Fokker S.14 Machtrainer

De la Wikipedia, enciclopedia liberă.
Salt la navigare Salt la căutare
Fokker S.14 Machtrainer
Fokker S.14 PH-XIV AMS 28.06.67 editat-3.jpg
Prototipul modelului S.14,marca PH-XIV, parcat pe aeroportul Amsterdam-Schiphol în 1967
Descriere
Tip avioane de antrenament
Echipaj 2/3
Constructor Olanda Fokker
Prima întâlnire de zbor 19 mai 1951
Utilizator principal Olanda Koninklijke Luchtmacht
Dimensiuni și greutăți
Lungime 13,30 m
Anvergura 12,0 m
Înălţime 4,7 m
Suprafața aripii 31,80 m²[1]
Greutate goală 3 765 kg[1]
Greutatea încărcată 5 350 kg
Propulsie
Motor un turboreactor Rolls-Royce Derwent 8
Împingere 15,35 kN (3 452 lbf )
Performanţă
viteza maxima 730 km / h (395 kt )
Viteza de blocare 142 km / h (77 kt) [2]
Viteza de croazieră 589 km / h (318 kt) [2]
Viteza de urcare 16,3 m / s (3 200 ft / min) [2]
Autonomie 950 km (513 nmi )
Tangenta 11 500 m (36 730 ft )

datele sunt extrase din Twenty-One Worldbeaters [3] integrate acolo unde este indicat

intrări de avioane civile pe Wikipedia

Fokker S.14 Machtrainer era un avion de antrenament olandez cu două locuri construit de Fokker pentru Forțele Aeriene Olandeze . Dezvoltat începând cu sfârșitul anilor 1940 , Fokker S.14 (uneori numit și S-14) a fost unul dintre primele avioane cu motor cu reacție din lume concepute special pentru rolul de antrenament, după ce a efectuat primul său zbor la 19 mai 1951 . [4]

Istoria proiectului

Fokker S.14 Machtrainer expus la Muzeul Militaire Luchtvaart din Soesterberg ( Soest ).

La sfârșitul anilor 1940, Fokker, simțind că răspândirea de noi avioane de luptă ar face rapid antrenorii cu motor cu piston folosiți până în acel moment datorită performanței reduse din drum, a început să proiecteze un avion de luptă. pregătirea adecvată a piloților pentru avioane noi.

Rezultatul a fost S.14 Machtrainer un avion cu aripi joase, din metal, cu cabina echipată cu două scaune de ejecție Martin-Baker una lângă alta și posibilitatea de a adăuga chiar un alt loc pentru un al treilea membru al echipajului. Aeronava a fost echipată cu un motor Rolls-Royce Derwent montat în centrul unui fuselaj cu diametru mare și un tren de aterizare triciclu. Trei frâne aerodinamice au fost montate pe partea din spate a fuselajului [5] [6] care, împreună cu forma particulară a aripilor, au permis avionului să aterizeze la o viteză mai mică și în mai puțin spațiu decât majoritatea avioanelor cu reacție ale timpului.

Vedere frontală a unui Machtrainer.

Utilizare operațională

Machtrainer a intrat în serviciu în octombrie 1955 și livrările au continuat până în noiembrie 1956. Doar 19 din cele 20 de aeronave olandeze comandate au intrat în serviciu, întrucât unul a fost distrus într-un accident în timpul unui zbor demonstrativ în Statele Unite .

Inclusiv prototipul, S.14 a fost produs în doar 21 de unități și a rămas în funcțiune timp de aproximativ zece ani, fiind depășit în rolul de antrenament de mai puțin costisitorul Lockheed T-33 Shooting Star derivat din luptătorul P-80 .

Utilizatori

Olanda Olanda

Notă

  1. ^ a b Donald 1997, p. 439.
  2. ^ a b c Smith Flight 15 ianuarie 1954, p. 72.
  3. ^ Uijthoven 2003, p. 56.
  4. ^ http://www.letletlet-warplanes.com/2008/06/15/fokker-s-14-machtrainer/ LetLetLet Fokker S.14.
  5. ^ Uijthoven 2003, pp. 52-53.
  6. ^ Zborul 24 noiembrie 1949, pp. 687-688.

Bibliografie

  • ( EN ) Enciclopedia ilustrată a aeronavelor (Part Work 1982-1985) , Editura Orbis.
  • (EN) David Donald, The Encyclopedia of World Aircraft, Leicester, Marea Britanie, Blitz Editions, 1997, ISBN 1-85605-375-X .
  • (EN) Holland's Jet Trainer in Flight , 24 noiembrie 1949, 687-688.
  • ( NL ) Hugo Hooftman, „Van Brik tot Starfighter, Partea 2.” de schietstoel , La Rivière & Voorhoev, 1962.
  • ( NL ) Arno Marchand, "'De Plank". De Vliegende Hollander , ianuarie 2007, pp. 10-11.
  • ( NL ) Wim. „De Fokker S-14 Machtrainer”. Maandblad Luchtvaart nr. 6 Schoenmaker, iunie 1988, pp. 182–187.
  • ( NL ) Lt. Col. C. și colab. Sipkes, " Ervaringen van de Koninklijke Luchtmacht met de Fokker-vliegtuigen S-11 și S-14." Raportul Koninklijke Luchtmacht , 20 noiembrie 1958.
  • (EN) Maurice A. Smith, Fokker S.14 în aer , în zbor , 15 ianuarie 1954, 68-72.
  • ( EN ) René L. Uijthoven, Twenty-One Worldbeaters: Fokker's S.14 Machtrainer , în Air Enthusiast , nr. 103 , Stamford, Marea Britanie, Key Publishing, ianuarie / februarie 2003, 52-57, ISSN 0143-5450.

Alte proiecte

linkuri externe

Adus de la „ https://it.wikipedia.org/w/index.php?title=Fokker_S.14_Machtrainer&oldid=109659862 ”