HMS Effingham

HMS Effingham

Descriere generala

Tip	Cruiser greu
Clasă	Hawkins
Proprietate	Marina Regală
Identificare	D98
Loc de munca	Portsmouth
Setare	6 aprilie 1917
Lansa	8 iunie 1921
Intrarea în serviciu	2 iulie 1925
Soarta finală	Afundat în Bodø , Norvegia
Caracteristici generale
Deplasare	9.750
Tonajul brut	12.190 GRT
Lungime	184 m
Lungime	18 m
Propulsie	1938 : Zece cazane Turbinele Brown Curtis 70.000 cp
Viteză	31 noduri (57,4 km / h )
Autonomie	5.400 mn la 14 noduri (10.000 km la 26 km / h)
Echipaj	690 (pace) 800 (război)
Notă
Motto	Foy pour devoir
intrări de crucișătoare pe Wikipedia

HMS Effingham a fost un crucișător de mare clasă Royal Navy Hawkins . A intrat în serviciu în Portsmouth în 1925, fiind suspendat câțiva ani după sfârșitul Primului Război Mondial în 1918 . A fost ultima navă din clasa ei care a intrat în serviciu. A fost numit după Lord Howard de Effingham , unul dintre comandanții flotei care a învins Armata Invincibilă în 1587 .

Serviciu activ

Anii douăzeci și treizeci

Între 1925 și 1932, ea a servit drept flagship al Escadrilei Orientului Îndepărtat, înainte de a deveni flagship-ul rezervei la întoarcerea ei.

Între 1937 și 1938 a suferit un proces de modernizare radicală care și-a schimbat aspectul. Cazanele au fost reduse de la 12 la 10 și s-a eliminat o pâlnie. Armamentul principal a fost schimbat în nouă piese de 6 inch în instalații individuale. De asemenea, a primit patru tunuri antiaeriene în instalații simple, modificate ulterior în 1939 în două instalații duble. Tuburile torpilelor au fost îndepărtate și a fost instalată o macara pentru a deplasa avionul de recunoaștere, care însă nu a fost niciodată îmbarcat din cauza eșecului instalării catapultei. Modernizări similare au fost planificate și pentru alte două nave din aceeași clasă, Frobisher și Hawkins, dar la izbucnirea celui de- al doilea război mondial au fost mai întâi amânate și apoi anulate pentru a transfera resursele necesare către noi clase de nave.

Serviciu în timpul celui de-al doilea război mondial și scufundare

După întoarcerea în serviciu, Effingham a slujit în teatrul nord-american și mai târziu în Indiile de Est. La izbucnirea războiului, a participat la misiuni de patrulare în Atlanticul de Nord, în largul coastei Islandei . Ulterior a transportat două milioane de lire sterline în aur la Halifax , Canada . Întorcându-se acasă, a participat la vânătoarea de corsari germani în apele Norvegiei în timpul campaniei norvegiene . În această perioadă a fost atacată de un submarin german fără a fi lovită, continuându-și astfel sarcinile de bombardare a pozițiilor germane pe dealurile din jurul Narvik până în luna mai, când a luat parte la escorta unui convoi care se îndrepta spre Bodø .

Pe 17 mai, navigând cu o viteză de 23 de noduri, a lovit o piatră ^{[1] la} doar o oră de destinația finală. Obstacolul era bine cunoscut și marcat pe hărți, dar, întâmplător, o lovitură a creionului navigatorului acoperise obstacolul de pe ruta navei. Nimeni nu a fost rănit în accident și epava a fost scufundată pe 21 mai cu o torpilă de la distrugătorul de escorte, Matabele după îndepărtarea tuturor documentelor importante și a echipamentului ușor de îndepărtat. Nava a rămas parțial vizibilă la suprafața apei și a fost recuperată și casată în 1945 după sfârșitul războiului de către Høvding Skipsopphugging. Prin urmare, au rămas puține părți ale navei pe locul scufundării care erau mai greu de recuperat.

În timpul scurtului său serviciu în conflict, a primit două onoruri de luptă :