George Sorocold

Roata de apă proiectată pe Tamisa

George Sorocold ( Derby , 1668 - 1738 ) a fost o engleză inginer în principal activ în hidraulice lucrări. Născut în derby - ul la scurt timp după 1668, el a fost fiul lui Iacov, care sa mutat acolo din Lancashire . El sa căsătorit cu Maria, fiica lui Henry Franceys la 07 decembrie 1684: în 1702 au avut treisprezece copii, dintre care opt au supraviețuit mai târziu. ^[1]

Între 1685 și 1687 Sorocold a fost implicat în alimentarea cu apă a Macclesfield și în 1687 a preluat sarcina de reformare clopotele Biserica Tuturor Sfinților, acum Derby Catedrala.

În 1692 el a construit primul apeductul oraș, cu o roată de apă care pompată prin aproximativ patru kilometri de conducte realizate din trunchiuri de ulm; pentru aceasta el a dezvoltat o mașină special pe care el apoi brevetat. Acest lucru a durat aproape o apeduct sute de ani, a construit pe alții în întreaga țară, în Bridgnorth , Bristol , oferta , regele Lynn , Leeds , Newcastle - upon - Tyne , Norwich , Portsmouth , Sheffield și Great Yarmouth. La Londra a construit Uzina de Apă Marchants, reconstruit London Bridge de apă și îmbunătățiri aduse New River. Printre multe inovatii sale a fost o apă cu roți pompă care a crescut și a căzut în conformitate cu nivelul fluxului.

În 1695 și 1699 a realizat proiecte pentru a îmbunătăți navigarea râului Derwent, dar acestea nu au fost puse în practică. El a fost, de asemenea, implicat în îmbunătățiri inerente râurilor Lea, Aire și Cam.

El a construit prima moara de mătase în Derby așa cum a solicitat de Thomas Cotchett, care a lucrat cu țesătorii de mătase de Spitalfields din Londra, și-au dat seama de beneficiile pe care le-ar aduce din aplicarea puterii hidraulice la procesul de filare. El a copiat mașinile care erau deja utilizate de către filaturi din Țările de Jos: probabil pentru că erau mai puțin eficiente decât cele italiene, sau, poate, din motive legate de prelucrarea, proiectul a eșuat. ^[2]

Ideea a fost preluată de John Lombe , care, împreună cu fratele său , Thomas, implicat Sorocold în construirea unei moară noi și mai mari , pe baza modelului italian, pe site - ul cel vechi, care a fost finalizat în 1722. Pentru Sorocold, care a avut anterior a fost implicat cu pompe și roți de apă, acest proiect a fost o provocare. Mașina finit conținea 10.000 de arbori, cu 25.000 de bobine de filare, aproape 5.000 de roți stele, mai mult de 9.000 de mosoare răsucire și 46.000 mosoare de lichidare, toate conduse de o singură roată de apă. Lui Lombe a fost reconstruit pe larg după un incendiu în 1910, iar acum este acasa , la Muzeul Industrial Derby .

Aceasta moara a fost aproape cauza morții sale. Într-o zi, în timp ce escortarea un grup de vizitatori la moară, Sorocold ratat pasarelă și a căzut în încuietoare. Forța apei se realizează în roata între două lame, una din care a luat din fericire în sus și scos-l în interiorul morii.

El a îmbunătățit, de asemenea, sisteme de drenaj pentru mine, fierării de fier construite și motoarele atmosferice. El a fost , de asemenea , consultat pentru lucrările de inginerie ale unor docuri, probabil Howlands Dock în Surrey și cu siguranță Dock vechi construit de Thomas Steers în Liverpool .

Sorocold atins faima națională, și a fost primul non-militare care urmează să fie numit un „inginer“. Data morții lui este incertă, dar se crede a fi după 1738.

Notă

Bibliografie

• Ward, Robert Londra River New London, istoric Publicații (2003) ISBN 9780948667848
• AW Skempton: Un dicționar biografic al inginerilor civili din Marea Britanie și Irlanda, s. 642-644. Thomas Telford, 2002. ISBN 9780727729392

linkuri externe

• Famous Derbeians - George Sorocold Ghid Derby - Ghid pentru City of Derby din Derbyshire
• Derby Waterworks cronologii Inginerie
• George Sorocold Vizita Derby

Portalul Biografiilor : accesați intrările Wikipedia care se ocupă de biografii