Fokker E.III
| Fokker E.III | |
|---|---|
 | |
| Descriere | |
| Tip | vânătoare / cercetaș |
| Echipaj | 1 |
| Constructor |  Fokker |
| Data intrării în serviciu | 1916 |
| Utilizator principal | Luftstreitkräfte |
| Alți utilizatori |  kukLFT Osmanlı tayyare bölükleri Kaiserliche Marine |
| Dezvoltat din | Fokker E.II |
| Dimensiuni și greutăți | |
 | |
| Lungime | 7,16 m |
| Anvergura | 10,0 m |
| Înălţime | 2,29 m |
| Suprafața aripii | 16 m² [ fără sursă ] |
| Greutate goală | 398 kg |
| Greutatea încărcată | 609 kg |
| Propulsie | |
| Motor | o interfață de utilizare Oberursel 9 cilindri rotativi raciti cu aer |
| Putere | 100 CP (75 kW ) |
| Performanţă | |
| viteza maxima | 141 km / h |
| Tangenta | 4 115 m |
| Armament | |
| Mitraliere | 1 sau 2 LMG 08/15 "Spandau" calibru 7,92 mm |
| A fost primul avion echipat cu un sistem de sincronizare a focului de mitralieră prin discul elicei | |
datele sunt extrase din avioanele germane din primul război mondial [1] | |
| intrări de avioane militare pe Wikipedia | |
Fokker E.III a fost versiunea principală produsă a luptătorului german Fokker Eindecker folosit în primul război mondial . Acest model a fost primul, la începutul anului 1916, care a fost disponibil în cantități suficiente pentru a permite formarea unor departamente speciale de vânătoare numite Kampfeinsitzer Kommandos sau KEK. Anterior, Fokkers au fost repartizați individual către unitățile Feldflieger Abteilungen , care au efectuat recunoașterea. Primul departament specializat de vânătoare a fost format la 10 august 1916 și a fost complet echipat cu E.III .
Istoria proiectului
Versiunea E.III a fost practic un E.II pe care au fost montate aripi mai mari, nou proiectate. Motorul era încă Oberursel UI de 100 CP (75 kW ) montat pe versiunea anterioară. Capacitatea de combustibil a crescut la 81 de litri, cu o creștere consecventă a autonomiei la 2,5 ore, cu una mai mult decât E.II. Armamentul principal al lui E.III consta dintr-o singură mitralieră LMG 08/15 "Spandau" de calibru 7,92 mm cu 500 de runde. După eșecul versiunii E.IV , care era înarmată cu două arme, au fost montate și două mitraliere pe E.III .
Utilizare operațională
Fokker a construit 249 de exemple de E.III , dintre care 49 au fost actualizate în timpul revizuirii la standardul superior. Aeronava a intrat în serviciu pe frontul de vest în decembrie 1915 . Unele exemplare au fost furnizate și Marinei Imperiale Germane și Austro-Ungariei, unde au fost repartizate atât Armatei, cât și Marinei. Turcia a primit, de asemenea, 22 de avioane care le bazau parțial în Palestina , în Beer Sheba și parțial în Mesopotamia , unde au participat la asediul Kut-Al-Amara .
Utilizatori
- operat cu 22 de exemplare.
Notă
Bibliografie
- ( EN ) Peter Gray, Owen Thetford,German Aircraft of the First World War , Londra, Putnam, 1962, ISBN 0-933852-71-1 .
- ( EN ) Peter Gray, Owen Thetford, German Aircraft of the First World War , 2nd edition, London, Putnam, 1970, ISBN 0-370-00103-6 .
- ( DE ) Günter Kroschel, Helmut Stützer, Die deutschen Militärflugzeuge 1910-18 , Wilhelmshaven, Lohse-Eissing Mittler, 1977, ISBN 3-920602-18-8 .
- ( DE ) Heinz J. Nowarra, Die Entwicklung der Flugzeuge 1914–18 , München, Lehmanns, 1959, ISBN nu există.
Alte proiecte
-
Wikimedia Commons conține imagini sau alte fișiere despre Fokker E.III
linkuri externe
- ( RU )Fokker EI / E.III , on Their Flying Machines , http://flyingmachines.ru/ , 22 octombrie 2012. Accesat la 2 martie 2013 .
- ( EN ) Paul van Weezepoel, Fokker E.3 / M.14 Eindecker, on Dutch Aviation , http://www.dutch-aviation.nl . Adus pe 2 martie 2013 .
- ( EN ) Fokker E Aircraft (1915) , pe EADS , http://www.eads.com/1024/en/Homepage1024.html , 9 martie 2009. Accesat la 25 martie 2009 (arhivat din original la 9 ianuarie 2009 ) .
- ( EN ) Maksim Starostin, Fokker E.III , pe Virtual Aircraft Museum , http://www.aviastar.org/index2.html . Adus la 25 martie 2009 .
| Controlul autorității | LCCN ( EN ) sh2012004498 |
|---|
