Divizia de cercetare British Rail
Divizia de cercetare a căilor ferate britanice s-a născut în 1964, direct sub controlul Consiliului feroviar britanic și s-a stabilit în incinte special construite la Derby Railway Technical Center. Intenția a fost de a îmbunătăți fiabilitatea și eficiența căilor ferate, reducând în același timp costurile și îmbunătățind veniturile. În acest fel, a atins obiectivul de a fi recunoscut ca un centru de excelență și, de-a lungul timpului, a continuat să ofere sfaturi căilor ferate din întreaga lume. Deși a devenit faimos pentru trenul de călători APT , activitățile sale au acoperit toate domeniile de gestionare a căilor ferate.
Activități
Divizia de cercetare a reunit personal (și expertiza sa) din toată țara, inclusiv laboratorul de cercetare științifică LMS . Sarcina lor nu a fost doar îmbunătățirea echipamentelor existente sau soluționarea problemelor existente, ci cercetarea fundamentală pe baza funcționării feroviare. Rezultatele muncii sale ar sta la baza dezvoltării inginerilor, constructorilor și căilor ferate din întreaga lume. De exemplu, odată ce proiectul experimental inițial APT-E a fost finalizat, acesta a trecut la departamentul de inginerie mecanică pentru construcția prototipului APT-P: în timp inginerii se vor muta în alte țări pentru diferite perioade sub denumirea comercială „Transmark ".
Unul dintre primele proiecte majore a fost dezvoltarea de roți profilate / pre-prelucrate care ar ajuta la contracararea tendinței noilor roți de oscilație. Acest lucru a dus la căutarea suspensiei pentru vehicule și la crearea vehiculelor de mare viteză cu patru roți (HSFV1) care s-au dovedit stabile până la viteze de 140 mph în timpul testului pe bancă.
Alte lucrări au vizat compactarea terasamentului, proprietățile subsolului și calea ferată precomprimată. O mare parte a rețelei feroviare a fost transformată într-o șină continuă sudată care, în timpul unei veri fierbinți, a provocat multe probleme la deformarea șinelor: deși nu au existat răni, deraierile multiple au reprezentat o problemă semnificativă. Atenția s-a concentrat asupra costurilor și beneficiilor compactării balastului și relației sale cu traversele finale.
Au fost efectuate studii majore privind oboseala metalelor și s-au făcut lucrări de pionierat în detectarea cu ultrasunete a fisurilor într-un moment în care metoda a fost folosită în altă parte doar pentru diagnosticarea medicală. Divizia de cercetare a fost implicată în dezvoltarea unui nou sistem de semnalizare feroviară, cum ar fi Solid State Interlocking (SSI) și Centrul de control electronic integrat (IECC), precum și în proiectarea liniilor aeriene pentru linia principală a coastei de vest.
Divizia de cercetare a dezvoltat două piste de testare. Primul a fost pe vechiul Great Northern Railway între Egginton Junction și Derby Friargate și a fost folosit de grupul de control al trenului. Când trenul avansat de pasageri se afla într-un stadiu avansat de dezvoltare, a fost creată o a doua cale de testare pe linia dintre Melton Junction și Edwalton (cunoscută sub numele de Old Dalby Test Track ), care a fost achiziționată special pentru a testa acest tren revoluționar. Prima dintre cele două piste de testare a fost închisă și demontată la începutul anilor '90.
Închidere
În 1986, finanțarea diviziei a fost transferată către diviziile operaționale, astfel încât accentul sa mutat de la cercetarea pură la rezolvarea problemelor concrete. În 1989, British Rail Research a devenit o unitate de lucru autonomă sub contract cu British Rail și alți clienți, iar calea spre privatizare a fost deschisă.
Când British Rail a fost vândut și trecut în mâini private, divizia de cercetare (care devenise „BR Research Limited”) a fost achiziționată de AEA Technology în 1996. Compania rezultată, „AEA Technology Rail”, a fost ulterior vândută în 2006 unei întreprinderi companie de capital să devină actualul DeltaRail Group Limited.
Unele dintre materialele rămase, deși oarecum datate, legate de activitatea Diviziei din Muzeul Industrial Derby .
Alte proiecte
-
Wikimedia Commons conține imagini sau alte fișiere despre Divizia de cercetare a căilor ferate britanice
linkuri externe
- O selecție a lucrărilor de cercetare publicate de divizie , pe agrri.org.uk . Adus la 13 mai 2006 (arhivat din original la 13 mai 2006) .
- Department for Transport "O strategie pentru regenerarea cercetării feroviare în Marea Britanie" O recunoaștere tardivă a rolului jucat de efortul de cercetare al British Rail , pe dft.gov.uk (arhivat din original la 9 aprilie 2010) .
