HMS Audacity

HMS Audacity
Portavionul de escortă HMS Audacity , scufundat de U-751 la 21 decembrie 1941
Descriere generala

Clasă	unic
În serviciu cu	Marina Regală
Identificare	D10
Soarta finală	Afundat de U-751 la 21 decembrie 1941 în largul Capului Finisterre
Caracteristici generale
Lungime	Hanovra : 134,65 m HMS Audacity : 142,42 m
Lungime	17,15 m
Proiect	Hanovra : 7.04 HMS Audacity : 18 m
Propulsie	1 motor diesel MAN cu 7 cilindri 1 axă
Viteză	15 noduri (27,78 km / h )
Echipaj	HMS Audacity : 480
Armament
Armament	HMS Audacity : 1 tun de 100 mm 1 tun de 57 mm 4 tunuri antiaeriene Pom Pom 40mm 4 tunuri antiaeriene Oerlikon 20mm
intrări de portavioane pe Wikipedia

HMS Audacity a fost primul transportator de escorte al Royal Navy în timpul celui de-al doilea război mondial .

Istorie

De-a lungul timpului a luat numele Hanovrei (1939-40), Sinbad (1940), Empire Audacity (1940-41), HMS Empire Audacity (1941) și în cele din urmă HMS Audacity (1941).

Nava a fost creată în configurația sa finală pe baza unui transportator naval capturat de germani în 1940, Hanovra . După mai multe utilizări ca marfă, s-a decis transformarea acestuia într-un portavion mic și economic destinat să escorteze convoaiele angajate în bătălia Atlanticului . Suprastructurile au fost eliminate; neavând hangar, avioanele erau adăpostite pe puntea de zbor.

A intrat în serviciu cu escadra nr. 802 a Fleet Air Arm echipată cu luptători Martlet și a fost însărcinată să escorteze convoaie în Gibraltar . De-a lungul carierei sale a servit ca escortă la patru convoaie.

Scufundarea

Nava a fost însărcinată să escorteze convoiul HG-76 în decembrie 1941.

La ora 09.10 din 21 decembrie, unul dintre avioanele aflate într-o misiune de patrulare a văzut două U-boat-uri una lângă alta și alăturate de o pasarelă, probabil intenționată să facă reparații, avionul a atacat imediat, dar fără succes și, după ce cele două submarine s-au separat și au fost îndepărtate , poziția lor a fost raportată navelor de escortă și au început perchezițiile, care însă s-au dovedit inutile.

Barza , una dintre navele de escortă, naviga cu dificultate, având în vedere pagubele suferite din cauza împușcării anterioare a unui U-boat, iar sonarul încetase să mai funcționeze, în timp ce la bordul căpitanului Audacity, MacEndrick, a cerut fără succes să recupereze rezervele. corvetă care îi fusese furată pentru vânătoarea de submarine; Walker, după ce a obținut raportul privind prezența submarinelor, a decis să pună în aplicare un plan diversionar: să organizeze o luptă fictivă vizibilă și zgomotoasă cu unele unități, pentru a atrage submarinele și a permite convoiului să rămână netulburat. Devierea a început la ora 20.00, dar în apropierea convoiului, U-567, un submarin de tip VII comandat de căpitanul Engelbert Endrass , ^[1] care la ora 20.32 a torpilat cargoul norvegian Annavore , de 8.324 tone, a fost găsit fără a fi fost văzut. , scufundându-l.

Navele de escortă au început imediat să vâneze submarinul, care totuși a reușit să scape; în același timp, a apărut un alt „lup”, U-751, un submarin tip VII comandat de căpitanul Gerhard Bigalk, care începuse să urmărească convoiul de la începutul după-amiezii. U-751 s-a trezit în vecinătatea a ceea ce se credea a fi un petrolier mare, dar fulgerele exploziilor au luminat Audacity , care a fost torpilat pentru prima dată la 20.35 și a doua oară imediat după scufundarea rapidă; Cererile de salvare trimise de MacEndrick au fost inutile, deoarece unitățile de escortă plecaseră spre diversiune și, odată ajunsă corbeta Pentsemon , a început operațiunile de recuperare a naufragiilor, dar, din cauza condițiilor de mare, nu a putut să-l salveze pe comandant. ^[2]

Notă

^ Căpitanul Endrass a fost al doilea locotenent Günther Prien în timpul acțiunii care, la 14 octombrie 1939, a permis comandantului U 47 să forțeze apărarea bazei navale britanice Scapa Flow și să scufunde cuirasatul HMS Royal Oak . Vezi AA.VV., The Third Reich, vol. Pachete de lupi , cit., P. 32.
^ Comandantul MacEndrick plutea inconștient printre resturi și locotenentul Williams s-a scufundat pentru a-l recupera, dar, după ce a trecut o frânghie în jurul corpului său și marinarii au început să-l tragă la bord, un val mare a rupt frânghia din mâinile salvatorilor și a căpitanului. a dispărut sub apă și doar Williams a putut fi recuperat. V. Léonce Peillard, op. cit., p. 198.

Bibliografie

Diversi autori, The Third Reich, vol. War at Sea, 1993, H & W ISBN inexistent
Diversi autori, The Third Reich, vol. Branchi di Lupi , 1993, H&W ISBN nu există
John Keegan, Al Doilea Război Mondial , 2000, ISBN Rizzoli nu există
Léonce Peillard, Bătălia Atlanticului, 1992 Mondadori ISBN 88-04-35906-4
Salmaggi și Pallavisini, al doilea război mondial, în 1989, Mondadori ISBN 88-04-39248-7

Elemente conexe

Alte proiecte

Wikimedia Commons conține imagini sau alte fișiere despre HMS Audacity

Portalul de război	Portalul marin
Portalul celui de-al doilea război mondial	Portal de istorie

[1] Căpitanul Endrass a fost al doilea locotenent Günther Prien în timpul acțiunii care, la 14 octombrie 1939, a permis comandantului U 47 să forțeze apărarea bazei navale britanice Scapa Flow și să scufunde cuirasatul HMS Royal Oak . Vezi AA.VV., The Third Reich, vol. Pachete de lupi , cit., P. 32.

[2] Comandantul MacEndrick plutea inconștient printre resturi și locotenentul Williams s-a scufundat pentru a-l recupera, dar, după ce a trecut o frânghie în jurul corpului său și marinarii au început să-l tragă la bord, un val mare a rupt frânghia din mâinile salvatorilor și a căpitanului. a dispărut sub apă și doar Williams a putut fi recuperat. V. Léonce Peillard, op. cit., p. 198.

[1]

[2]