Fokker DX
| Fokker DX | |
|---|---|
 | |
| Descriere | |
| Tip | avion de vânătoare |
| Echipaj | 1 |
| Designer | Reinhold Platz |
| Constructor |  Fokker |
| Prima întâlnire de zbor | 1921 |
| Data intrării în serviciu | 1923 |
| Utilizator principal |  Aviación Militar Española |
| Alți utilizatori |  Suomen ilmavoimat |
| Exemplare | 11 + prototip |
| Dezvoltat din | Fokker V.41 |
| Dimensiuni și greutăți | |
| Lungime | 8 m |
| Anvergura | 14 m |
| Înălţime | 2,95 m |
| Greutatea maximă la decolare | 1 250 kg |
| Propulsie | |
| Motor | a Hispano-Suiza 8Fb V-cilindru cu 8 cilindri răcit cu lichid |
| Putere | 300 CP (223 kW ) |
| Performanţă | |
| viteza maxima | 225 km / h (121 kt ) |
| Armament | |
| Mitraliere | 2 LMG 08/15 calibru 7,92 mm |
datele sunt extrase din Thulinista Hornetiin ... [1] | |
| intrări de avioane militare pe Wikipedia | |
Fokker DX a fost un avion de luptă monoplan , cu un singur motor și monoplan , cu o aripă înaltă de umbrelă de soare , dezvoltat de compania olandeză de aeronautică Fokker la începutul anilor douăzeci ai secolului al XX-lea .
Dezvoltarea extremă a conceptului introdus în 1918 de Reinhold Platz cu Fokker D.VIII spre sfârșitul primului război mondial , a obținut un succes comercial limitat prin dotarea în principal a departamentelor aeriene din Spania .
Istoria proiectului
Fokker-Flugzeugwerke, a cărui secțiune de proiectare a fost dirijată de Reinhold Platz , înainte de sfârșitul conflictului a dezvoltat o serie de prototipuri pentru a fi prezentate comisiei de examinare Idflieg pentru a încerca să recâștige superioritatea asupra modelelor în conformitate cu forțele aeriene opuse. Dintre acestea, una dintre ultime a fost V.41, care a preluat pentru acea vreme decorul modern și neobișnuit al luptătorului D.VIII și care datorită geamului său monoplan cu vârful aripii, din lemn acoperit cu placaj și cu o grosime profil , poziționat de mare o umbrelă de soare, legat de fuselaj de două trepiede față și cât mai multe montanti imediat din spate pentru a le, au reușit să -și exprime performanțe excepționale datorită rezistenței aerodinamice mai mici în comparație cu mai clasic, pentru moment, biplan soluție.
Cu toate acestea, Platz era conștient de faptul că motorul folosit pe D.VIII, mașina rotativă cu pistoane radiale Oberursel Ur.II , pe lângă demonstrarea problemelor de fiabilitate legate de lubrifiere, furniza o putere limitată și că ar fi fost disponibil un motor tehnologic mai avansat capabil să obțină un model de performanță și mai ridicat. V.41 a fost destinat să primească BMW III cu 6 cilindri în linie , răcit cu lichid, care a fost creditat cu 185 CP (138 kW), în ciuda „ sistemului de răcire absent nell'Ur.II răcit cu aer , turnat de 70 hp, cu toate acestea sfârșitul conflictului a împiedicat compania să-și finalizeze construcția.
Odată cu întoarcerea în Olanda , Anthony Fokker a reușit, de asemenea, să transfere celula V.41, reluând dezvoltarea modelelor pentru piața aviației militare, începând evoluția celor mai buni doi luptători ai săi, biplanul Fokker D.VII și D. VIII, dotându-le cu cele mai recente versiuni ale motorului V8 Hispano-Suiza 8 , răcit cu lichid, capabil să ajungă la 300 CP. Din prima a extrapolat Fokker D.IX , care pe lângă interesul manifestat de Statele Unite ale Americii nu a putut obține comisioane rămase în starea prototip , din a doua, folosind celula V.41, DX, care a avut mai mult noroc obținând un contract din Spania pentru zece unități, la care s-a adăugat și unsprezecelea cumpărat de guvernul finlandez.
Utilizatori
Notă
Bibliografie
- ( FI ) Timo Heinonen, Thulinist Hornetiin - 75 vuotta Suomen ilmavoimien sanokoneita , Tikkakoski , Espoo, Keski-Suomen ilmailumuseo, 1992, ISBN 951-95688-2-4 .
Alte proiecte
-
Wikimedia Commons conține imagini sau alte fișiere despre Fokker DX
linkuri externe
- ( EN ) Maksim Starostin, Fokker DX , pe Virtual Aircraft Museum , http://www.aviastar.org/index2.html . Adus pe 2 ianuarie 2017 .
- ( EN ) Paul van Weezepoel, Fokker D.10 , pe Dutch Aviation , http://www.dutch-aviation.nl . Adus pe 2 ianuarie 2017 .
- ( FI , EN ) Fokker DX , pe Ilmailumuseot.fi - Aviationmuseums.fi , http://www.ilmailumuseot.fi/ . Adus pe 2 ianuarie 2017 .
- ( RU ) Fokker DX , pe Уголок неба , http://www.airwar.ru . Adus pe 2 ianuarie 2017 .
