Giuseppe Cei

Această intrare sau secțiune despre subiectul inginerilor lipsește sau lipsește de note specifice și referințe bibliografice . Deși există o bibliografie și / sau legături externe , nu există o contextualizare a surselor cu note de subsol sau alte referințe precise care indică cu exactitate originea informațiilor. Puteți îmbunătăți această intrare citând mai precis sursele . Urmați sfaturile de proiectare de referință .

Giuseppe Cei

Giuseppe Cei ( Cascina , 25 ianuarie 1889 - Puteaux , 28 martie 1911 ) a fost un aviator și inginer italian .

Biografie

Copilărie

De la o vârstă fragedă a început să frecventeze Vila Isnard și a fost inițiat în studio de soții Bianchi-Isnard, care au văzut în el fiul pe care nu l-au avut niciodată. El și-a manifestat imediat predilecția pentru mecanică , atât de mult încât deja în școala elementară a construit un model perfect de locomotivă care timp de mulți ani a rămas expus în micul muzeu al școlii.

În 1907 și-a terminat studiile la Institutul Tehnic „F. Carrara” din Lucca . Perioada școlii a fost și cea în care Cei s-a dedicat sportului cu pasiune obținând rezultate excelente. Sub îndrumarea lui Beppe Nadi din Livorno , Cei a câștigat Concursul Internațional de Scrimă desfășurat la Milano în 1908 , la disciplina sabiei .

Pasiunea pentru zbor

În ultimele luni din 1909 CEI a fost la Paris , centrul mondial al zborului, sportul momentului. În timpul șederii sale în Franța , Giuseppe Cei a urmat Școala Superioară de Construcții Mecanice și Aeronautică a comandantului Roche din Paris, atât de mult încât a primit în curând titlul de inginer . În aceeași perioadă a început să zboare în principal în aerodromul Issy les Moulineaux . El ar fi putut obține brevetul deja în primele luni ale anului 1910, dar a fost obligat să amâne de mai multe ori dovada obținerii licenței de pilot din cauza indisponibilității câmpului în urma ploilor abundente din acea perioadă.

În august 1910 a fost înscris la prima școală italiană de aviație de lângă Pordenone, „La Comina ”. La 1 ianuarie 1911 a obținut brevetul Aeroclub la Paris, unde între timp s-a întors după experiența sa din Friuli . Licența sa de zbor era nr. 35 Bis.

Locul nașterii Cei în actualul via Curiel din Cascina

A zburat pe cerul Parisului la o înălțime de aproximativ 1800 de metri, cu biplanul său „Farman”. A reușit să-i uimească pe parizieni zburând în spirală în jurul Turnului Eiffel , aterizând cu un „vol planè” cu motorul oprit. Se spune că președintele francez Armand Fallières l-a numit „Le roi de l'air”, uimit după ce l-a văzut trecând cu Farmanul său sub podurile Senei .

Moartea

El a murit pe 28 martie 1911 în timpul unui zbor în condiții meteorologice nefavorabile, prăbușindu-și biplanul Caudron lângă insula Rothschild din Puteaux , oficial din cauza unei defecțiuni a controalelor de adâncime, deși unele teorii ale conspirației până acum nu au fost niciodată validate.

CEI a decolat de la Issy-les-Moulineaux și s-a îndreptat spre atelierele Ratmanoff din Suresnes , pentru a procura o elice de rezervă.

Transportat la spitalul Beaujon din Clichy , a murit la 21:10 în aceeași zi. Francezii au proclamat doliu de oraș și sicriul său a defilat într-o lungă procesiune pe străzile Parisului, înainte de a fi încărcat într-un tren care l-a dus înapoi în Italia . Giuseppe Cei se odihnește în capela familiei din cimitirul orașului său natal, Cascina , un oraș din provincia Pisa , care i-a dedicat și o stradă.

Bibliografie

• Revue générale de l'Aéronautique militaire théorique et pratique - 1911
• Revista „Aviatorul italian” - 1911

Alte proiecte

• Wikimedia Commons conține imagini sau alte fișiere despre Giuseppe Cei

linkuri externe

• Early Aviators , pe earlyaviators.com .
• Extras din documentarul "Il Folle Volo. Viața lui Giuseppe Cei, aviator", de Domenico Zazzara și Gianluca Paoletti , pe youtube.com .

Portalul aviației

Portal Biografii

Portal de inginerie