Freccia (distrugător 1902)

De la Wikipedia, enciclopedia liberă.
Salt la navigare Salt la căutare
Săgeată
RN Freccia.jpg
Fotografie oficială a Freccia
Descriere generala
Steagul Italiei (1861-1946) încoronat.svg
Tip distrugător
Clasă Fulger
Proprietate Steagul Italiei (1861-1946) încoronat.svg Marina Regală
Constructori Schicau, Elbing
Setare 1899
Lansa 23 noiembrie 1899
Intrarea în serviciu Mai 1902
Soarta finală pierdut prin împământare la 12 octombrie 1911
Caracteristici generale
Deplasare normal 320 t
la sarcină maximă 354 t
Lungime între perpendiculare 60 m
total 62,1 m
Lungime 6,5 m
Proiect 2,6 m
Propulsie 4 cazane Thornycroft
2 tractoare alternative
putere 5.230-5.998 CP
2 elice
Viteză 30 noduri (55,56 km / h )
Autonomie 2000 mile la 12 noduri
Echipaj 3 între ofițeri, 56 între subofițeri și marinari
Armament
Armament
  • 1 bucată de 76/40 mm
  • 5 bucăți de 57/43 mm
  • 2 tuburi de torpilă de 356 mm
Notă
date referitoare la intrarea în serviciu

date preluate de pe site-ul oficial al Marinei italiene șiNavypedia

intrări de distrugătoare pe Wikipedia

Freccia a fost un distrugător al Regia Marina .

Istorie

În serviciu în 1902, nava a avut o viață operațională destul de scurtă și fără evenimente. Împreună cu unitățile gemene a format primul grup de distrugătoare construite pentru Regia Marina [1] : proiectate de șantierul naval Schicau, s-au dovedit a fi unități cu bune caracteristici marine, robuste, rapide și fiabile [2] , chiar dacă sunt afectate prin grave probleme de etanșare a mării [3] .

La fel ca unitățile surori, Freccia a participat la războiul italo-turc [4] [1] .

La două săptămâni după începerea acestui conflict, în noaptea de 12 octombrie 1911, nava, în timp ce părăsea Tripoli în timpul unei furtuni , a lovit stâncile și s-a împotmolit pe un banc de nisip de la gura portului Tripoli [4] [1] [3] [5] , ocupat câteva zile. Nu au existat pierderi în rândul echipajului , care a reușit să se salveze, însă nava, considerată inițial în stare bună și capabilă să fie readusă rapid la suprafață, s-a scufundat în arc câteva zile mai târziu, rămânând semi-scufundată (împotriva naufragiul a fost lovit, în seara de 21 octombrie 1911, o lansare cu aburi): daunele au fost în cele din urmă de așa natură încât Freccia a fost considerată pierdută [5] .

Notă

Marina Portal marin : Accesați intrările Wikipedia care se referă la porturile de agrement