | Societatea inginerilor auto |
| țară |  Italia |
| Loc | Riccardo Paletti hipodrom |
| Administrator | ANFIA |
| Cadenţă | Anual |
| Site-ul web | https://www.formula-ata.it/formula-sae-italy/ |
| Istorie | |
| fundație | 2005 |
| Numărul de ediții | 14 |
| Ultima ediție | Formula SAE Italia 2017 |
| Ediție în curs | Formula SAE Italia 2018 |
| Ediția următoare | Formula SAE Italia 2019 |
Formula ATA , cunoscută în mod necorespunzător ca Formula SAE Italia , este evenimentul oficial italian al Formula SAE . Din 2005 până în 2015 a avut loc în septembrie și a reprezentat ultima întâlnire sezonieră a categoriei în Europa , în timp ce din 2016 are loc în a doua jumătate a lunii iulie. [1]
Printre principalii sponsori ai competiției se numără grupul Fiat Chrysler Automobiles și Dallara . [2] [3]
Evenimentul este împărțit în trei categorii:
- Formula SAE Italia , categorie dedicată monoplazelor cu motor cu ardere internă.
- Formula Electric Italia , din 2011 categorie dedicată monoplazelor cu motoare electrice.
- Fără șofer , din 2018 o categorie dedicată monoplazelor cu conducere autonomă.
Istorie
În 2005, ATA semnează un acord cu SAE pentru organizarea unui eveniment Formula SAE în Italia. Astfel s-a născut Formula ATA, competiție care include într-un singur eveniment Formula SAE Italia și Formula Hybrid & Electric Italy (EHI), prima cursă mondială dedicată vehiculelor cu propulsie hibridă sau electrică.
Prima ediție are loc în perioada 22-25 septembrie la Fiat Auto Proving Ground din Balocco , în provincia Vercelli , și vede la start douăsprezece echipe, inclusiv trei italieni, printre care și performanța echipei Firenze Race V2 a Universității strălucește. din Florența , al doilea clasat în spatele băieților echipei TUG Racing a Universității de Tehnologie din Graz . Următorul sezon vede din nou pista Balocco ca o pistă de curse și din 7 până la 10 septembrie 2006 optsprezece echipe (cu șase mai multe decât în prima ediție) se luptă din nou, la finalul căreia este încă o echipă din Graz care va ieși câștigătorul. De această dată, totuși, echipa Joanneum Racing a Universității de Științe Aplicate este cea care a obținut victoria, cu mai puțin de nouă puncte înaintea verișorilor lor și în apărarea campionilor TUG. Rennteam-ul Universității din Stuttgart își face apariția pe cea mai joasă treaptă a podiumului.
Sezonul 2007 [4] îi vede pe băieții germani triumfători pentru prima dată. După ce au câștigat prima ediție a cursei de acasă Formula Student Germania, aceștia se prezintă la începutul cursei italiene ca echipa de învins. Abandonat de asfaltul Balocco, circuitul Ferrari din Fiorano va găzdui cele patruzeci de echipe înscrise la cea de-a treia ediție a Formula SAE Italia în perioada 21-23 septembrie, prima care va rămâne separată de Formula EHI. Cele două echipe din Graz, câștigătoare ale celor două ediții anterioare, sunt chemate să contracareze echipa Rennteam din Stuttgart, în timp ce echipele italiene înscrise la eveniment sunt zece, echipa Politecnico di Torino fiind indicată de mulți ca o posibilă surpriză a cursa, mai ales datorită performanțelor bune din luna anterioară în Germania. Cursa arată de la început o luptă cu trei direcții între Stuttgart, TUG și SquadraCorse de la Politecnico di Torino. La sfârșitul celor trei zile de competiție, totuși, au câștigat favoritele din ajunul meciului, chiar pe echipa din Torino, care după doar un an a readus steagul la a doua treaptă a podiumului, care a avut loc la Florența, și cu această ocazie premergătoare campionilor din 2005 ai TU di Graz.
Ediția din 2008 [5] este ca un déjà vu; de fapt, atât locația, cât și podiumul sunt la fel ca în ediția anterioară. Revenind din nefericita cursă de la Hockenheim în care ruperea lanțului la două sute de metri de linia de sosire i-a privat de un bis chiar și la Formula Student Germania, băieții Rennteam s-au prezentat la Fiorano hotărâți să câștige. Cursa de trei zile îi vede în frunte de la primele teste, lăsându-i pe rivali foarte puțin spațiu și consacrând definitiv echipa germană ca fiind cea mai competitivă din panorama FSAE. Chiar și din punct de vedere organizațional, evenimentul începe să crească constant; echipele înregistrate sunt 37 și provin din toată lumea.
În 2009 , evenimentul a avut loc pe hipodromul Riccardo Paletti din Varano de 'Melegari , în perioada 4-7 septembrie. [6] [7]
Formulă
Competiția se bazează pe două categorii:
- Evenimente statice
- Design: prezentare a designului complet al mașinii
- Afaceri: prezentarea proiectului în fața potențialilor cumpărători și sponsori
- Economic: analiza financiară a proiectului
- Evenimente dinamice:
- Accelerare
- Skid Pad
- Autocross
- Rezistență
Ediții
Notă
- ^ formula-ata.it , https://www.formula-ata.it/ .
- ^ fcaspace.com , http://www.fcaspace.com/it/tag/formula_sae .
- ^ dallara.it , https://www.dallara.it/wps/portal/it/impresa/Responsabilit%C3%A0-Sociale/Formula-SAE/ .
- ^ Articol lunar Formula Sae - STUDENȚI PE PISTA DIN FIORANO - Quattroruote [ conexiune întreruptă ] Quattroruote dedicat FSAE Italia 2007
- ^ Articol lunar Formula Sae Italia - STUTTGART CÂȘTIGĂ DIN NOU - Quattroruote [ link întrerupt ] Quattroruote dedicat FSAE Italia 2008
- ^ Articolul Corriere della Sera
- ^ Articol Quattroruote [ link rupt ]
linkuri externe
- Site-ul oficial , pe formula-ata.it .
