Fokker CI
| Fokker CI | |
|---|---|
 | |
| Descriere | |
| Tip | avion de recunoaștere |
| Echipaj | 2 |
| Designer | Reinhold Platz |
| Constructor |  Fokker -Flugzeugwerke |
| Prima întâlnire de zbor | 1918 |
| Data intrării în serviciu | 1918 |
| Utilizator principal | Luftstreitkräfte |
| Exemplare | peste 250 |
| Dezvoltat din | Fokker D. VII |
| Dimensiuni și greutăți | |
| Lungime | 7,23 m |
| Anvergura | 10,50 m |
| Înălţime | 2,87 m |
| Suprafața aripii | 26,25 m² |
| Greutate goală | 830 kg |
| Greutatea încărcată | 1 180 kg |
| Greutatea maximă la decolare | 1 225 kg |
| Propulsie | |
| Motor | un BMW IIIa |
| Putere | 185 CP (135 kW ) |
| Performanţă | |
| viteza maxima | 180 km / h |
| Viteza de croazieră | 164 km / h |
| Viteza de urcare | 210 m / min |
| Autonomie | 620 km |
| Tangenta | 4 000 m |
| Armament | |
| Mitraliere | un calibru de 7,7 mm la vânătoare un calibru oscilant spate de 7,7 mm |
| Bombe | 4 din 12,5 kg |
datele sunt extrase din Уголок неба [1] | |
| intrări de avioane militare pe Wikipedia | |
Fokker CI a fost un biplan de recunoaștere aeronave produs de atunci Imperial german Fokker- Flugzeugwerke în a celor 10 ai secolului 20
Dezvoltat de D.VII unic - scaun luptator , acesta a fost folosit în principal de către german Luftstreitkräfte , componenta aeriană a Heer Deutsches (Imperial German Armatei ), spre sfârșitul primului război mondial .
Istorie
Dezvoltare
CI a fost conceput pentru a răspunde nevoii Luftstreitkräfte de a se echipa cu o nouă aeronavă de recunoaștere pentru a completa modelele deja furnizate departamentelor.
Conceput ca o dezvoltare a prototipului V.38 , părea să aibă un aspect foarte asemănător cu luptătorul D.VII, de care s-a remarcat în principal prin dimensiunile crescute și prin a doua cabină de pilotaj echipată cu o mitralieră pivotantă montată pe un inel.
Utilizare operațională
În ultimele etape ale Primului Război Mondial a fost folosit în misiuni de recunoaștere de către unitățile Luftstreitkräfte.
La sfârșitul conflictului, ca urmare a consecințelor armistițiului Compiègne , forțele aeriene aliate Triplei Antante au confiscat exemplarele rămase care au dus la echiparea unor forțe aeriene ca despăgubire parțială pentru daunele de război.
Descriere tehnica
Fokker CI avea un aspect clasic și similar cu modelele identificate ca C-Typ de specificațiile Idflieg ; biplan, monomotor și biplace.
Fuzelajul , de secțiune dreptunghiulară , a fost echipat cu o pereche de cabine de pilotaj în tandem deschis, fața destinată pilotului și spate, echipată cu mitralieră defensivă montată pe inel pivotant, la dispoziția observatorului. Terminat într-un empenaj din spate, clasicul mono are o formă circulară și este echipat cu planuri orizontale întărite.
Configurația aripii era biplană cu aripa superioară și inferioară de dimensiuni egale, aceasta din urmă ușor deplasată spre coadă, conectată una cu cealaltă prin două perechi de montanți „N” pe fiecare parte și integrată de tije de sârmă din oțel.
Trenul de aterizare era o bicicletă frontală fixă simplă, cu roți cu diametru mare conectate printr-o axă rigidă și integrate în spate cu un suport de susținere.
Propulsia a fost încredințată unui BMW IIIa motor , un lichid răcit cu șase cilindri in- linie , capabil să ofere o putere de 185 CP (135 kW ) și combinate cu un fix cu pas doi - elice din lemn lamă.
Armamentul consta dintr-o mitralieră de calibru 7,7 mm în vânătoarea plasată în fața cabinei de pilotaj care, sincronizată, a permis să tragă fără consecințe prin discul elicei, plus un al doilea, întotdeauna calibru 7,7 mm, fixat pe inelul din habitaclul din spate. De asemenea, a fost posibil să se echipeze modelul cu o sarcină de război constând din 4 bombe de 12,5 kg.
Utilizatori
Notă
- ^ Fokker CI în Уголок неба .
Bibliografie
- ( EN ) Gray, Peter și Thetford, Owen. Avioane germane de la primul război mondial . Londra: Putnam, 1962.
- (EN) Green William și Swanborough, Gordon. Cartea completă a luptătorilor . New York: Smithmark, 1994. ISBN 0-8317-3939-8 .
Alte proiecte
-
Wikimedia Commons conține imagini sau alte fișiere despre Fokker CI
linkuri externe
- ( EN ) Fokker C.1 , în Dutch Aviation , http://www.dutch-aviation.nl . Accesat la 26 septembrie 2010 .
- ( RU ) Fokker CI , în Уголок неба , http://www.airwar.ru . Accesat la 26 septembrie 2010 .
| Controlul autorității | LCCN ( EN ) sh2010012358 |
|---|
