HMS Reaper
| HMS Reaper | |
|---|---|
 | |
| Descriere generala | |
 | |
| Tip | Mi-aș lua o rezervă |
| Clasă | Bogue |
| Proprietate |  Marina SUA Marina Regală |
| Identificare | CVE-54 D82 |
| Loc de munca | Construcții navale Seattle-Tacoma |
| Setare | 5 iunie 1943 |
| Lansa | Luna noiembrie de 22, 1943 |
| Intrarea în serviciu | 18 februarie 1944 |
| Radiații | 2 iulie 1946 |
| Soarta finală | Vândut ca o navă comercială, casat în 1967 |
| Caracteristici generale | |
| Deplasare | 7800 |
| Lungime | 151,1 m |
| Lungime | 21,2 m |
| Proiect | 7,9 m |
| Propulsie | Turbine cu abur pe 1 axă (8500 shp) |
| Viteză | 17,5 noduri (32,4 km / h ) |
| Echipaj | 890 |
| Armament | |
| Armament |
|
| Avioane | 28 |
| intrări de portavioane pe Wikipedia | |
HMS Reaper ( Pennant numărul D82) a fost un transportator de escorte al Marii Britanii Regale în timpul celui de-al doilea război mondial . Înființată în șantierul naval Seattle-Tacoma SB Corporation din Seattle la 5 iunie 1943, ea a fost lansată pe 22 noiembrie sub numele de USS Winjah [1] (CVE-54) și a fost transferată operațional în Regatul Unit în temeiul Legii cu împrumuturile. a intrat în serviciu ca HMS Reaper la 18 februarie 1944.
Serviciu
După încercări pe mare, unitatea a fost transferată la Esquimalt pentru a fi modificată în curțile orașelor canadiene în conformitate cu standardele britanice de funcționare. Pe 24 mai, s-a întors în serviciu și a început călătoria de transfer către San Francisco , de unde a navigat pe 22 iunie spre Panama . Trecută în Atlantic , a navigat din New York către Regatul Unit în 25 iulie următor, cu convoiul HX301 cu destinația Clyde , ajungând la destinație pe 5 august și îmbarcându-se după câteva scurte lucrări la avioane pentru a fi transportate la Gibraltar . Ajuns la destinație pe 31 august și descărcat avioanele, s-a întors acasă pe 14 septembrie cu convoiul MKF34. Prin urmare, s-a decis folosirea unității pentru transportul avioanelor în teatrele de război. Între sfârșitul lunii septembrie și 25 octombrie a transportat o marfă de avioane din Norfolk în Gibraltar, călătorind cu convoiul UGF16. Înapoi în Statele Unite, a îmbarcat apoi o nouă încărcătură de avioane formată din 36 de corsari, îndreptându-se de data aceasta spre Belfast , unde a ajuns pe 5 decembrie. La 9 decembrie, a fost avariată de o coliziune cu nava SS Tegelburg pe Clyde. În timpul reparațiilor, care au durat până la 5 ianuarie 1945, s- a decis mutarea unității în teatrul Pacific . Pe 20 ianuarie, a traversat Canalul Panama către San Diego , unde a ajuns nouă zile mai târziu. Din februarie până în aprilie a operat transportul avioanelor de pe coastele SUA către zonele de operațiuni din apropierea Japoniei. În mai, după sfârșitul războiului din Europa , s-a decis returnarea unității în Regatul Unit, unde a ajuns pe 25 mai după o escală la New York. A fost apoi supus unui ciclu de modernizare la șantierele navale Rosyth , fiind apoi repartizat în escadrila 30 de portavioane a Flotei britanice din Pacific , plecând apoi să se alăture flotei în august. Secerătorul a rămas în Pacific până în noiembrie 1945, fiind folosit și pentru transportul dintre Hong Kong și Australia a civililor luați prizonieri de trupele japoneze în timpul conflictului. Înainte de a se întoarce acasă, a vizitat, de asemenea, Noua Zeelandă , ajungând la destinație pe 29 martie 1946 pentru a fi exclusă și pentru a permite recuperarea echipamentului de la bord. În mai, ea s-a întors în Statele Unite, ajungând în Norfolk pe 13 mai și fiind înapoiată oficial în Marina SUA pe 20 mai. Pe 8 iulie, a fost șters și din Registrul Marinei (registrul navelor militare americane). Vândut companiei Waterman Steamship Company din Mobile, Alabama la 12 februarie 1947 ca stea din Africa de Sud , a servit ca marfă timp de aproape douăzeci de ani, fiind în cele din urmă abandonat în Japonia în 1967.
Notă
Bibliografie
- (EN) JJ Colledge, Navele Marinei Regale. Înregistrarea completă a tuturor navelor de luptă ale Marinei Regale din secolul al XV-lea până în prezent , editată de Ben Warlow, Philadelphia & Newbury, Casemate, 2010, ISBN 978-1-935149-07-1 .
Alte proiecte
-
Wikimedia Commons conține imagini sau alte fișiere despre HMS Reaper
linkuri externe
- ( EN ) The Reaper pe naval-history.net , pe naval-history.net .
