John Lombe
John Lombe ( Norwich , 1693 - 1739 ) a fost un om de afaceri englez care s-a îmbogățit datorită primei fabrici de mătase din zona Derby .
Biografie
Lombe s-a născut în Norwich în jurul anului 1693, fiul unui țesător de lână pieptănată. El era fratele vitreg mai mic al lui Thomas Lombe , care după moartea sa avea să adune o avere ca negustor de mătase în Norwich și Londra.
La începutul secolului al XVIII-lea, centrul pentru stocarea de mătase de țesut s-a mutat în Midlands din Londra, iar cererea de mătase filată a depășit oferta.
Thomas, fratele lui John, a obținut un loc de muncă într-o fabrică de mătase, care a intrat în faliment în curând, construită în Derby de binecunoscutul inventator și inginer George Sorocold pentru omul de afaceri local Thomas Cotchett din Derby. Moara a fost construită pe râul Derwent în orașul Derby și poate că a fost primul grup de muncitori adunați sub un singur acoperiș pentru a lucra cu mașini alimentate de o sursă de energie neînsuflețită.
Italienii folosiseră resurse similare pentru a fila încă de la începutul secolului al XVII-lea și există o descriere publicată de Vittorio Zonca . Leonardo Da Vinci schițase deja un model similar, dar cel al lui Zonca era mai complet. John a fost trimis de fratele său să investigheze mașinile italiene care filau organzina subțire, prima urzeală de mătase și este esențială pentru țeserea celor mai fine haine de mătase. [1]
Conform legendei, el a obținut un loc de muncă într-una din fabricile de filare italiene unde se foloseau mașini secrete: a furat noaptea, la lumina lumânărilor, desene și planuri ale mașinilor și a fugit acasă în 1716.
Brevetul
În 1718, Thomas Lombe a reușit să obțină un brevet, despre care pretindea că este pentru:
„Trei tipuri de motoare fabricate sau utilizate niciodată în Regatul nostru al Marii Britanii, unul pentru a înfășura cea mai bună mătase brută, altul pentru a fila și celălalt pentru a răsuci cea mai frumoasă mătase italiană brută în organzină de mare perfecțiune ca niciodată înainte de domnia noastră mai devreme, în care multe mii de familii ale supușilor noștri pot fi angajați constant în Marea Britanie. " |
Brevetul a fost acordat timp de paisprezece ani.
Moara
El l-a angajat pe Sorocold pentru a construi o moară nouă, mai mare, pe locul celei vechi. Moara a fost finalizată în 1722, anul morții subite a lui John. Potrivit legendei, regele Sardiniei, după ce a auzit despre succesul întreprinderii lui Lombe, a însărcinat o femeie asasin să călătorească în Anglia pentru a-și ucide frații. Se suspectează că John a fost otrăvit tocmai de o femeie, probabil din Italia, care apăruse cu puțin înainte de moartea sa.
Thomas Lombe a fost numit cavaler în 1727. În 1732 brevetul a expirat și cererea sa de prelungire a fost respinsă. Al său a fost probabil prima unitate de producție continuă de energie de succes, un prototip pentru ulterioara fabrică de bumbac a lui Richard Arkwright la Cromford, prima din Derwent Valley Mills , care a marcat începutul sistemului industrial de fabrici.
Ca o recunoaștere a succesului său, i s-a acordat un împrumut de paisprezece mii de lire sterline pentru a pregăti un model al mașinii sale care a fost înființat în Turnul Londrei în beneficiul altor aspiranți la antreprenori. A murit în 1739 și clădirea a fost vândută lui Samuel Lloyd și William Wilson; a continuat să fileze mătasea până în 1890 când s-a prăbușit parțial.
Moara astăzi
Moara a trecut apoi prin diferite mâini și a fost reconstruită de mai multe ori, dar structura modificată există încă și a fost renovată pentru a găzdui Muzeul Industrial Derby. O sculptură în basorelief din Lombe poate fi găsită la Exeter Bridge .
Notă
Bibliografie
- Cooper, B., (1983) Transformarea unei văi: Derbyshire Derwent Heinemann, republicată 1991 Cromford: Scarthin Books
