Fokker F.10

De la Wikipedia, enciclopedia liberă.
Salt la navigare Salt la căutare
Fokker F.10
Universal Air Lines Fokker F.10 NC5614.jpg
Descriere
Tip avion de pasageri
Constructor Statele Unite Fokker America
Exemplare 65
Dezvoltat din Fokker F. VII
Dimensiuni și greutăți
Fokker F-10 3-view Le Document aéronautique November, 1928.png
Tabelele de perspectivă
Lungime 15,44 m (50 ft 8 in )
Anvergura 21,69 m (71 ft 2 in)
Înălţime 3,78 m (12 ft 5 in)
Suprafața aripii 67,63 (728 ft² )
Încărcare aripă 77,14 kg / (15,8 lb / ft² )
Greutate goală 2 971 kg (6 550 lb )
Greutatea încărcată 5 216 kg (11 500 lb)
Pasagerii 12
Propulsie
Motor 3 Pratt & Whitney Wasp
9 cilindri radiali raciti cu aer
Putere 425 CP (317 kW ) fiecare
Performanţă
viteza maxima 225 km / h ; 122 kn (140 mph )
Viteza de croazieră 209 km / h; 113 kn (130 mph)
Viteza de urcare 433 m / min (1 420 ft / min )
Autonomie 1 279 km ; 691 nmi (795 mi )
Taxa de serviciu 5 486 m (18 000 ft)
Notă datele se referă la versiunea F.10

datele sunt extrase din: Jane's all the World's Aircraft 1928 [1]
Site-ul Aero Favorites [2]

intrări de avioane civile pe Wikipedia

Fokker F.10 [1 †] ,, denumit și Fokker F.X 'a fost un avion monoplan cu trei motoare cu aripă înaltă svuluppato de la compania de aviație American Fokker Aircraft Corporation of America la sfârșitul anilor douăzeci ai secolului al XX-lea .

Dezvoltat de olandezul Fokker F. VII , a fost o variantă cu un fuselaj mărit capabil să transporte până la 12 pasageri.

Istoria proiectului

În 1928, Fokker Aircraft Corporation of America, filiala companiei olandeze Fokker, care a fost implicată în proiectarea și construcția de aeronave , precum și vânzarea și producția sub licență pe site a aeronavelor proiectate de compania-mamă olandeză, a decis să înceapă dezvoltarea a unui nou model care să fie propus pieței transportului civil de călători. Departamentul tehnic al companiei a decis să combine designul unui cadru de aer complet nou cu aripa deja utilizată pe modelul european Fokker F. VII B [3] , dând naștere unui avion care reproduce aspectul său general, un monoplan cu trei motoare aripă cu cabină de pilotaj închisă, fuselaj care integra habitaclul, prelungit și ridicat la 12 de la cele 8 locuri originale și tren de aterizare fix.

Utilizare operațională

Fokker a construit 65 atât pentru serviciul comercial, cât și pentru serviciul militar. După prăbușirea unui F-10 al companiei aeriene Transcontinental & Western Air în 1931, care a avut loc din cauza deteriorării spargului de lemn al aripii cauzat, s-a determinat, prin infiltrarea umidității, modelul a fost pus temporar la sol și mai târziu i s-a prescris să se supună unor inspecții mai frecvente și mai riguroase. Imaginea sa publică a fost, de asemenea, grav deteriorată, ceea ce a dus la retragerea sa timpurie din companiile aeriene americane.

Versiuni

F.10
versiunea inițială a producției în serie.
F.10A
dezvoltarea modelului F.10 cu capacitate crescută la 14 locuri, echipat cu trei motoare radiale Pratt & Whitney Wasp , denumit și Super Trimotor .
C-5
Desemnarea Armatei Statelor Unite pentru evaluarea unui exemplu re-motorizat al F.10A echipat cu 3 radiale Wright R-975 .
RA-4
Desemnarea Marinei Statelor Unite pentru evaluarea unui F.10A.

Utilizatori

Civili

Statele Unite Statele Unite
Mexic Mexic

Militar

Statele Unite Statele Unite
operat cu specimenele re - desemnate C-5 și C-7A [5]

Notă

Adnotări

  1. ^ Sursele nu sunt de acord în a cita desemnarea aeronavei, uneori, mai ales în sursele în limba engleză indicate cu un punct (F.10), precum și cu o cratimă (F-10).

Surse

Bibliografie

  • (RO) Marc Dierikx, Anthony Fokker: Olandezul Zburator care a modelat american de aviație, Smithsonian Institution, 2018, ISBN 9781588346162 .
  • ( EN ) CG Grey, Jane's all the World's Aircraft 1928 , Londra, Sampson Low, Marston & company, Ltd, 1928, ISBN inexistent.

Avioane comparabile

Regatul Unit Regatul Unit
Statele Unite Statele Unite

Alte proiecte

linkuri externe