De la Wikipedia, enciclopedia liberă.
Gürbetalbahn ( calea ferată a văii Gürbe în italiană) este o cale ferată cu ecartament standard în Elveția .
Istorie
La sfârșitul anului 1890, inginerul Beyeler a solicitat o concesiune pentru o cale ferată în valea râului Gürbe între Berna și Thun : între capitala federală și Wabern bei Berna ar fi un tramvai interurban, în timp ce secțiunea următoare o cale ferată. După ce a obținut concesiunea, în 1892 proiectul a fost modificat pentru a permite conexiunea cu linia Lötschberg , la momentul aflat încă în faza de planificare [1] .
La 22 iunie 1897 , compania Gürbethalbahn (GTB) a fost formată pentru a gestiona calea ferată [2] .
La 14 august 1901 a fost deschisă secțiunea Berna - Burgistein [3] , în timp ce restul liniei a fost inaugurată la 31 octombrie 1902 [1] . Gürbetalbahn a fost electrificat la 16 august 1920 [4] .
Cu o rezoluție a adunării generale din 2 august 1945 , GTB a absorbit linia de cale ferată Bern-Schwarzenburg-Bahn (BSB), operând de la 1 ianuarie 1944 , schimbându-și numele în Gürbetal-Bern-Schwarzenburg-Bahn (GBS). ) [5] .
În 1997, GBS a fuzionat cu Berner Alpenbahn-Gesellschaft Bern-Lötschberg-Simplon (BLS), Bern-Neuenburg-Bahn (BN) și Simmentalbahn (SEZ) în BLS Lötschbergbahn [6] , care la rândul său a fuzionat în 2006 cu Regionalverkehr Mittelland (RM) ) în BLS AG [7] .
Caracteristici
Linia de gabarit standard este lungă 33,88 km . Linia este electrificată cu curent alternativ cu o tensiune de 15.000 V la frecvența de 16,7 Hz ; panta maximă este de 22 la mie. Este dual-track între Berna și Weissenbühl, între Kehrsatz Nord și Kehrsatz, între Falkenhaus și Belp și între Toffen și Kaufdorf [8] .
cale
| Stații și stații |
|---|
| | Liniile SBB către Thun (via Münsingen) , spre Lucerna și spre Olten |
| 0,60 | Berna |
| | Tunelul Donnerbühl (401 m) |
| 2.23 | Bern Weyermannshaus Spw. |
| | |
| 2,71 | Holligen |
| | Linia BLS către Neuchâtel |
| | Linia SBB către Lausanne |
| 3.12 | Berna Europaplatz |
| 3.52 | Bern Fischermätteli |
| | Linia BLS către Schwarzenburg |
| 5.09 | Bern Weissenbühl |
| 6,57 | Wabern bei Bern |
| 8,77 | Kehrsatz Nord |
| | Staatsstrasse (40 m) |
| 9,67 | Kehrsatz |
| 10,87 | Falkenhaus |
| 11,92 | Belp Steinbach |
| 12.70 | Belp |
| 16.13 | Toffen |
| 18.47 | Kaufdorf |
| 21.34 | Thurnen |
| 24.20 | Burgistein - Wattenwil |
| 25,72 | Seftigen |
| 29.30 | Uetendorf |
| 30,99 | Uetendorf Allmend |
| 32.08 | Lerchenfeld († 2006) |
| | Liniile SBB către Berna (prin Münsingen) și BLS către Burgdorf |
| 34,48 | Thun |
| | Linia BLS pentru Spiez |
Un convoi la gara Belp
Linia începe de la gara Berna : până la Holligen este împărțită cu calea ferată către Neuchâtel , în timp ce în Fischermätteli linia către Schwarzenburg se desprinde .
De acolo, calea ferată urmează valea Gürbe, trecând pe Kehrsatz , Belp , Toffen , Kaufdorf , Thurnen , Burgistein , Uetendorf și încheindu-și călătoria în stația Thun .
Notă
- ^ a b ( DE ) Belebung der Handelsbeziehungen erhofft , în Thuner Tagblatt , Thun, 29 octombrie 1982, p. 9. Accesat la 18 septembrie 2019 .
- ^ ( DE ) Bureau Bern , în Monitorul Oficial elvețian de comerț , Berna, 24 decembrie 1897, p. 1300. Adus la 18 septembrie 2019 .
- ^ ( DE ) Eröffnung der Gürbethal-Bahn. , în Thuner Wochenblatt , Thun, 17 august 1901, p. 1. Adus la 18 septembrie 2019 .
- ^ ( DE ) Stadt Thun , în Oberländer Tagblatt , Thun, 11 august 1920, p. 3. Adus la 18 septembrie 2019 .
- ^ ( DE ) Gürbethalbahn , în Monitorul Oficial elvețian al comerțului , Berna, 5 februarie 1946, p. 385. Adus la 18 septembrie 2019 .
- ^ ( DE ) BLS-Fusion beschlossene Sache , în Freiburger Nachrichten , Freiburg, 21 iunie 1997, p. 20. Adus la 18 septembrie 2019 .
- ^ ( DE ) BLS AG , în Monitorul Oficial elvețian al comerțului , Berna, 29 iunie 2006, p. 3. Adus la 18 septembrie 2019 .
- ^ Streckendaten ( PDF ), pe Quadri-orario.ch . Adus la 17 septembrie 2019 .
Elemente conexe
Alte proiecte
linkuri externe
elvețian
Wikimedia Commons conține imagini sau alte fișiere despre Gürbetalbahn
