Cârlig de remorcare
Cârligul de remorcare este un instrument mecanic static, care poate fi montat integral pe cadrul unui vehicul astfel încât să poată combina o remorcă cu un vehicul de remorcare (tractor). Bara de tracțiune a remorcii este introdusă pe ea, blocată în poziție printr-o oprire specială.
Aplicații
Cele mai tipice utilizări sunt pe spatele mașinilor pentru a agăța cărucioare sau vehicule de agrement (de obicei, rulote sau remorci pentru corturi), pe spatele unui camion pentru a-l transforma într-un camion remorcă și pe tractoarele agricole pentru a agăța, de asemenea, mașini agricole specifice , precum și remorcile clasice, o altă utilizare, deși nu foarte obișnuită, este la motociclete (cu limite diferite de la țară la țară [1] ), unde căruciorul poate fi cu o singură roată sau cu două roți.
Caracteristici
De obicei cârligul de remorcare este flancat de o priză care permite repetarea comenzilor electrice de pe remorca remorcată (iluminare, stopuri, indicatoare de direcție ). În special, pe camioanele moderne există, de asemenea, o conexiune suplimentară la circuitul pneumatic al vehiculului pentru a permite utilizarea frânei pneumatice.
În plus, cârligul poate fi de diferite tipuri:
- Sfera, aceasta este cea mai comună soluție, caracterizată printr-o piesă comună cu căruciorul cu bile
- Mingea sau cârligul Griffin, în comparație cu cârligul pentru minge există un element care reduce posibilitatea eliberării accidentale a căruciorului și poate fi utilizat pentru cărucioarele cu atașare inel / ochi, dar unele modele sunt compatibile doar cu cărucioarele cu atașare ochi.
- Cârlig de tracțiune , termen folosit în mod obișnuit în serviciul feroviar.
De asemenea, pot fi:
- Fix, cârligul este întotdeauna prezent, deoarece este atașat de șuruburi cu sistem de flanșă
- Demontabil, cârligul este introdus, dacă este necesar, într-un sistem de prindere, la fel și pentru cablurile electrice
- Demontabil și retractabil, sistemul oferă o priză care rămâne ascunsă în bara de protecție a vehiculului
În cazul mașinilor, cârligul este mult simplificat în comparație cu cel al vehiculelor grele, având în vedere și greutatea redusă a vehiculului tractat și, în unele cazuri, este, de asemenea, ușor de demontat. Chiar și sistemul de frânare nu trebuie extins de la tractare la remorcă, deoarece se utilizează un mecanism de respingere.
În cazul motocicletelor, sistemul este similar cu cel al autovehiculelor, dar cârligul care trebuie utilizat trebuie să garanteze 2 grade de libertate de rotație în cazul utilizării cărucioarelor cu o singură roată, în timp ce în cazul cărucioarelor cu două roți are aceleași 3 grade de libertate ca și autovehiculele.
Notă
Alte proiecte
-
Wikimedia Commons conține imagini sau alte fișiere despre Towbar
| Controlul autorității | GND ( DE ) 4140205-4 |
|---|
