Fokker DA
| Fokker DA | |
|---|---|
 | |
| Descriere | |
| Tip | avioane de antrenament |
| Echipaj | 2 |
| Constructor |  Fokker |
| Prima întâlnire de zbor | 1919 |
| Dimensiuni și greutăți | |
| Lungime | 8,91 m |
| Anvergura | 12,71 m |
| Înălţime | 2,57 m |
| Suprafața aripii | 27,60 m² |
| Greutate goală | 609 kg |
| Greutatea maximă la decolare | 893 kg |
| Propulsie | |
| Motor | a Le Rhône 9J |
| Putere | 110 CP (82 kW) |
| Performanţă | |
| viteza maxima | 138 km / h |
date preluate de la De Nederlandse vliegtuigen [1] | |
| intrări de avioane militare pe Wikipedia | |
Fokker SI a fost un avion de antrenament [2] dezvoltat de compania olandeză de aeronautică Fokker la sfârșitul anilor 10 ai secolului XX și a rămas în stadiul de prototip. [3]
Istoria proiectului
Cu puțin timp înainte de sfârșitul Primului Război Mondial , inginerul proiectantului Fokker [4] Reinhold Platz a proiectat un avion de formare de bază, care a fost desemnat V.43. [4] A fost un monoplan cu aripi de umbrelă de soare, cu o cabină de pilotaj deschisă, cu două locuri una lângă alta, pentru pilotul student și instructor. [3] Aeronava a fost echipată cu un motor Mercedes-Benz cu 6 cilindri în linie, cu o putere de 75 CP . [4]
Prototipul a zburat pentru prima dată la Schwerin [4] la începutul anului 1919 , pe mâna pilotului de test Adolf Parge și a fost apoi transferat la noua fabrică Schiphol din Amsterdam , Olanda , pentru a evita confiscarea acestuia de către aliați . [4] Aeronava a rămas la Schiphol până când a fost distrusă de pilotul de test Emil Meinecke în octombrie 1921 în timp ce încerca o aterizare de urgență. [4]
Anthony Fokker a reintrodus aeronava pe piața de export cu inițialele SI și, în ciuda caracteristicilor bune demonstrate, [3] au fost construite doar trei aeronave [3] echipate cu un motor rotativ Le Rhône de 80 CP (60 kW ), dintre care două au fost exportate în Uniunea Sovietică [3] și o treime (s / n 68576) în Statele Unite ale Americii . Serviciul Aerian al Armatei Statelor Unite a evaluat-o la Divizia McCook Field Engineering. Echipat cu un motor Curtiss OX-5 de 90 CP (67 kW), acesta a fost desemnat TW-4, dar nu a primit nicio comandă de producție. [3] Avionul a fost anulat la 5 noiembrie 1923 . [4]
Utilizatori
Notă
Bibliografie
- (EN) Henri Hegener și Bruce Robertson, Fokker: Omul și avionul său, Letchworth, Harleyford Publications Limited, 1961.
- (EN) Ryan K. Noppen, Blue Skies, Orange Wings. Acoperirea globală a aviației olandeze în război și pace, 1914-1945 , Grand Rapids, Michigan, WMB Eermands Publishang Co., 2016, ISBN 0-80284-870-2 .
- ( EN ) The Illustrated Encyclopedia of Aircraft (Part Work 1982-1985) , Londra, Orbis Publishing Ltd., 1985.
- ( NL ) Theo Wesselink și Thijs Postma, De Nederlandse vliegtuigen , Haarlem, Romem, 1982, ISBN 9-02283-792-0 .
Alte proiecte
-
Wikimedia Commons conține imagini sau alte fișiere despre Fokker SI
linkuri externe
- ( RU ) Fokker SI (III) , pe Уголок неба , http://www.airwar.ru . Adus 14-09-2014 .
- ( RO ) Fokker SI TW-4 , în 1000aircraftphotos , https://1000aircraftphotos.com . Adus la 20 iunie 2018 .
