Hans-Joachim Buddecke

Hans-Joachim Buddecke
Hans-Joachim Buddecke, în uniformă turcească, cu Por le Mérite la gât
Naștere	Berlin, 22 august 1890
Moarte	lângă Lille , 10 martie 1918
Cauzele morții	Avion prăbușit
Date militare
Țara servită	Imperiul German
Forta armata	Deutsches Heer
Armă	aviaţie
Corp	Leibgarde-Infanterie-Regiment (1. Großherzoglich Hessisches) Nr. 115 Luftstreitkräfte
Unitate	FA 23 FA 6 Jasta 4 Jagdstaffel 30 Jasta 18
Ani de munca	1904 - 1910 1914 - 1918
Grad	Hauptmann (căpitan de armată)
Războaiele	Primul Război Mondial
voci militare pe Wikipedia
Manual

Hans-Joachim Buddecke ( Berlin , 22 august 1890 - 10 martie 1918 ) a fost un aviator german , as al aviației în Primul Război Mondial , creditat cu treisprezece victorii.

El a fost al treilea, după Max Immelmann și Oswald Boelcke , care a câștigat Blue Max ( Pour le Mérite ). A luptat în trei teatre în timpul primului război mondial: Bulgaria, Turcia și frontul de vest .

Biografie

Buddecke s-a născut la Berlin și a urmat urmele tatălui său în armată. În 1904 a început ca cadet; În 1910 a devenit Leutnant în regimentul 115 infanterie, Leibgarde-Infanterie-Regiment (1. Großherzoglich Hessisches) Nr. 115. A părăsit armata în 1913 pentru a avea mai mult timp pentru viața socială și pentru a se dedica noii sale pasiuni pentru zbor . În același an s-a mutat în Statele Unite pentru a începe o viață nouă și a zburat pentru o vreme de la primul aerodrom din Cicero , o suburbie a orașului Chicago . În timp ce se afla în Statele Unite, a lucrat alături de unul dintre unchii săi ca mecanic într-o fabrică de automobile din Indianapolis . Cu economiile sale, pe 20 mai 1914 a reușit să-și cumpere propriul avion (un monoplan Nieuport ) și a învățat imediat să zboare. În ziua în care Buddecke și-a fondat compania de fabricație de avioane, s-a declarat războiul și și-a abandonat planurile de afaceri și s-a întors în Germania cu monoplanul Nieuport construit în SUA pe care îl cumpărase la aerodromul Cicero. Călătorind sub un nume fals, Buddecke a traversat Oceanul Atlantic cu nava greacă Athene spre Palermo . La sosirea sa în Europa, s-a întors imediat acasă pentru a se alătura serviciului aerian Deutsches Heer's Luftstreitkräfte .

Implicarea în Primul Război Mondial

Buddecke a fost trimis pe frontul de vest în septembrie 1914. Inițial a zburat ca observator, urmând să devină în curând pilot de vânătoare cu un singur loc cu Feldflieger Abteilung 23. Datorită experienței sale anterioare cu monoplanul, bunul prieten al lui Buddecke, Rudolf Berthold , a sugerat primul avion Fokker Eindecker livrat unității. Buddecke și Berthold, pilotând Eindecker și, respectiv , un AEG G.II , au format un mic Kampfstaffel în interiorul unității, interceptând avioane de recunoaștere britanice. Buddecke a obținut primele sale trei victorii cu FA 23.

Buddecke a obținut prima sa victorie pe 19 septembrie 1915 doborând un BE2c de la escadrila nr. 8 RFC, locotenentul pilot WH Nixon și observatorul căpitanului JNS Stott. Deschiderea focului de la 200 de metri oprește mitraliera observatorului, deși apoi căpitanul Stott a redat focul cu un pistol de buzunar . L-au împușcat la o distanță de zece metri, iar Nixon a fost împușcat. Arma lui Buddecke s-a blocat apoi. În timp ce Buddecke se lupta cu pistolul blocat, Stott se urcă pe umerii pilotului său pe moarte, își puse călcâiele pe genunchiul pilotului pentru a acționa cârma și se aplecă înainte pentru a apuca comenzile. Buddecke și-a descuiat arma pentru a lovi observatorul britanic. BE.2c a aterizat lângă Saint Quentin. Buddecke a zburat la epavă după aterizare, unde prizonierul rănit Stott i-a arătat găurile de glonț din haina sa. Buddecke a obținut o victorie pe 23 octombrie (un BE2 al escadrilei nr. 13 RFC, Capt CH Marks și locotenentul WG Lawrence - fratele TE Lawrence al Arabiei - ucigându-i), pe 11 noiembrie și o victorie neconfirmată pe 6 decembrie 1915.

Apoi a fost trimis în Peninsula Gallipoli pentru a zbura în Halberstadt D.II și Fokker E.III cu FA 6 otomană împotriva Royal Naval Air Service . În timpul campaniei turcești a avut succes, cu patru victorii confirmate și șapte neconfirmate, iar Buddecke a primit personal Liyakat Madalyası de aur de către Enver Pașa . El a fost chemat pe frontul de vest la sfârșitul lunii august 1916 ca lider al nou-înființatului Königlich Preußische Jagdstaffel 4 . După trei victorii în septembrie, a plecat din nou în Turcia pentru a zbura cu FA 5 otomană. La începutul anului 1918 s-a întors în Franța cu Jagdstaffel 30 din Königlich Preußische, înainte de a trece la Königlich Preußische Jagdstaffel 18. În câteva zile, Buddecke a murit într-o luptă aeriană asupra Lens (Franța) , la 10 martie 1918, victima cămilei Sopwith a escadrilei navale nr. 3 RNAS. Hans-Joachim Buddecke este înmormântat în cimitirul invalizilor din Berlin.

Onoruri

	Cavaler al Ordinului Regal din Hohenzollern

	Cavalerul Ordinului Pour le Mérite

Bibliografie

• van Wyngarden, G (2006). Early German Aces of World War I, Osprey Publishing Ltd. ISBN 1-84176-997-5
• Franks, Norman LR și colab. Above the Lines: The Aces and Fighter Units of the German Air Service, Naval Air Service and Flanders Marine Corps 1914 - 1918 Grub Street, 1993. ISBN 0-948817-73-9 , ISBN 978- 0-948817-73-1 .

Alte proiecte

• Wikimedia Commons conține imagini sau alte fișiere despre Hans-Joachim Buddecke

linkuri externe

• Hans-Joachim Buddecke - theaerodrome.com
• Cross și Cockade, axate pe a noua victorie a lui Buddecke

Portalul aviației

Portal Biografii

Portalul de război