George Wallace Melville

George Wallace Melville a fost inginer și amiral al Marinei Statelor Unite .

George Wallace Melville ( New York , 10 ianuarie 1841 - Philadelphia , 17 martie 1912 ) a fost amiral și inginer SUA .

Război civil

Melville s-a născut la New York la 10 ianuarie 1841. După ce a absolvit Colegiul și Politehnica din Brooklyn , a intrat în marina americană la 29 iulie 1861 și a devenit ofițer inginer naval , cu gradul de ofițer al treilea inginer . Primul său an la bordul tunului USS Michigan a avut loc în Marile Lacuri , timp în care a fost promovat în funcția de ofițer inginer secund. Melville a fost în serviciu pe navele Dacotah și Wachusett de la mijlocul anului 1862 până la sfârșitul anului 1864, participând la capturarea CSS Florida în octombrie 1864. El a pus capăt războiului civil la Hampton Roads , Virginia , zona de lucru a torpilelor și unde a a lucrat ca inginer la canotierul USS Maumee .

În anii care au urmat sfârșitului războiului civil, Melville a lucrat la bordul mai multor nave ca inginer șef , inclusiv crucișătorul experimental Chattanooga , tunul Tacony , vasul cu aburi Lancaster și pe nava-pilot , în flotele asiatice, Tennessee .

Explorarea cercului polar arctic

În 1873 s-a oferit voluntar ca inginer șef la USS Tigress pentru a salva 19 supraviețuitori în Golful Baffin , dispăruți într-o expediție la Cercul polar polar .

În vara anului 1879, Melville îndrăzneț și nerăbdător s-a oferit voluntar într-o expediție arctică sub comandantul locotenentului George W. DeLong și a navigat din San Francisco la 7 august 1879, la bordul USS Jeannette pentru a încerca să găsească o modalitate rapidă de a ajunge în nord. Pol prin strâmtoarea Bering . Însă USS Jeannette a rămas blocată în gheață în septembrie și, după doi ani de eforturi pentru a o salva, a fost scufundată de valuri de gheață în Marea Laptev și s-a scufundat pe 12 iunie 1881 - lăsând echipajul naufragiat pe trei bărci mici printre valurile de gheață în mijlocul oceanului și cu provizii rare.

Melville a fost singurul comandant al propriei sale mici bărci care și-a adus echipajul în siguranță în delta râului Lena din Siberia . Odată în siguranță, a plecat în căutarea lui DeLong și a oamenilor săi, călătorind peste o mie de mile în frigul mortal al iernii arctice doar pentru a-și găsi cadavrele. Cu toate acestea, a reușit să recupereze și să readucă toate documentele expediției. A treia barcă, sub comanda lui Charles W. Chipp , nu a fost găsită niciodată, Chipp și ceilalți șapte bărbați au fost presupuși morți.

Congresul Statelor Unite l-a onorat pe Melville pentru curajul și ingeniozitatea sa, avansându-l cu 15 grade și a fost distins cu Medalia de Aur a Congresului . Dificultățile incredibile ale expediției sunt descrise în cartea sa, Nel Delta del Lena , publicată în 1884 ^[1] .

Biroul Inginerie Steam

Melville a fost inspector de cărbune din 1884 până în 1886, apoi a făcut ultima sa călătorie marinară pe noul crucișător Atlanta . Președintele Grover Cleveland l-a numit pe Melville în funcția de șef al biroului de inginerie cu abur la 9 august 1887, cu gradul corespunzător de comodor . Mai mult de un deceniu și jumătate a rămas în funcție, a fost responsabil pentru sistemele de propulsie ale Marinei în perioada de expansiune considerabilă a progresului tehnologic și cu schimbări instituționale. Melville a supravegheat proiectarea a 120 de nave New Navy. Printre principalele inovații tehnice pe care le contribuiți la introducerea, adesea în ciuda opiniei conservatoare în cadrul șantierului naval, găsim cazanul cu tuburi de apă , sistemul de propulsie cu trei șuruburi, motoarele verticale, nava de reparații plutitoare și „nava distilatoare”.

Promis la contraamiral la 3 martie 1899, a fost numit inginer șef al marinei la 6 decembrie 1900.

Laboratorul Annapolis a fost ideea lui Melville. În calitate de inginer șef al Marinei, a luptat din greu pentru a obține o subvenție de 400.000 de dolari pentru un experiment și laborator de testare, situat în Annapolis. În 1903, a reușit să obțină finanțare pentru Stația de Inginerie Experimentală (EES).

Principalul său raționament pentru crearea unei stații experimentale a fost că aceasta ar spori eficiența Marinei. Ideea sa a fost să creeze un mijloc fiabil de verificare, mașini și echipamente concepute pentru navele marinei. Argumentul său secundar era că ar putea fi de ajutor în formarea de noi ofițeri de inginerie și, prin urmare, trebuie să fie situat în Annapolis la Academia Navală . Modest, Melville a refuzat să-și lege numele de fondarea EES.

Înainte de pensionare, Melville a fost pus la conducerea unei comisii însărcinate cu studierea modului de utilizare a păcurii în cazanele navelor navale în loc de cărbune . Comisia recomandă cu tărie o instalație de testare pentru testarea metodelor de ardere a diferiților combustibili în cazanele navelor navale. La 18 noiembrie 1910, secretarul de marină a autorizat: „... construcția și echipamentul, la un cost estimat de 10.000,00 USD, a unei structuri de simulare a unei săli de mașini navale, pentru a testa arderea păcurii în legătură cu proiectarea de noi nave de război pe bază de petrol "într-o clădire existentă (Bldg. 47) la Philadelphia Navy Yard . Această fabrică a fost construită în NAVSSES.

Părăsind serviciul activ pe 10 ianuarie 1903, amiralul Melville și-a petrecut ultimii ani în Philadelphia , Pennsylvania , unde a murit pe 17 martie 1912.

Marina SUA a numit două nave în cinstea lui George W. Melville: USS Melville (AD-2) 1915–1948 și nava de cercetare oceanografică Melville (AGOR-14) , 1969-prezent.

Mulțumiri

Della Marina, a fost recunoscut pentru contribuțiile la ingineria motoarelor de excelență în aplicațiile de cunoaștere pentru cercetarea și dezvoltarea de noi materiale, dispozitive și sisteme sau metode, inclusiv proiectarea, dezvoltarea și integrarea prototipurilor și a proceselor noi.

Onoruri

	Medalia de aur a Congresului
	- 30 septembrie 1890

Pentru lecturi suplimentare

• Sachs, Aaron, Curentul Humboldt: Explorarea secolului al XIX-lea și rădăcinile ecologismului american, (Viking, 2006), Melville este unul dintre cei patru americani pe care autorul se concentrează asupra cărora au fost influențați de Alexander von Humboldt .

Notă

Alte proiecte

• Wikimedia Commons conține imagini sau alte fișiere despre George Wallace Melville

linkuri externe

• history.navy.mil/photos: George Melville , pe history.navy.mil .
• Medalia Melville a Societății Americane a Inginerilor Mecanici , la asme.org .
• Biografia Navy PAO a lui George Melville , pe dt.navy.mil .

Portal Biografii

Portalul marin