HMS Prințul Negru (1861)

De la Wikipedia, enciclopedia liberă.
Salt la navigare Salt la căutare
HMS Prințul Negru
HMS Black Prince (1861) .jpg
Prințul Negru în jurul anului 1880
Descriere generala
Naval Ensign of the United Kingdom.svg
Tip Nava blindată
Clasă Clasa războinicului
În serviciu cu Marina Regală
Ordin 6 octombrie 1859
Constructori Robert Napier și Sons , Govan
Setare 12 octombrie 1859
Lansa 27 februarie 1861
Completare 27 septembrie 1862
Intrarea în serviciu Mai 1862
Denumiri ulterioare Emerald (1903), Impregnable III (1910)
Dezarmare 1896
Soarta finală Vândut pentru demolare la 21 februarie 1923
Caracteristici generale
Deplasare 9284 t
Lungime 128 m
Lungime 17,8 m
Proiect 8,2 m
Propulsie 10 cazane dreptunghiulare (4300 kW)

1 motor cu două cilindri cu aburi
1 elice

Tachelaje cu vele Dispozitiv de navă
Viteză 14 noduri (25,93 km / h )
Autonomie 2 100 mile la 11 noduri (3 889 km la 20,37 km / h )
Echipaj 707 între ofițeri și marinari
Armament
Armament La finalizare :

1868 :

  • 20 [[RML 7 inch

| Pistoale cu încărcătură la bot de 178 mm]]

Armură Curea blindată: 114 mm

Peretele transversale: 114 mm

intrări de nave de luptă pe Wikipedia

HMS Black Prince a fost a treia navă cu acest nume care a servit în Marina Regală . A fost al doilea transoceanică Battleship , cu o cocă de fier, după ce sora navei HMS Warrior . Pentru o scurtă perioadă, cele două nave blindate din clasa Războinic au fost cele mai puternice nave de război din lume, practic imune la armele navale ale vremii. Progresele rapide în tehnologie au făcut însă ca cele două nave să devină învechite într-un timp scurt și, prin urmare, Prințul Negru a petrecut mai mult timp în rezerve sau în roluri de antrenament decât în ​​prima linie.

Prințul Negru și-a petrecut cea mai mare parte a serviciului activ în Flota Canalului și a fost dezafectat în 1896, devenind o navă de antrenament în portul Queenstown , Irlanda . În 1903 a fost redenumit Emerald și în 1910 Impregnable III , când a fost repartizat la facilitățile de instruire din Plymouth . Nava a ajuns să fie casată în 1923.

Proiect și descriere

HMS Black Prince avea o lungime de 115,9 m între perpendiculare și 128 m în general , cu o rază maximă de 17,8 m și un tiraj maxim de 8,2 m. [1] Deplasarea a fost de 9284 t. Coca a fost împărțită de pereți etanși transversali în 92 de compartimente și avea un fund dublu sub motoare și cazane. [2]

Propulsie

Navele din clasa Warrior aveau un motor cu două cilindri cu abur fabricat de John Penn și Sons, care deplasau o elice cu diametrul de 7,5 m. Zece cazane dreptunghiulare [3] produceau aburul necesar motorului la o presiune de 20 psi (138 kPa ; 1 kgf / cm 2 ). În timpul încercărilor pe mare din septembrie 1862, motorul a produs o putere totală de 4300 kW, iar nava a avut o viteză maximă de 13,6 noduri folosind numai motorul cu aburi. [4] Nava putea transporta 810 tone de cărbune, suficient pentru 2100 mile marine la 11 noduri. [5]

Această clasă de nave blindate avea o platformă asemănătoare unei nave și o suprafață a navei de 4500 m 2 . Prințul Negru a atins doar 11 noduri sub velă, cu două noduri mai puțin decât sora ei Războinică . [5]

Armament

Armamentul clasei Warrior trebuia să aibă 40 de tunuri de 68 de kilograme netede, cu încărcătură la bot , 19 de fiecare parte, plus unul înainte și înapoi în poziția de vânătoare. În timpul construcției, a trecut la 10 tunuri cu puști de 110 lb , 26 de tunuri de 68 lb și 4 tunuri cu puști încărcate de 40 lb.

Carcasa de 201 mm a pistolului de 68 lb cântărea aproximativ 30,8 kg, în timp ce arma în sine cântărea 4826,2 kg. Pistolul avea o viteză a botului de 481 m / s și o rază de acțiune de 2900 m la o altitudine de 12 °. Obuzele tunului de 110 lb cântăreau între 48 și 50 kg (107-110 lb). Pistolul avea o viteză a botului de 350 m / s și la o altitudine de 11,25 ° avea o rază de acțiune de 3700 m. Carcasa tunurilor de 40 lb avea un diametru de 121 mm și cântărea aproximativ 18 kg (40 lb). Pistolul avea o rază de acțiune maximă de 3500 m, cu o viteză a botului de 350 m / s. Între 1863 și 1864, pistoalele de 40 kg au fost înlocuite cu pistoale mai grele, cu aceeași balistică.

Între 1867 și 1868, Prințul Negru a fost rearmat cu 24 de tunuri de 178/16 și 4 tunuri de 203/15 mm , toate împușcate, dar cu bot . Nava a primit, de asemenea, patru tunuri de 20 lb pentru a fi utilizate ca arme de salut. [6] Învelișurile tunurilor de 203 mm cântăreau 79,4 kg (175 lb), în timp ce arma în sine cântărea 9,1 t și avea o viteză a botului de 430 m / s și avea capacitatea nominală de a penetra armura din fier forjat de la 244 mm. Pistolul 178/16 cântărea 6,6 t și a tras 50,8 kg. Pe hârtie avea capacitatea de a pătrunde în armura de 196 mm. [7]

Armură

Laturile Prințului Negru erau protejate de o centură blindată din fier forjat de 114 mm, care acoperea centrul navei 64,9 m. Capetele erau total neprotejate, făcând mecanismul cârmei foarte vulnerabil. Armura s-a extins cu 4,9m deasupra liniei de plutire și 1,8m mai jos. Peretele transversal de 114 mm proteja tunurile și puntea principală. Armura era susținută de 406 mm de tec . [6]

Construcții și service

Prințul negru a fost comandat la 6 octombrie 1859 [8] de la Robert Napier and Sons al lui Govan , costând 377954 GBP. Nava a fost aruncată la 12 octombrie 1859 și lansată la 27 februarie 1861. [9] La 10 martie a aceluiași an, ea s-a prăbușit în Clyde , lângă Greenock , în timp ce a fost remorcată între Govan și Greenock. [10] Finalizarea a fost întârziată de un accident în docul Greenock, în timpul căruia catargele au fost avariate. În noiembrie 1861, ea a pornit la Spithead , înarmată doar cu un catarg improvizat și cu un catarg de mizzen . [9] Nava a intrat în funcțiune în iunie 1862, dar nu a fost finalizată până la 12 septembrie. [9] Prințul Negru a fost repartizat în flota Canalului Mânecii până în 1866, când a petrecut un an ca flagship al coastei irlandeze. Între 1867 și 1868 a fost rearmată și reamenajată și a devenit o navă de pază pe râul Clyde. În 1869 rutina i s-a întrerupt când a trebuit să tragă, împreună cu Războinicul, un mare doc plutitor de la Madeira la Bermuda . [11]

Prințul Negru a fost reașezat din nou între 1874 și 1875, câștigând o punte de la pupa și alăturându-se flotei din Canalul Mării ca pilot al contraamiralului Sir John Dalrymple-Hay , al doilea comandant al flotei. În 1878 , căpitanul navei, Alteța Sa Regală , Ducele de Edinburgh, a preluat comanda și nava a traversat Atlanticul pentru a participa la inaugurarea noului guvernator general al Canadei . La întoarcere, Prințul Negru a fost plasat în rezervă la Devonport și, reclasificat ca crucișător protejat , a fost reactivat periodic pentru a participa la exercițiile flotei. Prințul Negru a fost dezarmat în 1896 pentru a deveni o navă de antrenament în port, Queenstown , iar în 1903 a fost redenumită Emerald . În 1910, nava a fost mutată la Plymouth și redenumită Impregnable III, după ce a fost repartizată la școala de formare HMS Impregnable . La 21 februarie 1923, a fost vândut pentru demolare. [12]

Notă

  1. ^ Ballard, GA (George Alexander), 1862-1948., Flota de luptă neagră , Naval Institute Press, 1980, p. 241, ISBN 0-87021-924-3 ,OCLC 6648410 . Adus la 30 octombrie 2020 .
  2. ^ Parkes, Oscar., Cuirasate britanice, "Războinic" 1860 la "Vanguard" 1950: o istorie a designului, construcției și armamentului , Nou & rev. ed, Naval Institute Press, 1990, p. 18, ISBN 1-55750-075-4 ,OCLC 22240716 . Adus la 30 octombrie 2020 .
  3. ^ Chesneau, Roger., Koleśnik, Eugène M. și Campbell, NJM, toate navele de luptă ale lui Conway, 1860-1905 , prima ed. Americană, Mayflower Books, 1979, p. 7, ISBN 0-8317-0302-4 ,OCLC 4775646 . Adus la 30 octombrie 2020 .
  4. ^ Ballard, GA (George Alexander), 1862-1948., Flota de luptă neagră , Naval Institute Press, 1980, pp. 246, 247, ISBN 0-87021-924-3 ,OCLC 6648410 . Adus la 30 octombrie 2020 .
  5. ^ a b Parkes, Oscar., cuirasate britanice, „Războinic” 1860 la „Vanguard” 1950: o istorie a designului, construcției și armamentului , Nou & rev. ed, Naval Institute Press, 1990, pp. 20, 21, ISBN 1-55750-075-4 ,OCLC 22240716 . Adus la 30 octombrie 2020 .
  6. ^ a b Parkes, Oscar., cuirasate britanice, „Războinic” 1860 la „Vanguard” 1950: o istorie a designului, construcției și armamentului , Nou & rev. ed, Naval Institute Press, 1990, p. 19, ISBN 1-55750-075-4 ,OCLC 22240716 . Adus la 30 octombrie 2020 .
  7. ^ Chesneau, Roger., Koleśnik, Eugène M. și Campbell, NJM, toate navele de luptă ale lui Conway, 1860-1905 , prima ed. Americană, Mayflower Books, 1979, p. 6, ISBN 0-8317-0302-4 ,OCLC 4775646 . Adus la 30 octombrie 2020 .
  8. ^ Ballard, GA (George Alexander), 1862-1948., Flota de luptă neagră , Naval Institute Press, 1980, p. 240, ISBN 0-87021-924-3 ,OCLC 6648410 . Adus la 30 octombrie 2020 .
  9. ^ a b c Parkes, Oscar, cuirasate britanice, „Războinic” 1860 la „Vanguard” 1950: o istorie a designului, construcției și armamentului , Nou & rev. ed, Naval Institute Press, 1990, pp. 16, 24, ISBN 1-55750-075-4 ,OCLC 22240716 . Adus la 30 octombrie 2020 .
  10. ^ "The Black Prince Aground". Jurnalul lui Freeman . Dublin. 13 martie 1861.
  11. ^ Ballard, GA (George Alexander), 1862-1948., Flota de luptă neagră , Naval Institute Press, 1980, pp. 56, 58, ISBN 0-87021-924-3 ,OCLC 6648410 . Adus la 30 octombrie 2020 .
  12. ^ Ballard, GA (George Alexander), 1862-1948., Flota de luptă neagră , Naval Institute Press, 1980, pp. 58, 59, ISBN 0-87021-924-3 ,OCLC 6648410 . Adus la 30 octombrie 2020 .

Bibliografie

  • Ballard, GA (1980). Flota de luptă neagră . Annapolis, MD: Naval Institute Press. ISBN 0-87021-924-3 .
  • Gardiner, Robert (1979). Conway's All the World's Fighting Ships 1860–1905 . Greenwich: Conway Maritime Press. ISBN 0-8317-0302-4 .
  • Parkes, Oscar (1990). British Battleships (reeditare a ediției din 1957). Annapolis, MD: Naval Institute Press. ISBN 1-55750-075-4 .
  • Silverstone, Paul H. (1984). Directorul navelor de capital ale lumii . New York: Hippocrene Books. ISBN 0-88254-979-0 .

Alte proiecte

linkuri externe

Adus de la „ https://it.wikipedia.org/w/index.php?title=HMS_Black_Prince_(1861)&oldid=120830449 ”