Keystone B-4
| Keystone B-4 | |
|---|---|
 | |
| Descriere | |
| Tip | bombardier ușor |
| Echipaj | 5 |
| Constructor |  Keystone Aircraft |
| Utilizator principal | USAAC |
| Exemplare | 5 Y1B-4 25 B-4A |
| Dezvoltat din | Keystone B-3 |
| Dimensiuni și greutăți | |
| Lungime | 14,9 m (48 ft 10 in ) |
| Anvergura | 22,8 m (74 ft 8 in) |
| Înălţime | 4,8 m (15 ft 9 in) |
| Suprafața aripii | 106,4 m² (1 145 ft² ) |
| Încărcare aripă | 55,22 kg / m² (11,31 lb / ft²) |
| Greutate goală | 3 607 kg (7 951 lb ) |
| Greutatea încărcată | 5 875 kg (12 952 lb) |
| Propulsie | |
| Motor | două radiale Pratt & Whitney R-1860 -7 |
| Performanţă | |
| viteza maxima | 210 km / h (130 mph , 110 kt ) |
| Viteza de croazieră | 167 km / h (103 mph, 90 kt) |
| Viteza de urcare | 177 m / min (580 ft / min) |
| Autonomie | 1 400 km (850 mi , 760 nmi ) |
| Tangenta | 4 267 m (14 000 ft) |
| Armament | |
| Mitraliere | 3 Browning calibru .303 în |
| Bombe | 1 100 kg (2 500 lb) (normal) 1 800 kg (4 000 lb) (autonomie scurtă) |
| Notă | date referitoare la versiunea B-4A |
| intrări de avioane militare pe Wikipedia | |
Keystone B-4 a fost un bombardier ușor cu două motoare și biplan dezvoltat de compania aeronautică americană Keystone Aircraft în prima jumătate a anilor treizeci și destinat echipării unităților Corpului Aerian al Armatei Statelor Unite (USAAC), componenta aeriană de atunci al armatei SUA , armata Statelor Unite ale Americii.
Istoria proiectului
Ca parte a modernizării flotei sale, armata Statelor Unite a emis o cerere de aprovizionare pentru un nou model potrivit pentru misiunile de bombardament tactic, program care a dat naștere denumirii LB, Light Bomber .
Pentru a răspunde acestei nevoi, departamentul tehnic Keystone Aircraft a elaborat o dezvoltare ulterioară a LB-10 anterioare, la rândul său o variantă mono- derivă a LB-6 , care echipase deja departamentele USAAC de la sfârșitul deceniului precedent . Noul model, care și-a asumat denumirea oficială US Army LB-13, a rămas substanțial neschimbat în ceea ce privește aeronava din care a fost extrapolat, un avion mare care caută timpul convențional, prin voalarea biplanului și a trenului de aterizare fixat, cu singura excepție a sistemului de propulsie mai puternic, din nou cu o arhitectură radială , dar abandonând vechiul Pratt & Whitney R-1690 Hornet pentru Pratt & Whitney R-1860 Hornet B echipat cu un compresor .
În ultimele etape de dezvoltare și construcție a prototipului, armata SUA a abandonat denumirea LB pentru a trece pur și simplu la B ( Bomber ), modelul preluând denumirea Y1B-4 , bazată pe nomenclatura de atunci în vigoare, destinată primele cinci unități pre-serie.
Cadrul aerian al primului B-3A produs (S / N 30-281) a fost transformat în standardul Y1B-4 prin dotarea acestuia cu o pereche de motoare R-1860-7 și dotarea camionului cu anvelope de joasă presiune. Datorită puterii mai mari disponibile a Hornet B, performanța modelului Y1B-4 a fost ușor mai bună decât cea a modelului B-3, aceasta rămânând singura diferență substanțială dintre cele două modele. La 28 aprilie 1931, armata a semnat un contract de aprovizionare pentru 25 de unități dintr-o versiune îmbunătățită a modelului Y1B-4 denumit Keystone B-4A . Această versiune de producție a făcut parte din ultima comandă emisă de Corpul Aerian al Armatei (împreună cu 39 B-6A, identice cu excepția motoarelor care le-au echipat), și B-4A, livrată între ianuarie și aprilie 1932, a fost ultimul bombardier biplan care a echipat departamentele Corpului Aerian.
Utilizare operațională
B-4 a fost ultimul din seria de bombardiere biplane Keystone comandate de armata SUA la sfârșitul anului 1931. Modelul a fost utilizat în principal în misiuni de observare în colaborare cu artileria și recunoașterea aeriană până la începutul anului 1934 , anul în care Revoluționarul Martin B-10 B a fost introdus în serviciul operațional. Unele dintre modele au supraviețuit până la începutul anilor 1940 .
Variante
- LB-13
- denumire referitoare la șapte unități, dar livrată ca Y1B-4 și Y1B-6 cu sisteme de propulsie diferite.
- Y1B-4
- desemnarea celor cinci unități pre-serie, foarte asemănătoare cu modelele LB-10, cu excepția instalării unei perechi de motoare radiale Pratt & Whitney R-1860 -7 de 575 CP (429 kW).
- B-4A
- versiunea de serie a modelului Y1B-4, realizată în 25 de unități.
Utilizatori
Notă
Bibliografie
- ( EN ) Ray Wagner,American Combat Planes , New York, Doubleday, 1982, ISBN 0-930083-17-2 .
Alte proiecte
-
Wikimedia Commons conține imagini sau alte fișiere pe Keystone B-4
linkuri externe
- ( EN ) Joseph F. Baugher, Keystone B-4 , pe Encyclopedia of American Aircraft , http://home.att.net/~jbaugher/ , 11 iulie 1999. Accesat la 22 august 2015 .
- ( EN ) Maksim Starostin, Keystone B-4 , pe Virtual Aircraft Museum , http://www.aviastar.org/index2.html . Adus la 22 august 2015 .
