GAZ Čajka

Čajka ( pescărușul în rusă ) a fost o sub- marcă a GAZ , activă din 1958 până în 1989 , care a produs două modele de limuzine , concepute să înlocuiască GAZ-12 ZIM . Cu toate acestea, aceste limuzine nu erau destinate cetățenilor, ci doar membrilor guvernului. În total, au fost asamblate doar puțin peste 4.000 de vehicule Čajka. ^[1] ^[2] ^[3]

Prima generație (1959-1981)

Același subiect în detaliu: GAZ-13 Čajka .

Prima versiune, GAZ-13 Čajka, a fost produsă din 1959 până în 1981. Din punct de vedere stilistic, seamănă foarte mult cu Packards produs între 1955 și 1956. Oferite în principal ca limuzină, unele exemple cu caroserie sau caroserie de familie au fost construite în anii 1960.

A doua generație (1977-1989)

Același subiect în detaliu: GAZ-14 Čajka .

A doua versiune, GAZ-14 Čajka, a fost produsă din 1977 până în 1989, prin urmare, pentru primii ani de producție, a susținut GAZ-13, mai degrabă decât să o înlocuiască. Producția a fost oprită în urma abolirii sub-mărcii Čajka.

Referințe

^ Thompson, Andy. Cars of the Soviet Union (Haynes Publishing, Somerset, UK, 2008), p.89.
^ Thompson, Andy. Cars of the Soviet Union (Haynes Publishing, Somerset, UK, 2008), p.96.
^ Thompson, Andy. Cars of the Soviet Union (Haynes Publishing, Somerset, UK, 2008), p.98.

Link extern

Automobile Portal : accesați intrările Wikipedia care se ocupă de mașini

[1] Thompson, Andy. Cars of the Soviet Union (Haynes Publishing, Somerset, UK, 2008), p.89.

[2] Thompson, Andy. Cars of the Soviet Union (Haynes Publishing, Somerset, UK, 2008), p.96.

[3] Thompson, Andy. Cars of the Soviet Union (Haynes Publishing, Somerset, UK, 2008), p.98.

[1]

[2]

[3]